施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或鬃刷。

基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質(zhì)、油漬等，做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結硬雜物，應將其打磨掉。

與既有小箱梁對孔布置的新建跨河橋梁采用造價(jià)便宜的預制小箱梁；在變寬、異形及小半徑曲線(xiàn)地段，采用適應性好的支架現澆連續箱梁；在節點(diǎn)還采用了斜拉橋、鋼箱梁橋及鐵路節點(diǎn)轉體大跨度連續梁橋。由此形成的橋梁總體方案各采所長(cháng)，集安全、經(jīng)濟、、環(huán)保、綠色于一體。構設計要點(diǎn)

至簡(jiǎn)至美：主梁線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快、棱角分明、現代經(jīng)典；路中橋墩由墩底向上以1：30比例橫向放大，整體上富有向上挺拔的力量感；路側橋墩收腰造型，與主梁的簡(jiǎn)明干練相得益彰。

1、施工工序
基層拉毛除渣處理——吹風(fēng)除塵——部位處理——噴灑遍防水層——噴灑層短纖維增強層——噴灑第二遍防水層——噴灑第二層短纖維增強層——噴灑第三遍防水層——噴灑第四遍防水層——防水層養護
2、基層要求
1、基層表面應壓實(shí)平整，充分養護，不得有酥松、起砂、起皮、浮漿現象，應符合設計要求。
2、新舊面層清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結力。
3、防撞墻拆模后，應清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼筋鐵絲等雜物。
4、橋面含水率不應大于10%，橋面板砼強度達到設計強度90%時(shí)方可進(jìn)行防水施工。
3、施工設備
1、QM30型拉毛除渣機
該機器具有清渣、刨銑均勻及環(huán)保除塵的，能有效的將水泥浮漿清
除，不會(huì )破壞水泥混凝土角質(zhì)層。
該機器用高碳鋼絲集束法制成的刺滾，既有硬度，又有彈性。利用鋼絲的針
刺作用，將水泥混凝土凹孔中的水泥浮漿清除，并能自動(dòng)調節清除深度。另外，
該設備具有環(huán)保除塵功能，
能順利將水泥浮灰收集起來(lái)，
避免浮灰對環(huán)境造成的
污染。
該機器能有效的除去水泥浮漿和弱介表面層，
并且對水泥混凝土橋面沒(méi)有任
何損傷。
用強力吹風(fēng)機吹凈，
并且能保持水泥混凝土橋面有粗糙的麻面。
對于提
高防水層的附著(zhù)力有很大的促進(jìn)作用，
并且使低分子量的防水介質(zhì)很容易滲透到
水泥面層中，
增加瀝青混凝土與水泥混凝土橋面的嵌合力，
提高了橋面瀝青混凝
土的抗剪切力。
2）、型路橋強力吹風(fēng)機
該機器具有設計合理、操作靈便、風(fēng)力大等特點(diǎn)，能將橋面坑凹及防撞墻
根部灰塵順利吹出，增強了橋面防水層與水泥混凝土的粘結力。
3）無(wú)氣路用噴涂機
該機器操作方便、噴涂均勻、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，噴涂施工時(shí)壓力大、霧化
充分、呈扇形。噴涂壓力可達
0.4mpa-0.6mpa
，不但可以噴射到水泥混凝土面層
的微孔中，
并且可以將微孔中的微塵在壓力的作用下排出，
增強防水層的粘結力。
防水涂料均勻噴灑到橋面凹凸不平的麻面，
提高瀝青混凝土嵌合力，
橋面不
會(huì )出現剝離、擁苞現象。
4）、3WU-3型背負式短纖維噴灑機
該機器重量輕，結構緊湊，操作方便。噴撒施工時(shí)分散性好，纖維撒布均
勻，改變了現場(chǎng)切割噴撒不均的缺點(diǎn)。另外，該機器拆裝容易，維護方便，便于
添充物料，使用壽命長(cháng)。
5、施工操作
1）、在進(jìn)行涂料噴涂施工前應先將橋面水泥混凝土進(jìn)行銑刨處理，橋面水
泥混凝土固化后，在養護期間會(huì )溢出一種白色的表面水化物
Ca(OH)
2（即水泥浮漿），這種浮漿成分比較復雜，因為水及水泥外加劑中的部分氯化物也會(huì )在震搗
過(guò)程中與水泥中的氫氧化鈣結合在一起，形成了一層較薄的面層附著(zhù)在水泥混凝土表面。
這層浮漿可與空氣中二氧化碳產(chǎn)品反映生產(chǎn)碳酸鈣，碳酸鈣可遇水膨脹。
這樣一旦做好防水層被車(chē)輛碾壓后就會(huì )形成粉狀物，防水層與水泥混凝土就會(huì )形
成隔離。
此面層用水洗、吹風(fēng)是清除不掉的，用機械方法進(jìn)行強力清除，
型拉毛除渣機清除比較理想。
2）、清除結束后，表面浮塵用路橋防水強力吹風(fēng)機鼓風(fēng)吹除，在吹除
施工時(shí)應特別注意隱蔽處，應吹除干凈，以免影響防水層的粘結力。
3）、基層清理完畢后，應先將陰陽(yáng)角、伸縮縫、施工縫等部位進(jìn)行處
理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位，應作加強處理，涂刷1遍防水涂料。
4）、噴涂防水涂料：涂料施工應遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到薄、均、勻”。為避免污染防撞墻，防撞墻約0.3米處用草根刷進(jìn)行人工涂刷，
涂刷完畢后再進(jìn)行防水層噴涂。噴涂工序按3.1進(jìn)行。每次涂刷間隔時(shí)間約2-5小時(shí)（根據當時(shí)天氣狀況而定），每遍用料約400-500 g/㎡，噴涂時(shí)應順風(fēng)施工，并將沒(méi)有噴涂均勻的地方用棕刷涂刷均勻。
5）、噴灑纖維增強層：在噴涂時(shí)要達到“薄、均、勻”的要求，短纖維應按規程要求不得長(cháng)5-15mm，要隨遍、第二遍防水涂料同時(shí)噴灑。
6）、噴涂防水涂料時(shí)有培訓合格的工人進(jìn)行操作，一般噴嘴應離噴涂面50-60cm進(jìn)行垂直噴涂，其高度也可根據風(fēng)向適當調節。
7）、一般用ZL型橋面防水噴涂機進(jìn)行施工，每小時(shí)約噴涂2000m
2，為均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間。
8）、為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時(shí)，應用執擋板護住防
撞墻，因此防撞墻部防水層，一般采用人工涂刷。
6、注意事項
1）、纖維增強層和防水涂料應同步施工。
2）、施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
3）、氣溫低于0℃以下或35℃不得施工（應避免高溫施工）
4）、儲運溫度5℃-35℃為宜。
5）、應選擇6小時(shí)內無(wú)雨雪、大風(fēng)天氣施工。
6）、防水層經(jīng)實(shí)干以后，方可進(jìn)行瀝青砼鋪裝施工，涂膜未干燥前嚴
禁行人或車(chē)輛通過(guò)

