自重1500kg輪胎實(shí)心胎提升電機3kw電機1.5kw行走系統輪寬1.88m產(chǎn)地河南開(kāi)封移動(dòng)加高架1m跨欄桿高度1.5m液壓站電機功率4kw平臺額定載重500kg配重2000kg提升能力2000kg

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動(dòng)” 的設計邏輯，主要通過(guò)懸掛系統、承重結構、作業(yè)平臺、驅動(dòng)裝置及安全保護系統的協(xié)同作用實(shí)現作業(yè)功能，

剛性懸掛：采用型鋼（如工字鋼、鋼箱梁）或桁架結構作為承重梁，直接架設在橋梁頂部的支撐點(diǎn)上，通過(guò)螺栓或夾具固定，適用于荷載較大的場(chǎng)景；

作業(yè)平臺：人員與設備的承載空間平臺多為鋼制框架結構，上鋪防滑踏板，周邊設置防護欄桿（高度≥1.2m）和安全網(wǎng)，形成封閉作業(yè)空間。平臺長(cháng)度可根據橋梁寬度拼接（單節通常 2-6m），滿(mǎn)足不同跨度作業(yè)需求。

經(jīng)濟性好，降低綜合成本材料用量遠少于滿(mǎn)堂支架（主要消耗鋼材和驅動(dòng)設備），且可重復使用（周轉率高）；減少橋下場(chǎng)地占用，避免交通疏導、河道占用等額外費用，綜合成本降低 20%-40%。

對橋梁結構影響小懸掛荷載通過(guò)錨固件分散傳遞至橋梁上部結構（設計時(shí)需驗算橋梁承載能力），避免對梁體底部造成額外壓力，不損傷原結構（傳統支架可能因沉降導致梁體受力變形）。


操作靈活，適應復雜橋型可根據橋梁結構（如箱梁、T 梁、拱橋、斜拉橋）定制平臺弧度或角度，滿(mǎn)足曲線(xiàn)橋、變寬橋、異形梁等特殊結構的作業(yè)需求，適用性覆蓋 90% 以上的橋梁類(lèi)型。

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