透水混凝土施工:將定量石子，水泥，膠結劑，水投入攪拌后攪拌均勻，由斗車(chē)拉送至施工現場(chǎng)，鋪裝前路基應保持濕潤，墊層需要振搗平整，面層需要用水泥抹平機收光抹平，施工完畢后需要用農膜進(jìn)行覆蓋養生，兩天后進(jìn)行灑水養護，養護期間應設隔離帶，避免行人通過(guò)。養護五到七天，面層干燥后噴涂面層封閉劑。

彩色透水地坪材料組成：

透水混凝土專(zhuān)項使用粘結料------其主要由強化劑,流動(dòng)劑,穩定劑及纖維等成分組成。它與骨料,水泥,顏料等結合,經(jīng)攪拌后能大幅度提高透水混凝土的強度。同時(shí)增強透水混凝土的穩定性和流動(dòng)性,使透水性能更好。

（1）碎石：碎石是透水混凝土的主要材料之一,其質(zhì)量要控制好。

（2）水：普通自來(lái)水即可用。一般未經(jīng)過(guò)濾的渾濁的地下水或使用過(guò)的不潔水,不能使用。

（3）水泥：42.5硅酸鹽水泥即可。

（4）顏料：無(wú)機顏料

透水地坪無(wú)砂混凝土除了有吸聲降噪功能還具備其他性能：

①增加城市可透水,透氣面積,加強地表與空氣的熱量和水分交換,調節城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相對濕度,補充城區日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整自然平衡
③能夠減輕降雨季節道路排水系統的負擔,明顯降低暴雨對城市水體的污染；



④吸收車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音,創(chuàng )造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會(huì )在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見(jiàn)的薄冰,較危險）,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；

透水路面在美國從上世紀八十年代就開(kāi)始研究和應用，不少都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過(guò)去破壞城市自然的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì )效益。透水混凝土主要技術(shù):制備透水混凝土在滿(mǎn)足強度要求的同時(shí)，還需要保持一定的貫通孔隙來(lái)滿(mǎn)足透水性的要求，因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外，還要通過(guò)配合比設計和制備工藝以及添加劑來(lái)達到強度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的20%以?xún)?；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉。

透氣透水地坪注意事項：
（1）施工現場(chǎng)須專(zhuān)人負責物料的配比。
（2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許加入。
（3）為使物料攪拌均勻，適當延長(cháng)機械攪拌時(shí)間，但不宜過(guò)長(cháng)。
3）運輸
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據氣候條件控制混合物的運輸時(shí)間，運輸一般控制在10分鐘以?xún)?，運輸過(guò)程中不要停留，手推車(chē)平穩。
4）攤鋪、澆筑成型：
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪及時(shí)。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進(jìn)行攤鋪物料，其松鋪系數為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動(dòng)器（厚度厚的用平板振動(dòng)器）或人工搗實(shí)。搗實(shí)不宜采用高頻振動(dòng)器，后用抹合拍平。抹合不能有明水。

真石麗彩色環(huán)保透水地坪，由單配骨料、透水料、水及膠結料等經(jīng)一定比例拌制而成的一種有較大連續孔隙的輕質(zhì)混凝土制品。透水混凝土是環(huán)境友好 型材料的代表之一，它具有很強的透水能力，能讓雨水迅速滲入，補充城市水。采用透水混凝土路面解決雨水和水之間的回補和釋放是海綿城市道路建設的重要途徑之一。