兩頭忙裝載機寬敞舒適的駕駛室 經(jīng)過(guò)驗證的高標準防滾翻/防落物駕駛室，給操作手提供充分的安全保障； 360°全景視野，四面玻璃結構，左右兩側門(mén)窗可以打開(kāi)并相互鎖定；后窗兩塊玻璃結構，上玻璃可上下移動(dòng)；前罩低，前進(jìn)時(shí)通過(guò)小玻璃可看見(jiàn)前輪，駕駛操作輕松自如，為安全工作提供有力保障； 全天候冷暖空調，出風(fēng)力量強勁，靜音駕駛室，司機耳邊噪音只有78dB，把噪音污染隔絕在駕駛室之外，讓操作手始終在一個(gè)安靜、舒適的空間內作業(yè)； 兩頭忙裝載機按照人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀表，工作狀態(tài)一目了然，將操作手疲勞強度降至低；角度可調式方向機，配合可調式豪華座椅，適合不同體形的司機操作。 挖掘工作裝置采用中置式，動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結構，重量輕，強度高，有效消除應力集中，結構穩定性好，能承受高頻率、高強度沖擊負荷；裝載端工作裝置采用特的八連桿機構，使鏟斗在鏟裝過(guò)程中自動(dòng)保持初角； 兩頭忙裝載機蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況，帶給操作手穩定性，左右兩個(gè)立控制的支腿，可使機器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置

兩頭忙裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、、機動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。 淺談兩頭忙裝載機場(chǎng)地整平 　　大家都知道在沒(méi)有鏟斗標尺的情況下，收斗收到整平位置時(shí)可以根據鏟斗上平行的那個(gè)面來(lái)找平，就是焊了加固塊的那個(gè)面，這個(gè)面和鏟斗底板是平行的，所以可以根據這么平面來(lái)找平。 　　兩頭忙裝載機整平時(shí)和鉸接銷(xiāo)的間隙程度有很大的影響，銷(xiāo)子間隙大機器工作起來(lái)浮動(dòng)間隙就比較大，這樣前后顛簸就不容易平穩的進(jìn)行控制，對整平就很費功夫，所以平時(shí)要勤快及時(shí)對兩頭忙兩頭忙裝載機各個(gè)銷(xiāo)子加注黃油，以免銷(xiāo)子過(guò)度磨損造成間隙，銷(xiāo)子間隙過(guò)大行走就會(huì )很顛簸，這樣工作下來(lái)就會(huì )感覺(jué)全身都快散架了，很辛苦。 兩頭忙裝載機場(chǎng)地整平 　


轉過(guò)身來(lái)，小型兩頭忙裝載機的后挖部分則化身為一位專(zhuān)注而精密的工匠，在挖掘領(lǐng)域大顯身手。
后挖的挖掘深度和半徑十分可觀(guān)，大挖掘深度可達[X]米，挖掘半徑為[X]米，能夠滿(mǎn)足各類(lèi)小型挖掘工程的需求。無(wú)論是小型基坑的挖掘，為建筑物奠定堅實(shí)基礎；還是溝槽的開(kāi)挖，用于鋪設管道和線(xiàn)纜，它都能游刃有余。挖掘臂和斗桿的設計充分考慮了力學(xué)原理和操作的性，通過(guò)液壓系統的控制，挖掘動(dòng)作細膩而穩定，操作人員可以根據實(shí)際需求，地控制挖掘的深度、角度和范圍，確保挖掘作業(yè)的質(zhì)量。
在面對不同的地質(zhì)條件時(shí)，后挖同樣表現出色。無(wú)論是松軟的泥土、堅硬的凍土，還是夾雜著(zhù)石塊的復雜土壤，它都能憑借強勁的挖掘力輕松應對。如果作業(yè)中需要進(jìn)行破碎作業(yè)，只需快速換裝破碎錘，小型兩頭忙裝載機就能瞬間變身為的破碎設備，將混凝土、巖石等堅硬物體一一擊碎，拓寬了設備的應用范圍，使其能夠適應更多樣化的施工場(chǎng)景。

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