透水混凝土施工:將定量石子，水泥，膠結劑，水投入攪拌后攪拌均勻，由斗車(chē)拉送至施工現場(chǎng)，鋪裝前路基應保持濕潤，墊層需要振搗平整，面層需要用水泥抹平機收光抹平，施工完畢后需要用農膜進(jìn)行覆蓋養生，兩天后進(jìn)行灑水養護，養護期間應設隔離帶，避免行人通過(guò)。養護五到七天，面層干燥后噴涂面層封閉劑。

彩色透水地坪材料組成：

透水混凝土專(zhuān)項使用粘結料------其主要由強化劑,流動(dòng)劑,穩定劑及纖維等成分組成。它與骨料,水泥,顏料等結合,經(jīng)攪拌后能大幅度提高透水混凝土的強度。同時(shí)增強透水混凝土的穩定性和流動(dòng)性,使透水性能更好。

（1）碎石：碎石是透水混凝土的主要材料之一,其質(zhì)量要控制好。

（2）水：普通自來(lái)水即可用。一般未經(jīng)過(guò)濾的渾濁的地下水或使用過(guò)的不潔水,不能使用。

（3）水泥：42.5硅酸鹽水泥即可。

（4）顏料：無(wú)機顏料

透水性混凝土的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短、不經(jīng)濟等缺點(diǎn)。它的壽命可長(cháng)達30年。

透水性鋪裝系統與其它透水性鋪裝相比，除了具有以上的優(yōu)點(diǎn)之外，還可減少您的不必要的投入：
1. 很少或無(wú)需維護費用；
2. 降低或免去了雨水管道的投入；
3. 不需要其它的防洪設施；
4. 簡(jiǎn)化的鋪裝工序降低了工程和施工的用時(shí)以及資金投入。

透水地坪無(wú)砂混凝土基層的要求
1,透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土強度的原因,大都應用于人行道,廣場(chǎng),停車(chē)場(chǎng),園林小道,小區道路等場(chǎng)所。根據路面的不同應用面層厚度不同,對人行道,自行車(chē)道等輕荷重地面,一般透水混凝土厚度不低于8㎝；對停車(chē)場(chǎng),廣場(chǎng)等地面中荷重地面,透水混凝土厚度不低于10㎝。
2,為確保路面體結構層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好的保水性墊層?；鶎右螅涸谒赝翆雍粚?shí)層上,配用的基層材料,應有適當的強度外,須有較好的透水性,采用級配沙礫或級配碎石等。采用級配碎石時(shí),碎石的粒徑應小于0.7倍的基層厚度,且不超過(guò)50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱(chēng)瓜子片,并鋪有15cm~30cm厚度,鋪設需均勻平整。

透水地坪無(wú)砂混凝土除了有吸聲降噪功能還具備其他性能：

①增加城市可透水,透氣面積,加強地表與空氣的熱量和水分交換,調節城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相對濕度,補充城區日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整自然平衡
③能夠減輕降雨季節道路排水系統的負擔,明顯降低暴雨對城市水體的污染；



④吸收車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音,創(chuàng )造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會(huì )在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見(jiàn)的薄冰,較危險）,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；

透水路面在美國從上世紀八十年代就開(kāi)始研究和應用，不少都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過(guò)去破壞城市自然的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì )效益。透水混凝土主要技術(shù):制備透水混凝土在滿(mǎn)足強度要求的同時(shí)，還需要保持一定的貫通孔隙來(lái)滿(mǎn)足透水性的要求，因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外，還要通過(guò)配合比設計和制備工藝以及添加劑來(lái)達到強度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的20%以?xún)?；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉。