隧道掘進(jìn)扒渣機作為掘進(jìn)利器，通過(guò)其的工作原理和特的優(yōu)勢，為隧道掘進(jìn)工程的安全和效率提供了有力的保障。在選擇掘進(jìn)設備時(shí)，工程建設方應充分考慮隧道的地質(zhì)條件、工程要求等因素，選擇適合的隧道掘進(jìn)扒渣機。相信隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，隧道掘進(jìn)扒渣機將在未來(lái)的工程建設中發(fā)揮更加重要的作用。
機器通過(guò)破碎錘破碎掘進(jìn)，靠履帶推進(jìn)鏟取巖石并通過(guò)鏟斗將石料扒進(jìn)自身的刮板輸送機，輸送機從尾部將巖石卸入礦車(chē)、自卸汽車(chē)、梭式礦車(chē)或其它轉載設備上去。同時(shí)也可利用破碎錘破碎放炮的大塊巖石，也可以用鏟斗來(lái)清理工作面。
機器采用電動(dòng)全液壓傳動(dòng)，結構緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣，可以全斷面裝巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面；主要動(dòng)作采用先導閥控制， 操作輕松簡(jiǎn)便，工作平穩無(wú)沖擊，性能可靠，維修方便；機器具有優(yōu)良的人性化設計，液壓系統采用風(fēng)冷，有座椅，有駕駛棚、電機過(guò)載等報警系統，地減輕了工人的勞動(dòng)強度。司機操作本機時(shí)安全、輕松、舒適。
機器包含液壓行走，破碎，挖掘，采集，輸送，裝車(chē)，清理場(chǎng)地七種功能。其中液壓行走功能是通過(guò)液壓馬達，減速機，再到減速機輸送驅動(dòng)車(chē)輪，液壓馬達具有前行，后退，自動(dòng)剎車(chē)三種功；破碎挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由兩個(gè)先導手柄操作，每個(gè)手柄控制四個(gè)動(dòng)作，共十二個(gè)動(dòng)作，此技術(shù)綜合采用大型挖掘機操作流程改進(jìn)而成使用方便，易操作.輸送，裝車(chē)功能由輸送機系統完成，其輸送槽由液壓缸控制升降，輸送槽下降時(shí)可將前輪支起，同時(shí)輸送槽前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時(shí)穩定性更強，同時(shí)可以接合散料，傳動(dòng)性能更穩定,使用壽命更長(cháng),維修更方便。
礦用扒渣機，又稱(chēng)挖掘式裝載機，是挖掘機和裝載機的結合體，是礦山和隧道工程出渣的的工具。按照行走方式分為履帶式和輪式，露天、井下、穿越山體巷道修復不在話(huà)下。
輪式扒渣機操作簡(jiǎn)單，行走轉彎靈活便捷，但是在大坡度作業(yè)中防滑能力和固定能力不太強;因此在比較潮濕、有明水或坡度比較大的礦洞作業(yè)建議使用履帶式扒渣機，履帶裝置的鋸齒與地面摩擦力大，抓地能力強。礦用扒渣機在礦山隧道工程的使用，解放了曠工的換手，減輕了工作強度，安全、高校、環(huán)保，將經(jīng)濟效益大化。
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