不準用風(fēng)、水管作固，不準在風(fēng)、水管上敷設電纜，禁止電纜接頭和電纜破損部位與風(fēng)、水管接觸，防止電纜漏電和風(fēng)、水管帶電，造成人身傷害。隨時(shí)檢查井下運人車(chē)卷線(xiàn)器的橫向托輥和縱向托輥的運行情況。不允許惰輪堵塞。當托輥磨損到極，應及時(shí)更換，防止電纜損壞和漏電。井下運人車(chē)卷線(xiàn)器中存放的電纜長(cháng)度不允許超過(guò)其技術(shù)參數規定的長(cháng)度。隨時(shí)檢查收線(xiàn)器的運行情況，如發(fā)現收線(xiàn)器有異常，應立即調整到較好的狀態(tài)，以免損壞電纜。

司機和下井工作人員坐入車(chē)內，發(fā)動(dòng)車(chē)輛，座椅占用傳感器開(kāi)關(guān)觸發(fā)。當車(chē)輛發(fā)動(dòng)機開(kāi)始工作時(shí)，供電系統運轉，整車(chē)控制器工作，整車(chē)控制器接收到信號采集器采集的座椅占用傳感器傳來(lái)的壓力信號時(shí)，整車(chē)控制器分析轉速傳感器傳回的車(chē)速v，當v>3km/h時(shí)，駕乘人員還沒(méi)有正確佩戴安全帶時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)安全保護停機系統，緩慢降低車(chē)速至停車(chē)。

井下作業(yè)環(huán)境惡劣、危險性較大，井下空間狹小，運人車(chē)的啟動(dòng)、轉彎靈敏度要求高、轉彎半徑不能太大，否則無(wú)法在井下空間內靈活運行。井下運人車(chē)一般為封閉結構，車(chē)廂頂部有防墜物的頂棚,由于井下運人車(chē)對車(chē)體的強度、車(chē)輛的動(dòng)力等各方面要求比較嚴格，所以對車(chē)輛的布局安排、緊湊性等性能要求都比較高。

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