同時(shí),在此基礎上需要經(jīng)驗豐富的技術(shù)研發(fā)人員根據電機使用的地點(diǎn)和行業(yè)特點(diǎn),考慮可靠性、安全性等一系列因素進(jìn)行量身定制。大中型電機結構和制造工藝復雜大中型電機的結構與其類(lèi)別、用途、轉速、防護類(lèi)型、通風(fēng)冷卻方式及安裝型式有關(guān),一般由多個(gè)復雜的結構部件組合而成,結構部件幾何形狀多種多樣。大中型電機復雜的結構決定其制造工藝復雜,工序繁多。大中型電機一般需要經(jīng)過(guò)下料、焊接、熱處理、噴涂等金屬處理工藝環(huán)節;車(chē)、鉗、刨、銑、鏜、磨、鉆、插等金加工工藝環(huán)節;沖壓、剪切、鉚接、點(diǎn)焊、壓裝等沖壓加工工藝環(huán)節;繞線(xiàn)、拉型、包扎、嵌線(xiàn)、接頭等電加工工藝環(huán)節;真空加壓浸漆(VPI)、繞組防電暈、涂裝等絕緣、化工工藝環(huán)節;平衡、裝配、試驗等檢測環(huán)節,每一個(gè)環(huán)節都需要配備加工設備及經(jīng)驗豐富的技工。作為國內近年來(lái)迅速興起的一項新型防護技術(shù)，具有柔性、透水性好、施工簡(jiǎn)便、環(huán)保、經(jīng)濟性好等特點(diǎn)，又被稱(chēng)為會(huì )呼吸的護岸。在今后的防沖刷、生態(tài)河道、支擋結構等工程領(lǐng)域中將得到廣泛應用?！緲祟}】 鍍鋅石籠網(wǎng)箱是指用重型六角網(wǎng)作的箱型網(wǎng)籠，因此有稱(chēng)之為“鍍鋅石籠網(wǎng)或者鍍鋅石籠網(wǎng)網(wǎng)箱”，歐洲也叫格賓網(wǎng),鍍鋅石籠網(wǎng)箱。鍍鋅石籠網(wǎng)箱在施工現場(chǎng)經(jīng)石頭填充，構成具有柔性、透水性及整體性的結構。大理綠濱墊河道生態(tài)護坡


可用于邊坡支護、基坑支
護、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生（綠化）、用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護以及水庫、河流截流，河流*嚴重的災害是水流沖刷河岸使其破壞，引發(fā)的洪水泛濫，導致生命財產(chǎn)遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理以上情況時(shí)， 鍍鋅石籠網(wǎng)結構的應用成為的解決方案之一， 鍍鋅石籠網(wǎng)能使河床河岸得到保護。 鍍鋅石籠網(wǎng)有效控制水的流量，防止水流失的功能特別是在環(huán)境保護和水質(zhì)保持上，具有好的功效。 鍍鋅石籠網(wǎng)護岸護坡，石籠生態(tài)結構，應用與江河護岸和其坡腳防護方面是非常成功的例子，它充分發(fā)揮 鍍鋅石籠網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)，達到其他方法無(wú)法實(shí)現的理想效果。

　　新華社柏林3月7日電（張雨花）德國汽車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團7日公布的數據顯示，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳品牌汽車(chē)在市場(chǎng)創(chuàng )下歷史季度銷(xiāo)售紀錄。
　　數據顯示，9月份奔馳交付量約33.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.4%；今年第三季度，奔馳銷(xiāo)量達59萬(wàn)輛車(chē)，增幅為13.3%。



主要用作河道、岸坡、路基邊坡護坡結構。既可防止河岸遭水流、風(fēng)浪侵襲而破壞，又實(shí)現了水體與坡下土體間的自然對流 交換功能，達到生態(tài)平衡。坡上植綠可增添景觀(guān)、綠化效果。
　　1、鍍鋅絲包塑六角網(wǎng)是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護層 ，再編織成各種規格的六角網(wǎng)。這層pvc保護層將會(huì )大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過(guò)不同顏色的選擇，使其能和周?chē)淖匀画h(huán)境相融合。
　　2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護層，再編織成各種規格的六角網(wǎng)。這層pvc保護層將會(huì )大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過(guò)不同顏色的選擇，使其能和周?chē)淖匀画h(huán)境相融合

大理綠濱墊河道生態(tài)護坡日常維護對儀表作周期性直觀(guān)檢查，檢查儀表周?chē)h(huán)境，掃除塵垢，確保不進(jìn)水和其他物質(zhì)，檢查接線(xiàn)是否良好，檢查儀表附近有否新裝強電磁場(chǎng)設備或有新裝電線(xiàn)橫跨儀表。若是測量介質(zhì)容易沾污電極或在測量管壁內沉淀、結垢、應定期作清垢、清洗。故障查找流量計開(kāi)始投運或正常投運一段時(shí)間后發(fā)現儀表工作不正常，應檢查流量計外部情況，如電源是否良好、管道是否泄露或處于非滿(mǎn)管狀態(tài)、管道內是否有氣泡、信號電纜是否損壞、轉換器輸出信號（即后位儀表輸入回路）是否開(kāi)路。