隨車(chē)吊緊急制動(dòng)的8大因素 一、起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損 二、車(chē)輛下坡，應根據坡度的大小、長(cháng)度及路面情況，控制適當的車(chē)速，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損； 三、車(chē)輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，適當減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損； 四、在凹凸不平的道路土行車(chē)，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞； 五、在拐彎、會(huì )車(chē)、超車(chē)、通過(guò)交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應掌握適當的車(chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損； 六、在公路維修施工地段行車(chē)時(shí)，應用低速緩行的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊甚至被刺傷或劃傷； 七、通過(guò)泥濘地段，應選擇較堅實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷； 八、停放車(chē)輛要選擇平整、干凈、無(wú)油漬的地面停放，避免石頭頂著(zhù)輪胎或輪胎接觸油污。

隨車(chē)吊，隨車(chē)吊維修簡(jiǎn)單的方法： 1、隨車(chē)吊油箱損傷機動(dòng)車(chē)在使用時(shí)，發(fā)現油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞；用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補，效果更好。 2、隨車(chē)吊油管破裂油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。 3、油管折斷油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。 4、機動(dòng)車(chē)缸蓋等部位出現砂眼而漏油、漏水可根據砂眼大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，即可防止漏油、漏水。 5、隨車(chē)吊油管接頭漏油機動(dòng)車(chē)使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可將人造革或皮褲帶剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開(kāi)成型安上。 6、隨車(chē)吊沉淀杯破裂用膠布管或塑料管把沉淀杯進(jìn)出油管套上，使油不經(jīng)過(guò)沉淀杯直通。 7、進(jìn)、出水軟管破裂破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。 8、隨車(chē)吊風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好或采用開(kāi)開(kāi)停停的辦法把車(chē)開(kāi)走。脹增大，再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養時(shí)修理。湖北生產(chǎn)各種型號改裝車(chē)，其主導品種有隨車(chē)吊，灑水車(chē)，油罐車(chē)、清掃車(chē)、清障車(chē)，教練車(chē)、散裝水泥車(chē)、消防車(chē)、車(chē)配件、高壓清洗車(chē)、攪拌運輸車(chē)、隨車(chē)起重運輸車(chē)、平板車(chē)、廂式車(chē)、流動(dòng)舞臺車(chē)等系列100多個(gè)品種車(chē)型，產(chǎn)品，質(zhì)好價(jià)低，歡迎您的選購。

由于我國隨車(chē)吊起步于70年代，相對較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國外相比，還有很大的差距。具體表現在 1、品種少、產(chǎn)量低 我國隨車(chē)吊現處于初級發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當于國外一個(gè)廠(chǎng)家的生產(chǎn)能力。 2、起重力矩小，技術(shù)水平低 我國隨車(chē)吊以直臂卷?yè)P為主，受?chē)鴥绕?chē)底盤(pán)的限制，起重力矩小，其他性能指標也一般低于國外產(chǎn)品。目前國內企業(yè)對隨車(chē)吊的研究開(kāi)發(fā)投入很少，液壓系統、控制系統的技術(shù)水平也有一定差距。 3、裝置不，操作不方便 我國隨車(chē)吊僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般裝置，全部為手動(dòng)操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運用到隨車(chē)吊上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，并且已實(shí)現了有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)遙控。 4、功能單一 我國隨車(chē)吊以起重作業(yè)及運輸功能為主，而國外隨車(chē)吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使隨車(chē)吊具備了一機多用的功能。另外，國外一些廠(chǎng)家進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了鐵路隨車(chē)吊等產(chǎn)品。

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