注意事項
（1）每臺起重機在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。

（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。

（3）無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機。

（4）操作中精神集中、不許談話(huà)、吸煙或做無(wú)關(guān)的事情。

（5）車(chē)上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。

（6）起重機不允許超荷使用。

（7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒(méi)有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過(guò)滿(mǎn)的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。

（8）起重機在沒(méi)有障礙物的線(xiàn)路上運行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，離地面2m以上。如果越過(guò)障礙物時(shí)，須超過(guò)障礙物0.5m高。

（9）對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機構同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機構動(dòng)作。

（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。

（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。

（12）在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護，并設有專(zhuān)人照管。

（13）不許隨便從車(chē)上往下亂扔東西。

（14）限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)的辦法。

（16）升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。

（18）對起重機某部進(jìn)行焊接時(shí)，要設置地線(xiàn)，不準利用機身做地線(xiàn)。

（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動(dòng)另一臺起重機進(jìn)行工作。

（21）吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險品時(shí)，先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動(dòng)器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓在36V以下。

（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應采取焊接地線(xiàn)措施。接地線(xiàn)可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線(xiàn)或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應小于4Ω。

（24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預檢預修工作。

結構與設計優(yōu)勢

結構簡(jiǎn)單：?jiǎn)瘟浩鹬貦C相對于雙梁起重機來(lái)說(shuō)，結構更為簡(jiǎn)單，沒(méi)有復雜的雙梁結構，因此制造和安裝成本更低。

重量輕：由于結構簡(jiǎn)化，單梁起重機的整體重量較輕，便于移動(dòng)和安裝。

空間利用率高：?jiǎn)瘟浩鹬貦C的設計使其能夠在空間有限的環(huán)境中正常工作，如占地不大的廠(chǎng)房或倉庫。

易于維護：其簡(jiǎn)單的結構使得維護和檢修工作更為便捷。

單梁起重機，特別是單梁橋式起重機，因其特的結構和性能優(yōu)勢，適用于多種場(chǎng)合。以下是對其適用場(chǎng)合的詳細歸納：
一、工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域
機械制造車(chē)間：?jiǎn)瘟浩鹬貦C可用于吊裝、搬運和安裝各種機械設備和零部件，提高生產(chǎn)效率。
冶金車(chē)間：在冶金行業(yè)中，單梁起重機常用于吊裝和運輸金屬原材料、半成品和成品，如鋼材、鋁材等。
石油化工行業(yè)：在石油和化工生產(chǎn)過(guò)程中，單梁起重機可用于吊裝和運輸各種化工設備和原材料，如儲罐、管道等。
二、建筑行業(yè)
建筑工地：?jiǎn)瘟浩鹬貦C可用于高層建筑主體鋼結構施工時(shí)的鋼構件就位及安裝，以及建筑材料的吊裝和運輸。
橋梁建設：在橋梁建設中，單梁起重機可用于吊裝和安裝橋梁構件，如橋墩、橋面等。
三、港口與物流
港口碼頭：?jiǎn)瘟浩鹬貦C可用于裝卸和運輸各種貨物，如集裝箱、散貨等，提高港口物流效率。
倉庫與料場(chǎng)：在倉庫和料場(chǎng)中，單梁起重機可用于貨物的吊裝、搬運和堆放，提高倉儲管理效率。
四、其他領(lǐng)域
鐵路建設：在鐵路建設中，單梁起重機可用于吊裝和安裝鐵路設備和構件，如道岔、信號燈等。
民航機場(chǎng)：在民航機場(chǎng)中，單梁起重機可用于飛機維修時(shí)的部件吊裝和運輸。
電站：在電站建設中，單梁起重機可用于吊裝和安裝電站設備和構件，如發(fā)電機、變壓器等。

單梁橋式起重機作為起重機中的一種，此外還有電動(dòng)單梁懸掛起重機等其他類(lèi)型的產(chǎn)品，可以滿(mǎn)足不同行業(yè)的實(shí)際使用要求。它主要發(fā)揮著(zhù)吊運貨物的作用，其主要活動(dòng)于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空，可以對橋架下面的空間進(jìn)行靈活運用，擺脫了地面設備的阻礙，提高工作效率。相較于傳統的設備而言，它是使用范圍、數量多的一款產(chǎn)品，不斷對產(chǎn)品質(zhì)量以及使用性能等方面進(jìn)行完善。在工作時(shí)需要周邊環(huán)境的安全性，禁止閑雜人員出現在周邊。

貨物吊裝的關(guān)鍵——電動(dòng)葫蘆
電動(dòng)葫蘆無(wú)疑是單梁起重機實(shí)現貨物吊起功能的關(guān)鍵所在。其通過(guò)電機驅動(dòng)鋼絲繩卷筒，輕松實(shí)現貨物的升降操作。而配備的限位開(kāi)關(guān)和重載保護裝置更是為整個(gè)起重過(guò)程加上了一道安全鎖，防止意外情況的發(fā)生，保障作業(yè)人員的生命安全和貨物的完好無(wú)損。

控制系統——起重機的智慧大腦
起重機的運動(dòng)控制全靠控制系統來(lái)指揮。電氣控制箱、控制按鈕、傳感器和編碼器等組成部分緊密協(xié)作。操作人員通過(guò)控制按鈕下達指令，而傳感器和編碼器則實(shí)時(shí)反饋起重機的位置和運動(dòng)狀態(tài)，確保起重過(guò)程安全且?？刂葡到y的智能化和度不斷提升，為單梁起重機的運作提供了有力保障。

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