| 供應商 | 山東泰恒重工機械有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認證 | |
| 報價(jià) | 人民幣 188.00元每個(gè) |
| 產(chǎn)地 | 福建 |
| 品牌 | 北京 |
| 操作形式 | 空操 |
| 關(guān)鍵詞 | 軌道鋁熱焊 |
| 所在地 | 山東泰安新泰市羊流鎮工業(yè)園區 |
軌道鋁熱焊屬于高強度焊接工藝
P38kg-p60kg軌道焊接口，軌無(wú)縫道焊接，鋁熱焊接
一、概述：
鋁熱焊是采用短時(shí)間預熱、大焊劑量的一種焊接方法，目前國內外已開(kāi)始進(jìn)行推廣用，它特別適合鐵路運輸、天車(chē)及重載設備的運輸軌道焊接，因此具有廣闊的市場(chǎng)前景。目前軌道鋁熱焊多采用較經(jīng)濟的預熱型焊接方法，該方法中鑄型多為側頂式澆注系統，預熱多采用定時(shí)預熱工藝。
P38kg-p60kg軌道焊接口，軌無(wú)縫道焊接，鋁熱焊接
二、影響焊接質(zhì)量的主要因素：
1．軌道組對精度的影響：
軌道接頭組對要嚴格按照圖紙要求的間隙與平直度和接頭高低差進(jìn)行組對，接頭間隙過(guò)小將使兩軌道接頭融合熱量不夠，過(guò)大會(huì )使焊劑不能有效填充軌縫。一般對于QU100的軌道焊縫寬度為26±2mm；而接頭垂直度和高低差超標也終將影響到軌道接頭的壽命。
由于焊接完畢后形成的內應力釋放及焊縫收縮會(huì )造成已組好對的軌道接頭間隙產(chǎn)生偏差，應在焊接前進(jìn)行組對間隙復測，確保接頭焊接質(zhì)量。P38kg-p60kg軌道焊接口，軌無(wú)縫道焊接，鋁熱焊接
2．組對與焊接時(shí)間的影響：
整個(gè)軌道的組對丁序對軌道焊接成形后的質(zhì)量影響較大， 一般軌道按照圖紙要求組對后其間隙隨著(zhù)環(huán)境溫度的變化而變化，組對后的軌道要盡快按照順序焊接，如果組對時(shí)的溫度和開(kāi)始焊接時(shí)的環(huán)境溫度變化較大，如在白天溫度較高時(shí)組對，而在夜間由于環(huán)境溫度大幅降低，有可能使軌道的組對超差，此時(shí)焊接重新調整組對間隙，為減少調整，工作量在組對完成后應盡快完成焊接工序。P38kg-p60kg軌道焊接口，軌無(wú)縫道焊接，鋁熱焊接
所屬分類(lèi)：工程起重機械/門(mén)式起重機
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