雙向土工格柵的施工方法：
雙向土工格柵
當用于路基、路面時(shí)，開(kāi)挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時(shí)回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術(shù)要求。
土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有特的性能與。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵類(lèi)。
塑料土工格柵是經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長(cháng)度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長(cháng)度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì )隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和等耐久性能。

雙向、單向塑料土工格柵的用途有哪些區別
塑料土工格柵的種類(lèi)許多，可以分為單向土工格柵、雙向土工格柵，這兩種產(chǎn)品由于其制作工藝差異在用途上也有所差異。
一、單向土工格柵的用途：
單向土工格柵是一種高強度的布局質(zhì)料，實(shí)用于高速公路、市政蹊徑，鐵道，灰機跑道等的路基增強。
1、增強路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩固性和承載力以及利用壽命；
2、路基質(zhì)料流失造成路基變形，乃至斷裂；
3、可蒙受更大的變載荷；
4、實(shí)用于種種土質(zhì)，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；且施工簡(jiǎn)略快捷；
二、雙向拉伸塑料土工格柵
雙向土工格柵的用途：雙向土工格柵實(shí)用于種種公路及鐵路的路基增強。路基的承載力，延伸路基的利用壽命，克制路面產(chǎn)生裂紋；減少補綴費用；收縮工期。
雙向土工格柵實(shí)用于大型停車(chē)場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永世承載的地基增強。地基的承載力，在面孕育著(zhù)產(chǎn)生塌陷，可使地面都雅、正齊；施工方便，省時(shí)，省力。
雙向土工格柵實(shí)用于單向拉伸塑料土工格柵增強后的土坡后的二次增強。
1、進(jìn)一步增強土坡，水土流失，方便交通；
2、利用植被一長(cháng)，美化環(huán)境，淘汰污染；
雙向土工格柵實(shí)用于鐵路、公路邊坡的防護。
1、巖塊滑落，對人或車(chē)輛造顧危害；
2、連結鐵路，公路流通。
雙向土工格柵實(shí)用于公路、鐵路和涵洞增強。
1、涵洞孕育產(chǎn)生裂紋，淘汰維修費用；
2、淘汰表層厚度，節省造價(jià)；起到了過(guò)濾—掩護作用。

鋼塑土工格柵的肋帶系聚丙烯、度聚乙烯經(jīng)擠出拉伸成型,具有很高的抗拉強度,其縱橫向肋帶的交接點(diǎn)以高頻超聲波焊接,確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩定,了格柵網(wǎng)格對土體的有效嵌鎖。同時(shí)格柵的強度可變更肋帶的拉力，調整肋帶的多少而設計成不。以滿(mǎn)足不同工程，各種技術(shù)指標的需要。
性能
土工格柵具有高強度，低延伸（破斷伸長(cháng)不大于12%）的性能，同時(shí)其蠕變量很小。格柵加筋，加固補強地基，提高承載力，降低不均勻沉降，并阻抗土體破壞面的形成。
土工格柵有較好的柔韌性，由于材質(zhì)通過(guò)強力拉伸和橫向肋帶雙面夾不斷，即使開(kāi)裂，也仍保持土工格柵的性能。
摩擦系數
產(chǎn)品表面經(jīng)過(guò)處理，壓有粗糙的花紋，以增強其粗糙度，同時(shí)縱橫肋條形成的網(wǎng)孔對土體進(jìn)行嵌鎖，達到對土體的被動(dòng)阻抗力。

