風(fēng)扇系統： 加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數目、增加葉片安裝角、葉片弦的寬度、提高葉片大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可通風(fēng)量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當其超過(guò)某一臨界值時(shí)，排風(fēng)的風(fēng)向將隨著(zhù)葉片安裝角的增加，軸向排風(fēng)將逐漸減少，而徑向排風(fēng)將逐漸，徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器，而是對叉車(chē)各部件進(jìn)行了二次加熱。同時(shí)，風(fēng)扇轉速也不能太快，因為驅動(dòng)風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉速的三次方成正比。若轉速太快，則內燃機功率損失太大。 越野性能的可靠性： 1.越野叉車(chē)的速度普通叉車(chē)，目前已發(fā)展到72Mm/h，其機動(dòng)性顯而易見(jiàn)；越野又午發(fā)動(dòng)機功率大，采用全輪驅動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能； 2.越野叉車(chē)車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無(wú)論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。 四驅動(dòng)叉車(chē)越野叉車(chē)優(yōu)勢： 1.液力傳動(dòng)可防止發(fā)動(dòng)機過(guò)載，具有良好穩定的低速性能，能提高惡劣路面的通過(guò)性； 2.強勁的動(dòng)力，功率儲備充足，動(dòng)力性更佳，重荷工況輕松應對； 3.變矩器液體柔性傳動(dòng)，可阻隔發(fā)動(dòng)機的扭轉振動(dòng)，降低沖擊振動(dòng)和傳動(dòng)泵的動(dòng)載荷，延長(cháng)傳動(dòng)部件的使用壽命； 4.液力變矩器結構簡(jiǎn)單，可靠，無(wú)機械磨損，使用壽命長(cháng)； 5.人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強。 保養項目： 1.清潔車(chē)輛，添加燃油，檢查潤滑油、冷卻液、液壓油、液力油、北方冬季若未加防凍液或沒(méi)有暖庫應放進(jìn)冷卻液。 2.檢查V帶的完好情況和松緊度，檢查輪胎氣壓。 3.檢查叉架、起重鏈拉緊螺栓的緊固情況。 4.檢查升降油罐、傾斜油缸、轉向油缸和各管接頭的滲漏情況。 5.檢查、整理隨車(chē)工具及附件，排除工作中發(fā)現的故障。 6.每工作40~50h應增加下列項目：清洗各空氣濾清器；清洗蓄電池外部，檢查電解液液面高度和電極柱、連接線(xiàn)的清潔、緊固情況；檢查分電器觸點(diǎn)，潤滑分電器軸和凸輪；檢查緊固全車(chē)各組成外部易松動(dòng)的螺栓；對水泵軸承，轉向節主銷(xiāo)、橫、直拉桿球頭銷(xiāo)，傾斜油罐橫銷(xiāo)，三聯(lián)板中心銷(xiāo)；對起重鏈條進(jìn)行潤滑和調整。

四驅動(dòng)叉車(chē) 液壓叉車(chē)的性能優(yōu)勢： 1.故障少，穩定性好，使用范圍廣。 2.強勁動(dòng)力，的越野性能，適應惡劣路面工況。 3.視眼寬，操作方便。 4.高離地間隙，通過(guò)性好。 5.電腦控制，工藝要求高。 6.全輪驅動(dòng)；驅動(dòng)力、爬坡度大；運行速度高、機動(dòng)性較好。 7.低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著(zhù)性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。 機器人焊接技術(shù)： 簡(jiǎn)單介紹： 中首重工越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機采用濰柴發(fā)動(dòng)機（國II排放標準）發(fā)動(dòng)機。這是一款以性能優(yōu)良、價(jià)格合理而 的發(fā)動(dòng)機。隨著(zhù)溫室效應的蔓延及石油資源的慢慢殆盡，燃油經(jīng)濟性和排放標準愈來(lái)愈受到重視。濰柴發(fā)動(dòng)機 考慮到這些因素，嚴格執行EPA世界環(huán)境標準。 型號：65Z 制造商：中首重工 額定功率/轉速：65KW/2400rpm 汽缸數：4 缸徑×行程：110mm/115mm 排放標準：

越野叉車(chē)動(dòng)力裝置的作用是供給叉車(chē)工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤(pán)運行所需的動(dòng)力，一般 裝于叉車(chē)的后部兼起平衡配重作用。 越野叉車(chē)對于輪胎的設計要求很高。胎面基部膠的加強，則是為了提供額外保護，防止碰撞和戳穿輪胎；超寬的側壁，不僅提高了輪胎的耐久性，更提供了的耐沖性能。 工作部分： 越野叉車(chē)工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結構形式。 產(chǎn)品介紹： 越野式四驅叉車(chē)又叫越野叉車(chē)，是在機場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動(dòng)性、越野性相可靠性。 用途廣泛： 采用全輪驅動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車(chē)車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無(wú)論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。 優(yōu)勢特點(diǎn)： 1.離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。 2.車(chē)身寬大，能承載不規則和寬大的貨物。 3.有四驅功能，可以在泥濘的場(chǎng)地工作。 4.建筑工地、礦山、果園牧場(chǎng)、路面粗糙的工礦企業(yè)，底盤(pán)高，通過(guò)性良好。 5.人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強。 6.工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動(dòng)放平，作業(yè)，油耗低。

