它是架設在建筑物固定跨間支柱的起重小車(chē)，適用于廠(chǎng)礦企業(yè)的車(chē)間、倉庫。在室內或者露天用作物料的裝卸和起重搬運工。操作相對來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，但是針對不同的情況會(huì )有不同的操作方式。

全包廂龍門(mén)吊整體金屬結構是廂形結構，包裝嚴密，方便起重機的保養和清潔，起重機兩端伸出的外懸臂總長(cháng)度小于跨中的1/3，在起重機大車(chē)運行時(shí)，要將重物移至支腿內側方可啟動(dòng)。

主要用來(lái)吊運和啟閉閘門(mén)，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機雖然不是經(jīng)常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當提高工作級別。

用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車(chē)：一臺有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據需要跨越的集裝箱排數來(lái)決定，大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長(cháng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

龍門(mén)吊也就是門(mén)式起重機工作級別A：它反映了起重機在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。 工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1～A8八個(gè)級別。起重機工作級別， 也就是金屬結構的工作級別，按起升機構確定，分為A1－A8級，若與中國規定的起重機工作類(lèi)型對照， 大體上相當于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。

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