為了使得鋼塑土工格柵連接的更加結實(shí)，需求選用綁扎法，搭接寬度不該小于10cm，為了讓搭接處滿(mǎn)意受力的請求，通常每隔1015cm應有一個(gè)綁扎點(diǎn)，這么受力均勻，才牢靠。
看似簡(jiǎn)略的施工工藝，但對于土工格柵來(lái)說(shuō)，其施工工藝的道道是許多的。作為隔離層的土工格柵，有必要滿(mǎn)意兩個(gè)方面的請求：一方面它可以阻止較細的土粒侵入較粗的粒狀資料中，并保持必定的滲透性：另一方面，它有必要具有滿(mǎn)足的強度，以承擔因為荷重發(fā)生的各種應力或應變，即土工格柵在任何情況下不得發(fā)生破裂現象。 咱們在加工規劃土工建材的時(shí)分，為了使其非常好的滿(mǎn)意運用請求，詳細的參數需求由土建工程構造性質(zhì)、尺度巨細、運用請求、荷載量、施工條件和土工組成資料自身的特性來(lái)斷定。

施工機械損傷做定量化的研究：
原來(lái)人們認為玻纖土工格柵施工損傷大小與每單位面積的質(zhì)量直接相關(guān)，斯普拉格的現場(chǎng)試驗結果表明單位面積的質(zhì)量并不總是重要的因素，而填料和施加的應力水平確對玻纖土工格柵的性能起著(zhù)至關(guān)重要的作用。影響玻纖土工格柵損傷因子的因素總體上可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是與玻纖土工格柵本身相關(guān)的因素，包括玻纖土工格柵的類(lèi)形等因素；另一類(lèi)可以總結為玻纖土工格柵在施工時(shí)遇到的一些外部因素，包括填料粒徑、填料尖銳程度、填料的傾倒方式、碾壓機械、碾壓遍數、碾壓方式、玻纖土工格柵與填料間有無(wú)保護層。
玻纖土工格柵類(lèi)型與填料粒徑是影響玻纖土工格柵損傷因子重要的兩個(gè)因素。玻纖土工格柵的原材料與制作工藝的不同會(huì )造成玻纖土工格柵的千差萬(wàn)別，勢必會(huì )導致玻纖土工格柵損傷的很大差別。填料是與玻纖土工格柵直接接觸的部分，尤其是玻纖土工格柵上部填料。不同的填料與玻纖土工格柵有不同的嵌固方式，尤其是具有尖銳棱角的填料會(huì )刺人玻纖土工格柵的肋條，這勢必導致玻纖土工格柵很大的損傷。目前國內對施工損傷的研究多是定性化的研究，部分用于工程實(shí)踐的結果也只是針對某種固定的玻纖土工格柵和固定的填料類(lèi)型，缺乏用于工程實(shí)踐的統一的定量化方法。通過(guò)分析國內的損傷因子實(shí)驗結果和影響玻纖土工格柵損傷因子的因素，初步提出了計算玻纖土工格柵損傷因子的計算公式。
通過(guò)分析國內的一些試驗數據，提出了計算玻纖土工格柵施工機械損傷折減系數的公式和修正方程以及各個(gè)影響因素的分項系數，對以后的工程設計具有一定的作用。需要說(shuō)明的是，以上研究?jì)热葜皇歉鶕鴥葍H有的試驗結果總結的統一公式，由于缺少試驗數據，因此此公式的準確性還不是太高。隨著(zhù)以后現場(chǎng)試驗數據的慢慢增多，此種計算方法還會(huì )根據實(shí)際結果慢慢完善。

為您提供玻纖土工格柵的基本發(fā)展，工程施工技術(shù)快速發(fā)展的浸提，無(wú)論是大工程還是小工程，在建設中都離不開(kāi)土工材料的支持，尤其是新型材料----玻纖土工格柵的使用更是為工程的加固提供了支持。
玻纖土工格柵填料將會(huì )取代木格柵填料，在工程中應用廣泛，使用前景非常好。這是因為格柵填料板片之間距離較大（一般為24~42mm），空隙率高，比表面積大，氣體和液體有固定的走向，每層板的通道非賞均勻，隨著(zhù)氣量的增加或者液量加大，氣液兩相間的作用增強，但是遲滯液量很小，塔的阻力很小，格柵填料塔內不存在填料床內滿(mǎn)是液體的現象，所以采用塑料格柵填料對舊塔改造可以選用較高的空塔速度，是一般填料的1.5~3倍。
綜上所述，我公司真抓實(shí)干，切實(shí)做好塑料格柵的研發(fā)生產(chǎn)工作，為玻纖土工格柵的創(chuàng )新發(fā)展鋪平道路，當然，我們也不會(huì )忽略其他土工材料的生產(chǎn)，更多的產(chǎn)品選購，請您到我公司來(lái)吧。我公司主要為市場(chǎng)提供的土工材料產(chǎn)品，為了滿(mǎn)足客戶(hù)朋友的需求。