為了增加橋梁的使用壽命，混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，一定要對橋面進(jìn)行防水涂層涂刷，那么，對于橋面橋面防水涂料各位又了解多少呢？

橋面防水涂料具有以下特色：
1、有寬廣的溫度適應性?？梢员３譃r青混凝土施工工作時(shí)高溫140℃～180℃不發(fā)生流動(dòng)，在低溫—20℃～—30℃的動(dòng)荷載作用下不發(fā)生脆裂現象；
2、材料固化成膜塊，成膜韌性較強。因為材料中添加了化學(xué)助劑，能夠讓材料在短時(shí)間里成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間；
3、粘結力強，橋面防水涂料配方中增加了滲透劑和增粘劑，這樣一來(lái)就增強了涂料的滲透力和粘結功能，可以將鋪裝層和橋面板粘結成整體。
4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度到達0.5~1.0Mpa，底層開(kāi)裂2mm，涂膜不開(kāi)裂；
5、施工可操作性：冷施工工作，機械化，自動(dòng)化程度高，并且防水涂料是的，不會(huì )對環(huán)境造成污染。

主營(yíng)產(chǎn)品: 反輻射隔熱涂料,橋面防水涂料,防腐防水涂料,901瓷釉涂料

廣州鯨魚(yú)新型材料有限公司成立于羊城廣州，致力于新型環(huán)保建材產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的化公司，是建筑工程防水防腐科技的示范企業(yè)。公司主營(yíng)：路橋防水系列、污水池防水防腐涂料系列、建筑防水系列、聚脲涂料、無(wú)機防水劑等。 鯨魚(yú)建材公司遵循“誠實(shí)守信”的經(jīng)營(yíng)原則，本著(zhù)“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求效益”和“質(zhì)量，以人為本”的宗旨，全心全意為客戶(hù)提供的產(chǎn)品和的服務(wù)，在激烈的市場(chǎng)中不斷追求發(fā)展，我們將以創(chuàng )新的精神為您提供快捷、經(jīng)濟、的貼心服務(wù)。期待與您合作共贏(yíng)。 追求，開(kāi)拓創(chuàng )新，與時(shí)代共進(jìn)。

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