主動(dòng)防護網(wǎng) 特點(diǎn) 具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。 系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統材料的制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統的壽命。系統能將工程對環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。 作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

主動(dòng)防護網(wǎng)施工、安裝 一、施工準備 在斜坡穩定系統工程正式施工前，應先做好以下各種準備工作。 先，要做好工作面的準備工作。其中包括：工作面上威脅施工的浮土、危石，以防止在施工過(guò)程中人為擾動(dòng)而發(fā)生滾落，對下方施工人員或工程防護目標造成傷害；在坡面上修建好材料搬運、人員行走所需要的臨時(shí)通道；對不利于施工安裝和影響系統安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形（如局部堆積體和突起體）進(jìn)行適當修整，同事在征得主管部門(mén)同意之后，將坡面無(wú)保留價(jià)值的植被修建到離地表10-20CN高度，以便防護網(wǎng)在坡面上快捷地鋪展安裝；根據坡面的防護特點(diǎn)，做好施工防護措施。 其次，施工準備工作還包括工程所需材料（如系統產(chǎn)品、錨桿錨固所需水泥和地材）的選購及檢驗，以及需事行的砂漿配合比等試驗工作。 （二）測量放線(xiàn)及錨桿定位 斜坡穩定系統工程測量放線(xiàn)的主要工作是根據設計的錨桿間距和防護區域要求，通過(guò)坡面測量，確定錨桿的位置和防護網(wǎng)片的布置形式，完成系統在坡面的布設。由于坡面形態(tài)的凹凸不平和千奇百怪，很多防護工程在設計過(guò)程中很難獲取的坡面地形圖。因此，很多防護工程的設計無(wú)法做到細化，只是明確防護網(wǎng)的基本結構形式、參數，大體的防護面積，而具體的防護布置形式和防護面積都需要在現場(chǎng)放線(xiàn)以后才能確定。從這個(gè)意義上說(shuō)，測量放線(xiàn)工作也是對防護工程設計的一個(gè)完善。 斜坡穩定系統的測量放線(xiàn)一般只用花桿和卷尺進(jìn)行，操作中以花桿目視來(lái)確定方向，以卷尺丈量確定長(cháng)度，按照設計要求在坡面上逐一確定出各錨桿的位置。當坡面凹凸起伏太大，通視條件不太好時(shí)，可采用經(jīng)緯儀來(lái)協(xié)助進(jìn)行坡面經(jīng)緯方向的定位。

下面我跟大家說(shuō)說(shuō) 邊坡防護網(wǎng)攔石網(wǎng)，主要是攔石網(wǎng)，防止落石砸人，景區，懸崖，公路一般會(huì )用到，還有一種是水電站是需要,主要起作用的是防護 分類(lèi)：主動(dòng)防護與被動(dòng)防護 GPS2型主動(dòng)防護網(wǎng)是以錨桿和錨桿間的支撐繩為主要構成來(lái)實(shí)現為邊坡潛在災害的主動(dòng)加固，對整個(gè)邊坡形成連續支撐，達到“局部承載，整體作用”。 隨著(zhù)防護網(wǎng)的建成，它將有效地遏制車(chē)毀人亡事故在公路上發(fā)生，形成山區公路行車(chē)的屏障.GPS2型主動(dòng)防護網(wǎng)生產(chǎn)，GPS2型主動(dòng)防護網(wǎng)銷(xiāo)售安裝，GPS2型主動(dòng)防護網(wǎng)批發(fā)價(jià)格銷(xiāo)售。 這種產(chǎn)品的主要特性是兼顧景觀(guān)效應的全坡面主動(dòng)加固系統，抑制崩塌、風(fēng)化落石及溜坍等病害的發(fā)生，限制局部或少量落石運動(dòng)范圍，它的主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng) 、普通鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵構造:前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。

29 主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。保護行人和車(chē)輛安全通過(guò)！ 材質(zhì)： 鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵） 和TECCO度鋼絲格柵 。 構造: 前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。 產(chǎn)品特性： 作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

30 長(cháng)期以來(lái)，在邊坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、噴錨、攔為主，以排水、圖示體改良、植被綠化等為鋪的工程防治措施，尤以漿徹片石或噴混凝土護坡、錨固、漿徹片石攔石墻和建議鋼結構柵欄等長(cháng)常見(jiàn)?，F行坡面地質(zhì)災害主要的防治措施機器分類(lèi)，然后，由于坡面地質(zhì)災害本身的復雜性、星際性、區域差和多發(fā)性，上述一剛性武功結構為主的傳統技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟貳有效的解決各種復雜的坡面地質(zhì)災害問(wèn)題，尤其在防止以高速沖擊為主要表現形式的具有破壞力的崩塌落石、泥石流雷地質(zhì)災害方面顯得不足。由于技術(shù)、經(jīng)濟和認識水平等歷史原因，級有山區工程特別是道路工程留下了很多具有地質(zhì)災害隱患的邊坡，隨著(zhù)時(shí)間的推移，自然驅動(dòng)力將很可能導致災害的發(fā)生，對道路工程的運營(yíng)安全構成威脅。因此，道路的管理者就是不不重新考慮這些邊坡的防治問(wèn)題，一些山區鐵路沿線(xiàn)殺昂逐年增多的防護工程就是個(gè)明顯的列正。 采用人工削坡，將邊坡坡度將至很小甚至血瓶，這是治理邊坡地質(zhì)災害一勞永逸的，的方法，但對新建工程的人工邊坡而言，根據地質(zhì)災害爆發(fā)的特點(diǎn)來(lái)看，設計或休學(xué)一個(gè)發(fā)生坡面地質(zhì)災害的邊坡通常低成本非常高、施工工期也非常長(cháng)的工作，這對很多工程來(lái)說(shuō)是不可接受的。如大型水電站工程或西藏等高寒地區的道路工程等，這些工程沿線(xiàn)地形復雜切邊坡地質(zhì)災害叢生，道路或建筑物收到坡面地質(zhì)災害的威脅都很大，要這些邊坡地質(zhì)災害銀行，起工程量將十分好大，實(shí)施的可行性幾乎為零。對此情況，通常的治理思路為：盡可能采用各種工程措施來(lái)治理坡面地質(zhì)災害，萬(wàn)不得已才對邊坡實(shí)施無(wú)隱置。 常見(jiàn)的傳統護綿體系有將側偏石擋墻、漿徹片視乎勉強、噴射或泥土護面墻和框格等。擋土墻的主要功能是提供抵抗邊坡運動(dòng)的阻力，他是治理坡腳應力集中，低矮邊坡或較高邊坡坡腳留坍、塔羅甚至小規?；碌葞孜挥行У墓こ檀胧?。漿徹石護面墻的主要功能是封閉邊坡，防止坡面分化剝落和水土流失等各種坡面地質(zhì)災害。