越野叉車(chē)比普通叉車(chē)的優(yōu)勢： 1.普通叉車(chē)是兩輪驅動(dòng)的，而越野叉車(chē)是四輪驅動(dòng)的。 2.普通叉車(chē)底盤(pán)低，而越野叉車(chē)底盤(pán)高 3.普通叉車(chē)只能在平整的路面上作業(yè)，而越野叉車(chē)即可以在普通路面上作業(yè)，還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè)，輪胎抓地力強，不打滑。 4.越野叉車(chē)的速度普通叉車(chē)，目前已發(fā)展到40km/h，其機動(dòng)性顯而易見(jiàn)。 5.越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機功率大，采用全輪驅動(dòng)和越野輪胎。 6.越野叉車(chē)能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能。 使用越野叉車(chē)應注意的事項： 1.越野叉車(chē) 的，如鹽水、化肥、化學(xué)用品、水泥等，則 在每次使用后進(jìn)行 清潔。清洗的時(shí)候需使用高壓空氣、冷水和清潔劑?？梢允褂脻癫记鍧嵻?chē)身。不要將水 直接對準越野叉車(chē)，不得使用汽油類(lèi)產(chǎn)品或溶液進(jìn)行清潔，因為這些可能損壞電子部件或塑料部件。 2.為了保持越野叉車(chē)的性能，這是操作運行越野叉車(chē)所 的，同一輪軸上的兩只輪胎 用同一制造商同型號的輪胎并同時(shí) 換。 3.當 換充氣輪胎時(shí)，在取下待 換的輪胎之前，應先把它的氣放掉。 4. 換車(chē)燈燈泡之前，先檢查一下絲是否完好，并且應該 換上的燈泡和損壞燈泡是相同型號的。在 換的中應該遵循說(shuō)明書(shū)上的操作程序。 5. 換車(chē)輪 先應判斷什么時(shí)候應該給 換。對于充氣輪胎，當輪胎花紋厚度等于或小于1.6mm時(shí)應該予以 換；對于實(shí)心輪胎，當輪胎達到容許的磨損量時(shí)應予以 換。此磨損量度由制造商在輪胎側面標有一道線(xiàn)作為標識。如越野叉車(chē)使用于地面，在輪胎表面花紋厚度小于1mm時(shí)即應予以 換。 6.用起升裝置把越野叉車(chē)抬高，直到被 換輪胎 離開(kāi)地面為止；

四驅越野叉車(chē)內燃叉車(chē)的只要特點(diǎn)及 ： 1.本車(chē)驅動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠 良好的抓地力、 滑性、穩定性。 2.針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個(gè)驅動(dòng)輪陷入淤泥中開(kāi)始打滑后，驅動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí) 自鎖，實(shí)現驅動(dòng)輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實(shí)現正常行駛。 3.全車(chē)24伏電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大 了蓄電池的漏電現象。這款車(chē)的驅動(dòng)輪 較大的直徑尺寸，抓地力 強。 4.可配加鏟斗、抓叉、抱叉等 工具，從整體上 了操作的質(zhì)量和效率。 5. 越野叉車(chē)是 越野型多功能搬運機械，它可以在 惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地 、土坡等，同時(shí)它結構緊湊，可以在狹窄的空間行動(dòng)自如。越野叉車(chē) 應用于建筑、農業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域。 二、越野叉車(chē)為了 使用壽命，定期保養也是很重要的： 定期保養一般分為50小時(shí)保養，100小時(shí)保養、 小時(shí)保養、500小時(shí)保養、1000小時(shí)保養和2000小時(shí)保養。 越野叉車(chē)由于每個(gè)時(shí)間段內所保養的內容、范圍、要求 一樣，所以是一種強制型的工作，時(shí)間一到是 要做的。 中首重工越野叉車(chē)是一種可以在坡地和不平地上 地進(jìn)行物料裝、卸堆垛及搬運作業(yè)的工程車(chē)輛：和普通叉車(chē)一樣，它可裝置貨叉貨 多屬具來(lái) 其作業(yè)效率。 全時(shí)四輪驅動(dòng)，打打的增加了叉車(chē)的動(dòng)力，使叉車(chē)可以在砂地和崎嶇不平的地面上 地進(jìn)行物料，裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大的牽引力。越野叉車(chē)主要用于城鎮建筑工地、管道鋪設、田園開(kāi)發(fā)、山地林區等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸。 越野叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。越野叉車(chē)的主要功能根據企業(yè)的要求可以從越野叉車(chē)的使用場(chǎng)地來(lái)確定，如水平搬運、揀選、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨等作業(yè)功能。于此同時(shí)，的作業(yè)功能也還會(huì )影響到叉車(chē)的具體配置，如一些鐵水、卷紙等，都是需要越野叉車(chē)來(lái)完成的功能。作業(yè)的環(huán)境：仔細考察叉車(chē)作業(yè)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設想可能出現的問(wèn)題。如果企業(yè)需要越野叉車(chē)搬運的倉庫環(huán)境或者貨物對噪音或者為其排放等等環(huán)保方面都有相應的要求，則需要在車(chē)型和配置的選擇上進(jìn)行充分的考慮。在防爆要求的環(huán)境或者是冷庫中，則越野叉車(chē)的配置也應該適應，選擇防爆型或者冷庫型的。還要充分考慮實(shí)際情況 高度和承載物對越野叉車(chē)的影響，而我公司的越野叉車(chē)根據客戶(hù)的需要研制出各型號的越野叉車(chē)，大大解決了人們生活中的這些難題，

