每逢水電站水輪機室進(jìn)行檢修清障時(shí)，一般不須換鞋即可進(jìn)入工作，免去了諸多不便，良好的止水效果了水輪機室幾乎“無(wú)水”的工作環(huán)境，從而間接地提高了工作效率和經(jīng)濟效益。

鑄鐵閘門(mén)一般分為拱形鑄鐵閘門(mén)，平面鑄鐵閘門(mén)，鑄鐵方閘門(mén)，鑄鐵圓閘門(mén)，渠道閘門(mén)，鑄鐵鑲銅閘門(mén)，渠道鑄鐵閘門(mén)，水庫鑄鐵閘門(mén)等。

平面滑動(dòng)鑄鐵閘門(mén)主要構件 門(mén)板 1 門(mén)板應整體鑄造，閘孔在400mm及其以上時(shí)應設置加強肋。 2 門(mén)板應按大工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，撓度應不大于構件長(cháng)度的1/1500。 3 門(mén)板的厚度應在計算厚度上增加2mm的腐蝕裕量。 4 閘孔尺寸在600mm及其以上時(shí)，門(mén)板的上端應設置安裝用吊環(huán)或吊孔。 門(mén)框 1 門(mén)框應整體鑄造，在大工作水頭下，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5。 2 門(mén)框的厚度應在計算厚度上增加2mm的腐蝕裕量。 3 對于墻管連接式圓閘門(mén)，其門(mén)框法蘭的連接尺寸應符合gb 4216.2的規定，法蘭螺栓孔應在垂直中心線(xiàn)的二側對稱(chēng)均布。 4 法蘭螺栓孔d0的軸線(xiàn)相對于法蘭的孔軸線(xiàn)的位置度公差φt應符合下表的規定 法蘭螺栓孔直徑d0 位置度公差。

鋼閘門(mén)是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，由門(mén)框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等部件組成。鋼閘門(mén)久用磨損后，其密封面可通過(guò)鍥型壓塊的調整來(lái)正常工作。鋼制閘門(mén)以鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進(jìn)行噴沙除銹及熱噴鋅，鋼閘門(mén)具有結構合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠；安裝、調整、使用、維護方便等特點(diǎn)。耐久性：輕鋼結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達30年。

擋水面為平面面板的閘門(mén)。平面閘門(mén)的門(mén)葉在門(mén)槽內作直線(xiàn)運動(dòng)以封閉或開(kāi)放水道。它的制造加工較 容易，運行安全可靠，維修方便，廣泛用于各種水工建筑物上作為工作閘門(mén)、事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)。平面閘門(mén)自重大，所需啟門(mén)力亦大，門(mén)槽水力學(xué)條件較差，因此在高流速的水道上作為工作閘門(mén)的使用范圍受到限制。平面閘門(mén)主要由門(mén)葉、埋設構件和啟閉設備三部分組成。

按總體布置分為組合式（門(mén)槽、門(mén)葉與操作設備組成一整體）和分散式（由門(mén)葉、門(mén)槽和啟閉機組成，操作時(shí)門(mén)葉可提出門(mén)槽）；②按閘門(mén)門(mén)葉組裝形式分為整體門(mén)葉式和分節組成門(mén)葉式；③按閘門(mén)門(mén)葉的支承方式分為滑動(dòng)支承式和滾動(dòng)支承式；④按閘門(mén)門(mén)葉止水位置分為上游止水式和下游止水式；⑤按閘門(mén)門(mén)葉運行移動(dòng)狀況分為直升式、升臥式、橫拉式和浮箱式等。此外，還有其他的分類(lèi)方式（見(jiàn)閘門(mén)）。

門(mén)葉支承部分應用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?；瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結于門(mén)槽內的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運動(dòng)，接觸處是面或線(xiàn)。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線(xiàn)。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)?；瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內敷設的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據閘門(mén)特征及梁格布置設有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺車(chē)式輪組。

平面閘門(mén)布置緊湊，制造較易，使用安全可靠,維修方便,廣泛用于各類(lèi)水工建筑物及其他場(chǎng)合。至今，在的工程設施上平面閘門(mén)的采用數量仍居。中國水利工程使用早多的閘門(mén)是平面閘門(mén)，目前焊接鋼閘門(mén)已普遍采用，從其設計、制造、安裝及運用等諸方面均已達到世界水平。

鋼閘門(mén)按其所承擔的主要任務(wù)，可分為：節制閘、進(jìn)水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開(kāi)敞式、胸墻式和涵洞式。開(kāi)敞式水閘當閘門(mén)全開(kāi)時(shí)過(guò)閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過(guò)木或排水等任務(wù)要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過(guò)設計流量進(jìn)行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開(kāi)敞式基本相同，為了減少閘門(mén)和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門(mén)擋水，擋潮閘、進(jìn)水閘、泄水閘常用這種形式。