二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；
波形護欄板長(cháng)4.32米，安裝時(shí)兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分
波形護欄
波形護欄
，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形護欄立柱規格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉村路，縣級路，山區路，省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶(hù)決定，車(chē)間訂尺生產(chǎn)。
農村路波形護欄板廠(chǎng)家 波形護欄價(jià)格 波形護欄安裝波形護欄廠(chǎng)家談波形護欄波形護欄板規格與安裝的區別
波形護欄板
我們來(lái)了解一下三波波形護欄和雙波波形護欄。雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，長(cháng)度4320MM，寬度為310MM,每條波紋高85MM；三波護欄就是指有三條波紋的護欄，長(cháng)度4320MM，寬度為506MM,每條波紋高85MM。它們的共同點(diǎn)是都用于公路防護。

兩者的生產(chǎn)規格不同，防撞等級就不同。雙波波形護欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農村公路等；而三波波形護欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。

普通型路段的波形護欄板的板長(cháng)一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省道、縣城鄉道等道路上，因防撞等級、型號規格、表面處理方式等不同而價(jià)格各異；

加強型的波形護欄通常分為兩種情況：一是板長(cháng)4320mm，立柱間距為2米，在4米的板子中間加一根立柱起到加強堅固的作用；二是板長(cháng)2320米，立柱間距2米，這種加強型波形護欄使用的板子為調節板，一般橋梁上使用的較多，調節板的價(jià)格也會(huì )高一些。

加強型波形護欄一般用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上，在防撞效果上相比普通型波形護欄要好，波形護欄價(jià)格上當然也更高一些。為了高速護欄板的各種的應用和各種的效率的不斷地進(jìn)行提升，對于高速護欄板都是要進(jìn)行鍍鋅的，經(jīng)過(guò)鍍鋅的高速護欄板會(huì )更加地堅固和，效率和性能都是在不斷地進(jìn)行提高。對于高速護欄板鍍鋅可以進(jìn)行測量，常見(jiàn)的高速護欄板的鍍鋅層要怎樣進(jìn)行測量呢?都是要測量什么呢?我們還是和我們的高速護欄板常見(jiàn)的小編一起來(lái)進(jìn)行看一下吧！
高速護欄板
一：鍍鋅層附著(zhù)性  鍍鋅層附著(zhù)性檢驗選用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架基地，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行沖擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查鋅層表面狀況，是否出現鋅層剝離凸起景象，而區分其附著(zhù)性。
二：材料功用試驗鋼材的功用主要指力學(xué)功用，可分為強度功用、塑性及沖擊韌性。強度功用標明鋼材塑性變形和損壞的抵擋才干，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性標明鋼的塑性變形才干，包括延伸率。面積減縮率和冷彎性。沖擊韌性標明鋼材對沖擊荷載的抵擋才干。因為資猜中各種成分含量凹凸影響鋼材的力學(xué)功用，所以對鋼板原材料功用檢查時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗和曲折試驗。
三：鍍鋅層附著(zhù)量檢驗浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規矩的0號鋅或1號鋅，鋅附著(zhù)量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著(zhù)量檢驗。
　　以上是常見(jiàn)的高速護欄的鍍鋅層的各種的測量的方法和措施供大家進(jìn)行參考，對于常見(jiàn)的高速護欄板的鍍鋅層您還有什么其他的問(wèn)題的話(huà)請關(guān)注我們或者是和我們的技術(shù)人員進(jìn)行溝通和交流吧!