公路鐵路聲屏障，高鐵全封閉聲屏障，透明板隔音屏，鐵路隔音板生產(chǎn)廠(chǎng)家。

四川成都高速鐵路全封閉聲屏障，鐵路兩側隔音屏，鐵路聲屏障供應廠(chǎng)家，負責安裝。

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高鐵聲屏障的建設主要是為鐵路一邊的居民創(chuàng )造一個(gè)無(wú)噪音的環(huán)境。
　　聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。

鐵路聲屏障一般可分為吸聲型和隔聲型兩種類(lèi)型。由于吸聲型??聲屏障具有更好的降噪效果，并且能夠減少噪聲的反射污染，因此被越來(lái)越多的噪聲治理工程所采用。已在鐵路交通噪聲治理工程中得到實(shí)際應用。特別是在鐵道部組織的重載貨車(chē)時(shí)速120公里和客車(chē)時(shí)速200公里的試驗項目中環(huán)保噪聲治理的應用，通過(guò)了環(huán)境評價(jià)單位的現場(chǎng)測試，降噪效果完全達到了環(huán)保噪聲治理設計的要求。

公司生產(chǎn)銷(xiāo)售高鐵路聲屏障??、凹凸穿孔聲屏障
金屬聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個(gè)設施,使聲波傳播有一個(gè)顯著(zhù)的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱(chēng)為聲屏障。
交通噪聲是指機動(dòng)車(chē)輛在交通干線(xiàn)上運行時(shí)，產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量視為交通噪聲。
其運輸工具包括：飛機、火車(chē)、汽車(chē)、船舶等。這些交通工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲，日益受到關(guān)注。目前常采用的防護治理措施，就是安裝聲屏障。如高鐵聲屏障。
四川成都高鐵聲屏障高速鐵路隔音屏高鐵全封閉聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。
高速鐵路聲屏障的特點(diǎn)：
隔聲量大、吸聲系數高、強度高、耐候性強、美觀(guān)、安裝維護方便，可根據用戶(hù)需求噴涂各種顏色，既方便又美觀(guān)
高鐵聲屏障的用途：
高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術(shù)參數：
1、隔聲量：平均隔聲量46.3dB（A）；
2、吸聲系數：平均吸聲系數0.87；
3、度，抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗 大變形量29.5mm 大殘余變量8.00mm
高速鐵路聲屏障的常見(jiàn)規格：
1960mm×500mm×100mm(長(cháng)× 寬× 厚）等（按照客戶(hù)要求定做）
高鐵聲屏障板材厚度：0.5-1.2mm（按客戶(hù)要求定做）
高鐵聲屏障材料：彩鋼板、鍍鋅板、鋁板等按客戶(hù)要求定做