高速公路防護欄。雙邊護欄網(wǎng)，框架護欄網(wǎng)，隔離防護柵欄。綠色鐵絲圍網(wǎng)。金屬?lài)W(wǎng)銷(xiāo)售，安裝廠(chǎng)家。

公路護欄網(wǎng)是常見(jiàn)的公路防護產(chǎn)品，是為了對高速公路、汽車(chē)特用公路進(jìn)行隔離封閉的人工構造物的統稱(chēng)。目的在防止無(wú)關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越高速公路、汽車(chē)特用公路，防止非法侵占公路用地的情況發(fā)生。公路護欄網(wǎng)的主要構件由立柱、斜撐、隔離網(wǎng)、連接件和基礎等組成。

公路護欄網(wǎng)的質(zhì)量標準要求： 一、冷彎成型的槽剛立柱、斜撐和鋼板網(wǎng)框、角鋼，其標稱(chēng)厚度應以距端部100mm處橫截面切面部分尺寸為準，其基底金屬的標稱(chēng)厚度允許偏差為±2mm。立柱、斜撐的標稱(chēng)長(cháng)度允許偏差為±5mm/m，立柱和斜撐的槽鋼寬度允許有3mm的正公差。彎曲度不允許大于5mm/m。 二、槽鋼表面不得有氣泡、裂紋、疤、折疊、夾雜和端面分層缺陷，允許有不大于公稱(chēng)厚度的10%的輕微凹坑、壓痕、發(fā)痕、擦傷。

公路護欄網(wǎng)的安裝原則上應在路面施工及其它配套工程施工完成以后開(kāi)始。

公路護欄網(wǎng)的施工是在公路用地界范圍，如果過(guò)早施工、封閉會(huì )影響主線(xiàn)工程的進(jìn)行，另外，隔離設施的材料、構件主要也得依賴(lài)主線(xiàn)來(lái)運輸。在有條件的路段，如可利用輔道來(lái)運送材料、構件時(shí)，在不影響主線(xiàn)工程施工的情況下，可以提前實(shí)施封閉。 施工組織設計是工程全質(zhì)量管理的關(guān)鍵。施工組織設計的好壞不僅關(guān)系到施工質(zhì)量的高低，而且對整個(gè)施工的工程造價(jià)和工程周期有著(zhù)至關(guān)重要的影響，因此在開(kāi)始施工安裝以前做好施工組織設計，協(xié)調好各部門(mén)的關(guān)系，確保施工安裝有條不紊地、地進(jìn)行。 施工放樣精度是隔離設施后繼施工安裝質(zhì)量的。按設計要求確定隔離設施的中心線(xiàn)，然后，測量立柱的準確位置，并在每個(gè)柱位定出標記。具有很好的隔離作用和防攀爬效果。

立柱開(kāi)始埋設的先決條件是立柱坑基挖鉆完畢，并經(jīng)檢查合格。立柱坑基混凝土施工分為現場(chǎng)澆灌和預制現場(chǎng)埋設兩種?，F場(chǎng)澆灌施工要求立柱放入坑內，正確就位，用臨時(shí)支撐固定立柱，用靠尺量其垂直度，用卷尺量其高度，在確認符合設計要求后，進(jìn)行混凝土的澆灌。預制件現場(chǎng)埋設是指通過(guò)模具預先把立柱和混凝土基礎制成整體結構，現場(chǎng)直接安裝到位。