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舟山信號燈桿,懸臂信號燈桿廠(chǎng)家

更新時(shí)間1:2025-09-19 信息編號:fd3o9s5i851836 舉報維權
舟山信號燈桿,懸臂信號燈桿廠(chǎng)家
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供應商 揚州泰耀照明有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 舟山信號燈桿,信號燈桿廠(chǎng)家,舟山信號燈桿,供應信號燈桿
所在地 江蘇揚州郭集鎮工業(yè)集中區
周萬(wàn)英
򈊡򈊥򈊨򈊩򈊥򈊧򈊣򈊩򈊨򈊡򈊦 874006507

11年

產(chǎn)品詳細介紹

交通信號燈的用途:
1、綠燈亮時(shí),準許車(chē)輛通行,但轉彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;
2、黃燈亮時(shí),已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行;
3、紅燈亮時(shí),禁止車(chē)輛通行;
4、在未設置非機動(dòng)車(chē)信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機動(dòng)車(chē)和行人應當按照機動(dòng)車(chē)信號燈的表示通行;
5、紅燈亮時(shí),右轉彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行;
6、交通信號可以使車(chē)輛有條不紊的行駛,減少擁堵,減少交通事故的發(fā)生,使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛,避免了交通擁堵帶來(lái)的時(shí)間浪費以及交通事故帶來(lái)的生命財產(chǎn)的損失。

交通信號燈紅綠燈圖解如下:
1、當左轉為紅燈和直行為綠燈、右轉不亮時(shí),直行和右轉通行,禁止左轉。
2、當左轉、直行、右轉的信號指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。
3、當左轉和直行為紅燈、右轉不亮時(shí),左轉和直行禁止通行,右轉通行。
4、當左轉為綠燈,直行和右轉為紅燈時(shí),直行和右轉禁止通行。
5、當中間直行的信號指示燈是綠色,其他兩個(gè)等不亮時(shí),三個(gè)方向都可以通行。
6、當右轉為紅燈和直行為綠燈、左轉不亮時(shí),直行和左轉通行,禁止右轉。
7、當左轉和右轉為紅燈、直行為綠燈時(shí),左轉和右轉禁止通行,直行通行。
8、當中間直行的信號指示燈是紅色,其他兩個(gè)等不亮時(shí),左轉和直行禁止通行,但右轉可通行。(此情況比較特殊)。

多合一信號燈桿的全生命周期管理多合一信號燈桿通過(guò)二維碼和 RFID 技術(shù),實(shí)現從生產(chǎn)、安裝到維護的全生命周期管理。某城投公司應用后,設備臺賬準確率從 60% 提升至 ,維護成本下降 35%。
道路信號燈桿的抗震性能測試道路信號燈桿需通過(guò) 8 級抗震測試,在模擬地震工況下,桿體位移≤3cm,信號燈無(wú)脫落。九寨溝地震后,某品牌信號燈桿設備完好率 ,保障了震后交通指揮。


懸臂式信號燈桿的角度調節技術(shù)懸臂式信號燈桿的懸臂角度可電動(dòng)調節(0°~45°),配合傾角傳感器實(shí)現自動(dòng)找平。某港口應用該技術(shù)后,起重機作業(yè)區的信號可視盲區減少 90%,貨物吊裝效率提升 25%。
框架信號燈桿的綠色節能設計框架信號燈桿集成太陽(yáng)能板和儲能電池,在光照充足地區實(shí)現 30% 電力自給。某生態(tài)園區的框架桿搭配 LED 信號燈,年省電 12 萬(wàn)度,相當于種植 600 棵樹(shù),獲 “碳中和交通設施” 認證。


道路交通信號燈符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術(shù)要求及測試方法》的要求。具有交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監督檢測中心的檢測報告,檢測報告是近2年內送檢且在有效期內,無(wú)有效期或超過(guò)建議檢測期的視為無(wú)效檢測報告。

道路交通信號燈桿的防盜防破壞設計道路交通信號燈桿的檢修門(mén)采用三點(diǎn)式防盜鎖 + 防撬鋼板,暴力開(kāi)啟時(shí)間>30 分鐘,內部線(xiàn)纜使用防割鎧裝電纜。某市區改造后,設備被盜案件從每月 15 起降至 0 起,獲公安部門(mén)通報表?yè)P。
框架式信號燈桿的重載能力驗證框架式信號燈桿的橫梁采用 H 型鋼結構,經(jīng) 100 萬(wàn)次疲勞測試無(wú)裂紋。某工業(yè)園區的框架桿長(cháng)期承載 80kg 設備,5 年后檢測無(wú)明顯變形,設備定位精度保持率 98%。

所屬分類(lèi):燈具設備/配件/燈柱燈桿

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