聯(lián)系方式135 8589 2663數量1材質(zhì)鋼集裝箱

日常用箱時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題 1.請務(wù)必合理的裝載貨物，如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內，大負荷高度不應超過(guò)集裝箱的紅色載重線(xiàn)。不然會(huì )影響到凍柜內部的冷風(fēng)循環(huán)，引起風(fēng)力循環(huán)不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。 2.貨物自身的溫度應與設定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。 3.請不要在打開(kāi)箱門(mén)的時(shí)候啟動(dòng)凍柜設備，如在箱門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下對凍柜進(jìn)行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤(pán)管上，進(jìn)而導致冷凝器盤(pán)管結霜嚴重，致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現象。 4. 如您將箱子送至工廠(chǎng)裝貨，請所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩定性，避免因電壓不穩或因插座不規范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。 5. 貨物在運輸前需要預先冷卻，然后再裝進(jìn)集裝箱。以達到佳的溫度水平，這將在運輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達到大化。 6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。



應當注意，溫度讀數的增加不會(huì )立即影響貨物的實(shí)際溫度，也不意味著(zhù)制冷設備處于不穩定狀態(tài)。除了溫度，電子數據記錄通常還會(huì )顯示除霜間隔和持續時(shí)間。如果裝載溫度超過(guò)設定溫度，制冷裝置將開(kāi)始自動(dòng)將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，二手冷藏集裝箱的冰箱會(huì )試圖降低貨物的溫度，但會(huì )繼續頻繁解凍。



在裝箱前準備工作需要注意什么呢？ 根據不同易腐貨物應確認下述事項：合適溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。



在冷藏集裝箱搬運的過(guò)程中，需要按照標準來(lái)堆放貨物，如果貨物堆放的不標準，很有可能會(huì )因為冷風(fēng)短路造成降溫不好，從而會(huì )影響到整體的制冷效果，所以在堆放的時(shí)候會(huì )請的工作人員來(lái)指導安放。如果是運輸長(cháng)距離的貨物的話(huà)，那么在冷藏集裝箱里面的溫度和設定的溫度不應該3度，如果差別過(guò)大，就說(shuō)明是里面的設置出現了問(wèn)題。



因為集裝箱是有很多的種類(lèi)的，比如說(shuō)有一些是舊冷凍集裝箱，那么對于運送鮮魚(yú)還有鮮肉以及其他的一些冷凍食品也都是非常合適，還有一些水果和蔬菜也都可以的，能夠讓一些貨物在一定的溫度下面都是有比較好的保存。溫度能夠保持在零下20幾度到零上26度左右都可以選擇的，就算是舊集裝箱，它的保溫質(zhì)量也不會(huì )有差很多的。所以當船公司不采用的時(shí)候，也是可以拿來(lái)做舊集裝箱使用，一些是食品廠(chǎng)商的，也是非常好的，而且價(jià)錢(qián)也非常的便宜。舊集裝箱的一些質(zhì)量不會(huì )差，所以保溫的時(shí)間也是有70個(gè)小時(shí)左右可以堅持的，所以有足夠的保溫時(shí)間。



溫度控制能力測試 設定溫度驗證：將溫控面板設定為目標溫度（如 - 18℃），觀(guān)察 30 分鐘內箱內溫度是否穩定達標，波動(dòng)范圍應≤±1℃（設備≤±0.5℃）。 升溫 / 降溫速率：記錄從常溫降至設定溫度的時(shí)間（例：20 英尺箱從 25℃降至 0℃約需 40-60 分鐘），速率過(guò)慢可能是制冷劑泄漏或壓縮機效率不足。 報警功能測試：人為觸發(fā)溫度異常報警（如臨時(shí)調高設定溫度），確認聲光報警裝置正常啟動(dòng)，并能遠程推送通知（如有智能監控功能）。



集裝箱運輸是一種非常注重時(shí)效性的運輸方式?？蛻?hù)或貨主對集裝箱運輸車(chē)輛到廠(chǎng)裝載時(shí)間有相對嚴格的約定。相反，集裝箱運輸公司對整個(gè)裝載時(shí)間有相應的要求，因為車(chē)輛成本高，集裝箱運輸的運價(jià)相對較低。為了一定的經(jīng)濟效益，一些短途集裝箱運輸，集裝箱運輸公司會(huì )安排單輛車(chē)一天跑兩趟以上。要實(shí)現這一目標，嚴格控制裝車(chē)速度和裝箱時(shí)間。因此，集裝箱運輸公司在簽訂運輸合同時(shí)，會(huì )對裝船時(shí)間作出具體約定。



選擇流程建議 計算貨物體積、重量及溫度需求，初步篩選 20 英尺或 40 英尺箱； 根據運輸時(shí)長(cháng)、路線(xiàn)及場(chǎng)地條件，排除不適用規格； 對比不同規格的單位容積成本與技術(shù)參數，選擇的方案； 實(shí)地檢查箱體狀況，確認租賃條款（租金、維修、配送等）； 簽訂合同時(shí)明確雙方責任，確保后續使用無(wú)糾紛。



進(jìn)行配載時(shí)，要達到如下要求： 　?。?）船舶縱斷面的強度和船舶的穩定性； 　?。?）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性； 　?。?）合理地利用船舶的載重量和艙容； 　?。?）集裝箱在艙內完整無(wú)損； 　?。?）要考慮便于裝卸作業(yè)； 　?。?）多港裝卸時(shí)，對下面?？扛鄣难b卸不要造成翻艙。

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