道路用石籠網(wǎng)
道路用石籠網(wǎng)有兩種，一種是保護道路的，例如，在道路的側邊，用石籠網(wǎng)箱壘砌一道石籠網(wǎng)的堤壩，用于抵擋洪水保護道路；在路基的側面，用石籠網(wǎng)箱壘砌的加固路基的石籠網(wǎng)。另一種是建設道路過(guò)程中，把重型六角網(wǎng)放在路基或者澆筑水泥路面時(shí)，作為筋網(wǎng)，放在水泥路面中，這樣可以防止路面開(kāi)裂。

在土木工程結構設計中，土層直接承擔基礎的荷載，因此土層在土木工程的基礎設計中被稱(chēng)為承重層。在土力學(xué)中，承重層的壓力會(huì )隨地面深度的增加而逐漸減小，到達一定深度之后，其壓力可以忽略不計，所以這部分的承壓又被稱(chēng)為持力層。石籠網(wǎng)被廣泛使用的原因主要是石籠網(wǎng)對持力層的要求比較低，除了軟土層（淤泥，粉土，腐殖質(zhì)，未處理的回填土等）外，大部分地面都可以作為用作石籠網(wǎng)的持力層，這樣的特性大大降低了施工難度和施工成本。

制作：
石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結構就是石籠。根據ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據工程設計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層重量一般245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊緣線(xiàn)直徑一般要大于網(wǎng)線(xiàn)直徑。其雙線(xiàn)絞合部分的長(cháng)度不得小于50mm.以絞合部分鋼絲的金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。

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