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博爾塔拉生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-21 信息編號:s5qchga84e218 舉報維權
博爾塔拉生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
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博爾塔拉生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
博爾塔拉生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
供應商 河南厚榮路橋設備有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 88888.00
產(chǎn)地 河南
功率 8kw
加工定制
關(guān)鍵詞 隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
所在地 河南開(kāi)封
趙先生
򈊡򈊣򈊣򈊩򈊣򈊨򈊣򈊠򈊣򈊨򈊩 511648595

6年

產(chǎn)品詳細介紹

隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
隧道襯砌要遵循“仰拱、墻拱整體襯砌”的原則,初期支護完成后,為有效地控制其變形,仰拱盡量緊跟開(kāi)挖面施工,仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問(wèn)題,并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設防水板,綁扎鋼筋后,采用液壓整體式襯砌臺車(chē)進(jìn)行二次襯砌,采用拱墻一次性整體灌注施工?;炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?,混凝土攪拌運輸車(chē)運至洞內,混凝土輸送泵泵送入模?!  岸r”是坑道施工中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。在坑道開(kāi)挖時(shí)沿著(zhù)掌子面向前開(kāi)進(jìn),而其后已挖成的坑道四面則需要加固?!岸r”即是指經(jīng)加固后的坑道四周仍需繼續二次加固來(lái)做的工作?! ?、隧道是修建在地下或水下或者在山體中,鋪設鐵路或修筑公路供機動(dòng)車(chē)輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)?! ?、為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道;為適應鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的為城市隧道。這三類(lèi)隧道中修建多的是山嶺隧道。

隧道噴淋養護臺車(chē)
隧道二襯施工對防水板進(jìn)行鋪設并要求監理進(jìn)行隱蔽檢查,合格后方可將二寸臺車(chē)進(jìn)行定位定位針,如果有鋼筋的,進(jìn)行鋼筋綁扎鋼筋綁扎完畢后,也同樣需要監理進(jìn)行檢查驗收,評定合格后,方可進(jìn)行下道工序下一步工序是混凝土的澆筑,當襯砌臺車(chē)就位后進(jìn)行GPS定位檢測數據確定后,對稱(chēng)系臺車(chē)進(jìn)行安全加固經(jīng)過(guò)認真檢查后,方可進(jìn)行混凝土澆筑混凝土澆筑完畢后,留夠足夠的事件強度達到85%以上才可以進(jìn)行脫模

隧道修補養護臺車(chē)
隧道施工的工序為: 施工準備——地質(zhì)預報——測量放線(xiàn) ——上臺階鉆眼——裝藥爆破——通風(fēng)排煙——初噴混凝土——爆破效果——裝碴運輸 ——上下臺階初支護 ——監控量測——下循環(huán)開(kāi)挖 。
  1.臺階開(kāi)挖法概念。臺階法是先開(kāi)挖上半斷面,待開(kāi)挖至一定長(cháng)度后同時(shí)開(kāi)挖下半斷面,上、下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法;按臺階長(cháng)短有長(cháng)臺階、短臺階和超短臺階三種。近年由于大斷面隧道的設計,又有三臺階臨時(shí)仰拱法,甚至多臺階法。
  2.臺階開(kāi)挖法方法選擇。至于施工中究竟應采用何種臺階法,要根據以下兩個(gè)條件來(lái)決定:
  2.1初期支護形成閉合斷面的時(shí)間要求,圍巖越差,閉合時(shí)間要求越短;
  2.2斷面施工所用的開(kāi)挖、支護、出碴等機械設備施工場(chǎng)地大小的要求。 在軟弱圍巖中應以條為主,兼顧后者,確保施工安全。在圍巖條件較好時(shí),主要是考慮如何更好的發(fā)揮機械效率,施工的經(jīng)濟性,故只要考慮后一條件。
  3.臺階開(kāi)挖法優(yōu)缺點(diǎn):臺階開(kāi)挖法可以有足夠的工作空間和相當的施工速度。但上、下部作業(yè)有干擾;臺階開(kāi)挖雖增加對圍巖的擾動(dòng)次數,但臺階有利于開(kāi)挖面的穩定。尤其是上部開(kāi)挖支護后,下部作業(yè)就較為安全,但應注意下部作業(yè)時(shí)對上部穩定性的影響。
  4.臺階開(kāi)挖時(shí)應注意事項 :
  4.1解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問(wèn)題。微臺階基本上是合為―個(gè)工作面進(jìn)行同步掘進(jìn);長(cháng)臺階基本上拉開(kāi),干擾較??;而短臺階干擾就較大,要注意作業(yè)組織。對于長(cháng)度較短的隧道,可將上半斷面貫通后,再進(jìn)行下半斷面施工。
  4.2下部開(kāi)挖時(shí),應注意上部的穩定。若圍巖穩定性較好,則可以分段順序開(kāi)挖;若圍巖穩定性較差,則應縮短下部掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺;若穩定性更差,則可以左右錯開(kāi),或先拉中槽后挖邊幫。
  4.3下部邊墻開(kāi)挖后立即噴射混凝土,并按規定做初期支護。
  4.4量測工作及時(shí),以觀(guān)察拱頂,拱腳和邊墻中部位移值,當發(fā)現速率增大立即進(jìn)行仰拱封閉。

所屬分類(lèi):建筑工程機械/隧道機械

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