透水混凝土施工:將定量石子，水泥，膠結劑，水投入攪拌后攪拌均勻，由斗車(chē)拉送至施工現場(chǎng)，鋪裝前路基應保持濕潤，墊層需要振搗平整，面層需要用水泥抹平機收光抹平，施工完畢后需要用農膜進(jìn)行覆蓋養生，兩天后進(jìn)行灑水養護，養護期間應設隔離帶，避免行人通過(guò)。養護五到七天，面層干燥后噴涂面層封閉劑。

透水性混凝土的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短、不經(jīng)濟等缺點(diǎn)。它的壽命可長(cháng)達30年。

透水性鋪裝系統與其它透水性鋪裝相比，除了具有以上的優(yōu)點(diǎn)之外，還可減少您的不必要的投入：
1. 很少或無(wú)需維護費用；
2. 降低或免去了雨水管道的投入；
3. 不需要其它的防洪設施；
4. 簡(jiǎn)化的鋪裝工序降低了工程和施工的用時(shí)以及資金投入。

透水地坪無(wú)砂混凝土除了有吸聲降噪功能還具備其他性能：

①增加城市可透水,透氣面積,加強地表與空氣的熱量和水分交換,調節城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相對濕度,補充城區日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整自然平衡
③能夠減輕降雨季節道路排水系統的負擔,明顯降低暴雨對城市水體的污染；



④吸收車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音,創(chuàng )造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會(huì )在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見(jiàn)的薄冰,較危險）,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；

下大雨時(shí)，雨水不暢，造成一般路面積水，導致交通堵塞及事故等等一系列的環(huán)境問(wèn)題?；炷烈恢北徽J為是破壞自然的元兇，但是只要使連續孔隙得以形成，就能創(chuàng )造其與自然環(huán)境的銜接點(diǎn)，較大的改變過(guò)去的形象。彩色透水路面系統擁有20%空隙，下大雨時(shí)，雨水快速滲入地下，補給城市地下水資源，緩解城區排水困難，屬環(huán)保材料，美觀(guān)、高度度的新型地面整體鋪裝材料。因此，透水路面對于恢復不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng )造性的材料，將對人類(lèi)的可發(fā)展做出貢獻，是發(fā)展的流行趨勢。施工應按規定要求進(jìn)行，鋪筑的瑞麗強化料、脫模粉應按鋪筑方向，按序堆放及使用。各種施工工具及瑞麗成型模等也應處于良好的工作狀態(tài)。要根據對彩色混凝土地面配比的要求而進(jìn)行各類(lèi)等級的工。

透氣透水地坪注意事項：
（1）施工現場(chǎng)須專(zhuān)人負責物料的配比。
（2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許加入。
（3）為使物料攪拌均勻，適當延長(cháng)機械攪拌時(shí)間，但不宜過(guò)長(cháng)。
3）運輸
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據氣候條件控制混合物的運輸時(shí)間，運輸一般控制在10分鐘以?xún)?，運輸過(guò)程中不要停留，手推車(chē)平穩。
4）攤鋪、澆筑成型：
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪及時(shí)。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進(jìn)行攤鋪物料，其松鋪系數為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動(dòng)器（厚度厚的用平板振動(dòng)器）或人工搗實(shí)。搗實(shí)不宜采用高頻振動(dòng)器，后用抹合拍平。抹合不能有明水。

真石麗彩色環(huán)保透水地坪，由單配骨料、透水料、水及膠結料等經(jīng)一定比例拌制而成的一種有較大連續孔隙的輕質(zhì)混凝土制品。透水混凝土是環(huán)境友好 型材料的代表之一，它具有很強的透水能力，能讓雨水迅速滲入，補充城市水。采用透水混凝土路面解決雨水和水之間的回補和釋放是海綿城市道路建設的重要途徑之一。