二、技術(shù)說(shuō)明??
1、兩缸需同時(shí)動(dòng)作；?
2、兩缸可任意控制閘門(mén)的開(kāi)度大??；?3、突然停電時(shí)，閥門(mén)需自動(dòng)關(guān)閉；?
4、液壓回路中的管路使用耐高壓，壽命長(cháng)的膠管。

同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時(shí)蓄能器貯存了滿(mǎn)足釋放油缸的壓力油，當系統突然停電時(shí)，3DT失電，蓄能器內壓力油開(kāi)始釋放，從而使閘門(mén)迅速關(guān)閉，防止埋車(chē)事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統采用PLC控制，同時(shí)留有485接口，既可就近操作也可實(shí)現遠程控制（附液壓原理圖）。

3、接線(xiàn)：參照液壓站電磁鐵標志和電控接線(xiàn)標志，正確連接好電路，并接好485接口，確保接線(xiàn)正確，接地可靠（本系統的電機電壓為380V，電磁換向閥的電壓為220V）；附電控原理圖。

產(chǎn)品是一種電動(dòng)簸箕式裝車(chē)閘門(mén)，用于各種散狀物料由料倉通過(guò)本實(shí)用新型進(jìn)行裝火車(chē)、汽車(chē)、皮帶機或其它受料裝置的中間轉載及給料領(lǐng)域。其目的是：提供一種結構簡(jiǎn)單、裝車(chē)時(shí)不容易產(chǎn)生棚倉、儲料、裝車(chē)速度快，操作維修方便的電動(dòng)簸箕式裝車(chē)閘門(mén)，解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：電動(dòng)葫蘆與料倉壁相固聯(lián)，其吊鉤與活動(dòng)溜槽前端的Ｕ型環(huán)相連接，活動(dòng)溜槽與固定漏斗通過(guò)銷(xiāo)軸相連接，破拱防閉塞裝置的振動(dòng)電機通過(guò)螺栓與電機底板連接，隔振彈簧、電機底板、振動(dòng)板通過(guò)傳力螺栓與固定漏斗相連接。

壓力調整：本系統出廠(chǎng)時(shí)壓力已設定。如果由于溢流閥手柄松動(dòng)或其它原因需要調整壓力時(shí)，則須按下閘門(mén)關(guān)按紐，使閘門(mén)在完全關(guān)閉后，再慢慢調整溢流閥手柄，順時(shí)針調節壓力為升高，反之壓力降低，本系統高設定的壓力為12Mpa，如壓力過(guò)高，則將會(huì )損壞系統。

油每年更換一次，油液過(guò)濾，油液中不含水。冬季采用30＃液壓油，夏季采用20＃液壓油，每半年對油箱進(jìn)行保養一次，用煤油沖洗管道、油路集成塊、濾油器和油箱底部。