冷藏集裝箱本身是沒(méi)有凍結能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時(shí)，一般在裝箱前要求對貨物進(jìn)行預冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說(shuō)，是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進(jìn)行運輸的絕熱集裝箱。在集裝箱的海一陸聯(lián)運中，為了率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個(gè)運輸過(guò)程中使制冷裝置能自動(dòng)啟動(dòng)，以使箱內溫度保持在溫度上。



冷藏集裝箱租賃期間應進(jìn)行檢驗，包括內外檢驗、箱門(mén)檢驗、清潔檢驗和配件檢驗。先，應檢查六個(gè)內外的損壞、變形、破損、漏水、漏光等情況，門(mén)、鎖是否完好，還應檢查是否有殘留物，是否、水痕、腐蝕氣味等。除此之外，還要檢查平臺容器的支腿、平臺容器、加強結構的容器頂部外延及其他附件是否完好。 1、外部檢查: 先，檢查集裝箱表面是否有損壞，檢查集裝箱頂部是否有氣孔和其他損壞，對于修復部件，檢查時(shí)應特別注意檢查其狀態(tài)，是否有泄漏。 2、內部檢查:關(guān)閉箱門(mén)，檢查是否漏光，這樣容易發(fā)現箱頂和箱壁周?chē)欠裼袣饪?，箱門(mén)是否能關(guān)緊。檢查時(shí)注意箱壁內襯板上的無(wú)水濕痕。 3、箱門(mén)檢查：要檢查以及箱門(mén)能否可以順利進(jìn)行開(kāi)啟、關(guān)閉、開(kāi)啟時(shí)能否實(shí)現正常轉運至270°，關(guān)閉后是否密縫，還要通過(guò)檢查箱門(mén)把手動(dòng)作發(fā)展是否能夠靈活，箱門(mén)能否得到完全鎖上。 4、附件檢查：檢查系環(huán)、孔、板式機架容器、開(kāi)頂式容器上使用的天篷和索具、儲液罐、水管、通風(fēng)管、通風(fēng)口是否。 5、清潔狀態(tài)檢查：檢查容器是否無(wú)垃圾、異味、銹蝕，是否有污垢，是否濕潤。當有屬于植物檢疫物的小麥鱗片、昆蟲(chóng)和其他殘留物時(shí)，完全它們。



冷藏集裝箱防銹蝕之前先來(lái)了解幾個(gè)概念和數據。金屬腐蝕過(guò)程一般通過(guò)兩種途徑進(jìn)行一種是化學(xué)腐蝕另一種是電化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕：金屬表面與周?chē)橘|(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應而引起的腐蝕。比如酸雨、酸霧引起的金屬腐蝕。電化學(xué)腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）來(lái)進(jìn)行與電解質(zhì)溶液接觸 , 是通過(guò)電極的反應所產(chǎn)生的腐蝕。如鐵成品在潮濕環(huán)境下的緩慢銹蝕。據統計，每年因為金屬的腐蝕造成的鋼鐵損失約占當年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也就是說(shuō)鋼鐵的銹蝕速度（按年計）大概占結構整體10%~20%擺布。



冷藏集裝箱需要許多行業(yè)地位，特別是對于一些長(cháng)期運輸。如果無(wú)法確保溫度，它將有霉菌，這可能對我們隨后的使用產(chǎn)生了很大影響，導致?lián)p害感興趣。作為買(mǎi)方，我們自然希望良好的成本表現，畢竟容器需要在許多行業(yè)中使用，因此確定良好價(jià)格的合理性也很重要。



如何保養發(fā)電機組。 (1)拆下蓋子，調查軸和氣缸的情況，放藥清洗冷卻系統(告訴水處理工人配合)； (2)合作電工模擬實(shí)驗中各安全維護裝置的功能，與負載并聯(lián)工作，檢查工作狀態(tài)； (3)檢查機油質(zhì)量，必要時(shí)更換機油，清洗機油濾清器，測量軸線(xiàn)，一起打開(kāi)齒輪，并做好記錄。



對冷藏集裝箱的內部、外部和底部結構進(jìn)行檢查，檢查其是否有損壞。如果有損壞，將會(huì )影響制冷或保溫效果。還要確認冷藏集裝箱的箱型。一般保鮮貨品的冷藏溫度要求在0℃以上。



所謂冷藏集裝箱就是具有一定隔熱性能，能保持一定低溫，適用于各類(lèi)食品冷藏貯運而進(jìn)行特殊設計的集裝箱。冷藏集裝箱出現于20世紀60年代后期，冷藏集裝箱具有鋼質(zhì)輕型骨架，內、外貼有鋼板或輕金屬板，兩板之間充填隔熱材料。常用的隔熱材料有玻璃棉、聚苯乙烯、發(fā)泡聚氨醋等。



日常用箱時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題 1.請務(wù)必合理的裝載貨物，如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內，大負荷高度不應超過(guò)集裝箱的紅色載重線(xiàn)。不然會(huì )影響到凍柜內部的冷風(fēng)循環(huán)，引起風(fēng)力循環(huán)不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。 2.貨物自身的溫度應與設定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。 3.請不要在打開(kāi)箱門(mén)的時(shí)候啟動(dòng)凍柜設備，如在箱門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下對凍柜進(jìn)行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤(pán)管上，進(jìn)而導致冷凝器盤(pán)管結霜嚴重，致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現象。 4. 如您將箱子送至工廠(chǎng)裝貨，請所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩定性，避免因電壓不穩或因插座不規范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。 5. 貨物在運輸前需要預先冷卻，然后再裝進(jìn)集裝箱。以達到佳的溫度水平，這將在運輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達到大化。 6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。



非立式冷藏機組利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力工作，壓縮機工作需要消耗一定的汽車(chē)動(dòng)力，效果是能使相匹配貨廂內溫度可達到零下18度。立制冷機組加裝立電瓶和柴油發(fā)動(dòng)機，與非立式冷藏機組相比，它的制冷性能要好得多，而且不需要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作就可立制冷，能使相匹配貨廂內溫度可達到零下28度，而且不會(huì )因為汽車(chē)本身的故障原因而影響冷藏效果，但在生產(chǎn)造價(jià)上成本也要高些，立冷機適用于大型物流車(chē)輛的大容積冷藏廂體，司機在夜間休息時(shí)不用一直發(fā)動(dòng)車(chē)輛，冷機會(huì )自己定時(shí)啟動(dòng)保持設定的溫度區間。

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