效果不容您忽視的玻纖土工格柵，別看玻纖土工格柵的其貌不揚，可是它的效果卻是不容忽視，不只在修建施工中發(fā)揮著(zhù)主要的效果，在材料使用與計劃引薦中更是可貴的好幫手。
一般來(lái)說(shuō)，底層玻纖土工格柵全部鋪設，用竹樁或木樁標示出玻纖土工格柵鋪設的規模，然后進(jìn)行鋪設。對于其鋪設請求主要表現為以下兩點(diǎn)
1、玻纖土工格柵平坦、順直；兩邊寬度與路基同寬。銜接方法選用縫接法銜接，相鄰兩幅玻纖土工格柵選用交錯的高強聚丙烯帶進(jìn)行縫接；
2、或選用搭接的方法，搭接寬度不小于25cm，并用“U”形釘予以固定。

三向塑料土工格柵
聚乙烯在碎石現場(chǎng)的鋪設:
1、礫石進(jìn)入、鋪裝有專(zhuān)職管理工作;HDPE防滲膜施工需要的全程監督。
2、碎石和鋪路。嚴格控制高度(防滲層凈高不大于50cm),并控制粗操作。
3砂礫鋪路面的車(chē)輛只能在不低于60cm厚度的礫石層上施工,其他機械車(chē)輛不得進(jìn)入。
4礫石運輸車(chē)輛的規則于厚度在80CITI以上的礫石通道,三向塑料土工格柵,并在規定的時(shí)間內進(jìn)行施工。
5、加強對砂礫(粒徑)質(zhì)量的控制,嚴格檢查卸載和鋪裝過(guò)程。一旦發(fā)現,有必要超大尺寸石頭的碎片或任何其他雜質(zhì),三向塑料土工格柵,對HDPE不透水膜造成損害。
HDPE土工膜雙層原因:
HDPE防滲膜的鋪設由基層和支撐層組成?；A層是我們的HDPE不透水膜很好的維護功能。支撐層的作用是使土工膜均勻受力,避免部分骨料應力的破壞。因此,土體的不均勻級配應采用支撐層,三向塑料土工格柵,需要填塞。顆粒粒徑的選擇與膜的物理性能指標、水源條件和滲流控制規范密切相關(guān)。

土工格柵生產(chǎn)工藝流程:
a、根據生產(chǎn)的產(chǎn)品新的PE原料和回收料顆粒進(jìn)行配比，按剝離力的大小對新料和回收料進(jìn)行配比，計量；
b、配比完成后使用攪拌器后人工對配比的原料進(jìn)行攪拌和摻和，根據要求并加入色母、消泡劑等輔料，混合均勻；
c、上料，將混合均勻的PE料，加入擠出機，并對擠出機進(jìn)行預熱；
d、上鋼絲根據條帶拉力大小，計算鋼絲數量，將鋼絲放在鋼絲架上，做好準備；
e、通過(guò)擠出機對PE材料高溫加熱，使PE成融融狀態(tài)，在扣模中將彈簧鋼絲根據拉力大小排列緊密。使融融的PE對其進(jìn)行包裹，在涼水中快速冷卻。通過(guò)擠壓成鋼塑復合帶子。
f、焊接，將制成條帶放到高頻焊接機，然后通過(guò)超聲波高頻焊接機，進(jìn)行高頻焊接。

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