EBZ200 懸臂式掘進(jìn)引入依據
1. 該設備具有可靠性高、作業(yè)、智能化程度高、可維護性好等特點(diǎn)。其以可靠為目標，多種機械構件及裝置采用國際品牌產(chǎn)品，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)設計。
2.該設備通過(guò)旋轉截割頭帶動(dòng)表面鎬形截齒轉動(dòng)實(shí)現對被采掘對象的截割，該方式對圍巖的擾動(dòng)小且安全可靠。
3.銀山1號隧道為大斷面隧道，隧道縱向坡度為5‰，圍巖為強風(fēng)化白堊系下統洛河組砂巖，巖質(zhì)較軟，巖體較完整但強度低。各隧道因素與該掘進(jìn)機性能相配套，滿(mǎn)足使用條件。

懸臂式掘進(jìn)機工藝流程： 施工準備，上循環(huán)噴射混凝土施作完畢后，挖掘機對上中下臺階進(jìn)行整平處理，并在中臺階至上臺階間修路，路寬5m 左右，創(chuàng )造出掘進(jìn)機行走及截割施作空間。同時(shí)，接通電源及冷卻水管，啟動(dòng)機器，對掘進(jìn)機進(jìn)行截割前安全故障排查，確認可進(jìn)行正常截割工作后，在兩位協(xié)助人員配合下由操作手將其開(kāi)至上臺階。

為提高施工功效，確保施工安全，有效控制隧道超挖，控制施工成本，中鐵鐵路引進(jìn)鑫通EBZ200懸臂掘進(jìn)機，這是全線(xiàn)首臺隧道掘進(jìn)機的工程應用，為隧道機械化施工探索實(shí)踐邁出積極一步。

云南某隧道中引進(jìn)鑫通機械懸臂掘進(jìn)機施工，通過(guò)在適應性、設計參數等方面的深入研究，并與鉆爆法在投資、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量等方面進(jìn)行對比分析，證明懸臂掘進(jìn)機在云南地區具有較好的適應性，具備較高的推廣應用價(jià)值。整體表現為：懸臂掘進(jìn)機適用于圍巖強度適中、圍巖破碎、節理裂隙發(fā)育以及地下水不發(fā)育的隧道；懸臂掘進(jìn)機對圍巖擾動(dòng)小，初期支護可取消系統錨桿，并可以加大鋼架間距；懸臂掘進(jìn)機在隧道施工中進(jìn)度優(yōu)勢明顯，特別對于Ⅳ級圍巖，進(jìn)度較鉆爆法提高了近67%；懸臂掘進(jìn)機早期資金投入較鉆爆法高，且各級圍巖條件下懸臂掘進(jìn)機開(kāi)挖單價(jià)為鉆爆法的4～5倍。

鉆爆法是隧道施工較常用的破巖方式，而由于受特殊環(huán)境限制或火工品制約時(shí)，往往隧道采用非爆機械開(kāi)挖。懸臂掘進(jìn)機法是一種非爆開(kāi)挖方法，其切割臂可以上下、左右自由擺動(dòng)，能切割任意形狀的隧道斷面，特別是對于軟弱破碎圍巖條件，采用懸臂掘進(jìn)機開(kāi)挖可減小對圍巖的擾動(dòng)影響，能有效地控制隧道圍巖的收斂變形，以保障施工的安全。此外，懸臂掘進(jìn)機集開(kāi)挖、裝碴和自動(dòng)行走于一身，操作靈活，便于支護，可以適應圍巖強度適中的軟巖隧道施工，是小斷面軟巖隧道的理想開(kāi)挖設備。鑫通機械懸臂掘進(jìn)機

我國自20世紀60年代開(kāi)始引進(jìn)懸臂掘進(jìn)機，主要應用于煤礦巷道的掘進(jìn)施工中，其成巷，每天成巷長(cháng)度可達30m以上，且經(jīng)過(guò)近30年的研究及實(shí)踐，其在我國煤礦行業(yè)已經(jīng)是十分成熟的煤巷綜合機械化掘進(jìn)設備。20世紀80年代末至今，隨著(zhù)懸臂掘進(jìn)機的設計和制造水平逐步發(fā)展，重型機大批涌現，使用范圍不斷擴大，逐步推廣到水利水電、公路、城市軌道交通、鐵路等工程中。

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  鑫通機械多功能拱架臺車(chē),上海國產(chǎn)拱架臺車(chē)注漿

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