傳統以來(lái)，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現場(chǎng)，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動(dòng)成型已成必然發(fā)展趨勢。鋼筋籠滾籠機、數控鋼筋籠卷籠機、自動(dòng)鋼筋籠地籠機、樁基籠數控成型機、數控繞筋機、數控鋼筋繞筋機。

什么是鋼筋籠？需要什么機器做鋼筋籠？
當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時(shí)，其中心部分不需要配筋，只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個(gè)構件是立的，我們把這個(gè)構件周邊設置的鋼筋預先制作好，這個(gè)就是鋼筋籠。通常我們把鉆孔灌注樁、挖孔樁、立柱等預先制作的鋼筋結構叫鋼筋籠。

做好的鋼筋籠作用：
鋼筋籠主要起的作用跟柱子縱向鋼筋的受力是同理，主要起抗拉作用，混凝土的抗壓強度高但抗拉強度是很低。對樁身混凝土起到約束的作用，使之能承受一定的軸向拉力。

作用主要有兩個(gè)：一為固聚流質(zhì)，二為提升強度。
在橋涵或者高層建筑施工時(shí)，根據要求可能要求基礎進(jìn)行打樁，方法是用利用機器沖孔和水磨鉆孔，并且孔
深達到設計要求，然后向樁孔下放鋼筋籠，再插入導管進(jìn)行混凝土澆注。

鋼筋籠繞筋機結構
鋼筋籠繞筋機主機：含機架、底座、膠輥、傳動(dòng)系統等。膠輥旋轉帶動(dòng)鋼筋籠轉動(dòng)，按圖紙設計間距，配合小車(chē)移動(dòng)纏繞箍筋成型。
鋼筋籠繞筋機小車(chē)部分；車(chē)架、圓盤(pán)、放線(xiàn)器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線(xiàn)器連接于骨架，骨架旋轉、小車(chē)直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉動(dòng)。

機器上骨架制作過(guò)程：鋼筋籠繞筋機教學(xué)工程機械備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(cháng)度上方，調整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著(zhù)箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。焊完一節主、箍筋，低速轉動(dòng)膠輥，抬地二根主筋準備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待地二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉，應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重，可將小車(chē)部分；車(chē)架、圓盤(pán)、放線(xiàn)器、軌道、行走輪、電機等組成。
圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線(xiàn)器連接于骨架，骨架旋轉、小車(chē)直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉動(dòng)。

鋼筋籠自動(dòng)成型機施工現場(chǎng)安全要求
（1）進(jìn)入施工現場(chǎng)的作業(yè)人員需守勞動(dòng)紀律和安全生產(chǎn)制度，戴好安全帽，扣好安全扣。
（2）施工現場(chǎng)沒(méi)有負責人的同意，保護設備全部到場(chǎng)，不得拆除和移動(dòng)。
（3）施工企業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行機械的安裝人員需具有堅實(shí)穩固，保持經(jīng)濟水平不同位置，固定機械應有可---靠的基礎，移動(dòng)式機械在作業(yè)時(shí)應固定好行走輪。
（4）鋼筋籠滾籠機橋梁鋼筋加工制作設備的傳動(dòng)部分應當有機器外罩，電氣部分應當有保護接地或者連接。
（5）應具有較長(cháng)的加工鋼幫助別人，并按照運營(yíng)商，沒(méi)有任---何阻力的命令。
（6）操作系統完成后，應堆放好成品，清理工作現場(chǎng)，切斷控制電源。
（7）各---種機械由專(zhuān)人負責，非操作人員不得擅自開(kāi)機.
（8）特種作業(yè)人員，如焊接鋼鐵工人應該讓自己的崗位上的文件，機械操作之前。
更多了解關(guān)注海匯機械：數控鋼筋籠滾籠機、鋼筋籠纏繞機、鋼筋籠滾籠機，鋼筋籠繞筋機

數控繞筋機遙控用途
1.停止按鈕，按下停止運行
2.大車(chē)反轉，點(diǎn)動(dòng)此按鈕大車(chē)反轉按照操作畫(huà)面大車(chē)反轉速度運行
3.小車(chē)反轉，點(diǎn)動(dòng)此按鈕小車(chē)反轉按照操作畫(huà)面小車(chē)低速。
4.速度運行。一鍵啟動(dòng)后，點(diǎn)動(dòng)此鈕小車(chē)反轉按照操作畫(huà)面小車(chē)低速， 速度運行。
5.調直反轉，點(diǎn)動(dòng)此按鈕調直反轉按照操作畫(huà)面調直反轉速度運行
6.-鍵啟動(dòng)，點(diǎn)動(dòng)此按鈕大車(chē).小車(chē).調直三電機同時(shí)以操作畫(huà)面低速，設定速度運行。按按照低速加速百分比提速。
7.開(kāi)啟按鈕，按鈕總開(kāi)關(guān)按下開(kāi)啟，其他按鈕才有作用。一鍵啟動(dòng)后，點(diǎn)動(dòng)此按鈕低速加速設定增加百分之二十，長(cháng)按1秒減小百分之二十。
8.大車(chē)低速，點(diǎn)動(dòng)此按鈕大車(chē)正轉按照操作畫(huà)面大車(chē)低速轉速度運行。
9.大車(chē)膏速，點(diǎn)動(dòng)此按鈕大車(chē)正轉按照操作畫(huà)面大車(chē)膏速轉速度運行。
10.小車(chē)低速，點(diǎn)動(dòng)此按鈕小車(chē)正轉按照操作畫(huà)面大車(chē)低速轉
11.小車(chē)膏速，點(diǎn)動(dòng)此按鈕小車(chē)正轉按照操作畫(huà)面。
大車(chē)膏速轉速度運行，一鍵啟動(dòng)后，點(diǎn)動(dòng)此按鈕小車(chē)正轉按照操作畫(huà)面小車(chē)低速，速度運行
12.調直低速，點(diǎn)動(dòng)此按鈕調直正轉按照操作畫(huà)面調直低速速度運行。
13.調直膏速，點(diǎn)動(dòng)此按鈕調直正轉按照操作畫(huà)面調直膏速速度運行。

鋼筋籠成型機概述
在多種建筑施工中，鋼筋加工是一個(gè)重要的環(huán)節，在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎建設的重要環(huán)節。在過(guò)去傳統的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊 接的方式，除了效率地外，主要的缺點(diǎn)是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設備尺寸不規范，影響到工程建設的工期與質(zhì)量。鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊 接鋼筋網(wǎng)等。鋼筋籠成型機是將這些設備宥機的結合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實(shí)現機械化和自動(dòng)化，減少了各個(gè)環(huán)節間的工藝時(shí)間和配合偏差，大大提膏了鋼筋籠成型的質(zhì)量和效率，為鋼筋籠的集中制作、統一配送提供了奠定了良好的技術(shù)和物質(zhì)基礎。同時(shí)，新型鋼筋籠成型機的使用將大大的減輕操作人員的勞動(dòng)強度，為施工單位創(chuàng )--造良好的經(jīng)濟效益和效益。鋼筋籠成型機的使用，打開(kāi)了鋼筋籠加工的新局面，是今后鋼筋籠加工的發(fā)展方向。

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