越野叉車(chē)整體沖壓防雨型護頂棚加裝透明玻璃罩,視野開(kāi)闊又明亮。 二、采用國際的減振技術(shù)來(lái)設計整車(chē)各部件的減振結構，改善了整車(chē)振動(dòng)。例如設置了轉向橋減振裝置，使駕駛更加舒適。 三、貨叉在接觸地面之前的瞬間，下降速度自動(dòng)放慢。合理控制貨物下降速度，以大限度地降低貨物損壞風(fēng)險。 四、機罩采用隔音墊，降低噪音。 五、通過(guò)的門(mén)架設計，降低內置式儀表盤(pán)的高度以及改變顯示器，確保了超群的寬闊視野。 六、集成的電器控制盒使電器系統更可靠，維護更簡(jiǎn)單。 七、根據客戶(hù)和市場(chǎng)需求，選用不同排放標準的發(fā)動(dòng)機。 八、越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機蓋形狀的變更和打開(kāi)角度的擴大，使得發(fā)動(dòng)機的保養維護更加方便，維護性能得到進(jìn)一步提高。 下面我們講解以下叉車(chē)的保養 柴油機突然停機的原因有那些，改怎樣處理呢？ 一、當出現柴油機在工作時(shí)突然自行停機，不要 再次起動(dòng)柴油機，應仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運行。 突然停機的原因： 1.柴油箱油量不足，應加足燃油； 2. 油路密封不嚴。出現這種故障時(shí)，可以用在停機后對燃油系統放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機。應仔細檢查低壓油路的密封性。 3.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應檢修噴油泵。 4.供油系統故障導致突然停機。這種停機現象是由于柴油機供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。 5.拉缸造成的突然停機裝載機鏟車(chē)柴油機早期磨損的原因主要是柴油機早期磨損是指柴油機在較短的使用時(shí)間內，由于主要運動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機不能繼續 工作的現象。 越野叉車(chē),越野叉車(chē)四驅大馬力，底盤(pán)穩定 越野叉車(chē)廠(chǎng)家越野叉車(chē) 全時(shí)四驅?zhuān)蟠笤黾恿瞬孳?chē)的動(dòng)力，是一款可以在泥濘、田間、山地等不平地面進(jìn)行物料裝卸堆垛及搬運作業(yè)的 工程車(chē)，具有良好的越野性能。與四驅前轉向叉車(chē)不同，它造型美觀(guān)，結構緊湊，轉彎半徑小，操作輕便 活，也解決了操作不穩，容易使叉起貨物滑落的弊端。 1、叉車(chē)叉取貨物 叉貨程序：叉車(chē)叉取貨物的過(guò)程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。 （1）駛近貨垛。叉車(chē)起步后，根據貨垛位置，駕駛叉車(chē)行駛至貨垛前面停穩。 （2）垂直門(mén)架。叉車(chē)停穩后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門(mén)架復原至垂直位置。 （3）調整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤(pán)叉孔。 （4）進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，叉車(chē)向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤(pán)的叉孔。當叉臂接觸貨物時(shí)，叉車(chē)制動(dòng)。 （5）微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車(chē)可以離開(kāi)運行的高度。 （6）后傾門(mén)架。向后拉傾斜操縱桿，使門(mén)架后仰至極限位置 （7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車(chē)后退到貨物可以落下的位置。 （8）調整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

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