起動(dòng)電機，此時(shí)電機帶動(dòng)聯(lián)軸套及油泵運轉，液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn)，經(jīng)另一端流出，轉化為壓力油，經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機能是G型的，故油液直接流向油箱，系統卸荷，另外起動(dòng)電機的同時(shí)，且3DT得電，通過(guò)控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿?制閥門(mén)開(kāi)、閉，

3、接線(xiàn)：參照液壓站電磁鐵標志和電控接線(xiàn)標志，正確連接好電路，并接好485接口，確保接線(xiàn)正確，接地可靠（本系統的電機電壓為380V，電磁換向閥的電壓為220V）；附電控原理圖。

概述
散狀物料裝車(chē)閘門(mén)是散狀物料機械化儲裝運工程常用設備。簸箕式電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)雖然由于構造原理簡(jiǎn)單動(dòng)作靈活、不卡料、裝車(chē)速度快被廣泛應用于散狀物料倉口汽車(chē)裝車(chē)，但長(cháng)期以來(lái)由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴重地出現物料傷人、埋車(chē)等重大事件。在總結多年設計、生產(chǎn)使用經(jīng)驗后，??我們研發(fā)了防竄倉電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)。

（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷(xiāo)等因素造成的“竄倉”事故，達到本質(zhì)安全。
（2）根據物料的種類(lèi)、粒度、濕度的不同，可進(jìn)行不同角度的裝車(chē)作業(yè)，既能快速裝車(chē)，又能避免物料對汽車(chē)的沖擊。
（3）利用杠桿原理開(kāi)閉閘門(mén)，節能降耗，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。
（4）閘門(mén)開(kāi)閉速度、回轉角等參數設計合理，使用性能好。

5）閘門(mén)整體結構堅固，內襯采用耐磨鋼板，耐磨、抗沖擊。
（6）閘門(mén)開(kāi)閉極限位置設置機械和磁接近開(kāi)關(guān)，雙重保護。
（7）倉口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車(chē)要求。
???該閘門(mén)適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車(chē)，可廣泛應用于煤炭、建材等行業(yè)。

壓力調整：本系統出廠(chǎng)時(shí)壓力已設定。如果由于溢流閥手柄松動(dòng)或其它原因需要調整壓力時(shí)，則須按下閘門(mén)關(guān)按紐，使閘門(mén)在完全關(guān)閉后，再慢慢調整溢流閥手柄，順時(shí)針調節壓力為升高，反之壓力降低，本系統高設定的壓力為12Mpa，如壓力過(guò)高，則將會(huì )損壞系統。