巴客運的特點(diǎn)可以總結為以下幾點(diǎn)：
1. 舒適性：大巴客運通常采用寬敞舒適的座椅設計，乘客可以在旅途中得到相對舒適的休息和睡眠條件。
2. 經(jīng)濟性：大巴客運相對于其他交通工具，如飛機、火車(chē)等，價(jià)格相對較低，是一種相對經(jīng)濟的交通方式。
3. 靈活性：大巴客運通常有多個(gè)車(chē)次和路線(xiàn)選擇，乘客可以根據自己的需求和時(shí)間安排選擇適合自己的車(chē)次和路線(xiàn)。
4. 性：大巴客運通常在城市之間或城市內部提供快速、的交通服務(wù)，可以減少乘客的旅行時(shí)間。
5. 安全性：大巴客運公司通常會(huì )對車(chē)輛進(jìn)行定期維護和檢查，確保車(chē)輛的安全性能，乘客可以相對放心地選擇大巴客運。
6. 社交性：大巴客運可以提供與其他乘客交流和互動(dòng)的機會(huì )，乘客可以結識新朋友或者與旅伴分享旅行經(jīng)驗。
總的來(lái)說(shuō)，大巴客運是一種經(jīng)濟、舒適、靈活和的交通方式，適合短途或中途旅行，尤其適合個(gè)人旅行或小團體旅行。

客車(chē)業(yè)務(wù)范圍：
1、團體包車(chē)、小件托運、、貨物
2、杜絕超載、超員。等行為歡迎
3、往返、正規運輸、讓您放心.
4、天天發(fā)車(chē)、高速直達、準時(shí)、
5、誠信為本、客戶(hù)至上、票價(jià)合理、便捷
我們的司機團隊：
1、成熟穩重，務(wù)實(shí)能干。
2、全部掛A1，年齡均在25—45之間。
3、五年內無(wú)不良行車(chē)記錄，駕駛技術(shù)嫻熟。
4、具有良好服務(wù)意識，為人誠信、保密意識強、責任心強。
5、出發(fā)前車(chē)輛狀況良好，按時(shí)出車(chē)，確保司機、乘客與車(chē)輛。
6、天天進(jìn)行車(chē)輛內外部的日常清潔，保障您的乘車(chē)！
7、客車(chē)按總體結構按客車(chē)總重或設置座位數常分為大、中、小型。
8、規定單體客車(chē)的長(cháng)度一般不超過(guò)12米。
9、客車(chē)的車(chē)廂和車(chē)架分為前后兩節。兩節車(chē)架用鉸接盤(pán)連接，兩節車(chē)廂用活動(dòng)褶篷連接，
10、使車(chē)廂前后相通，故又稱(chēng)為鉸接式或通道式客車(chē)。
11、規定客車(chē)的長(cháng)度一般不超過(guò)18米。

廣州到全國各市票務(wù)
始發(fā)站：廣州
發(fā)車(chē)時(shí)間
上午8:50 下午13:30

終點(diǎn)站：全國各市
發(fā)車(chē)時(shí)間
16：30
運行時(shí)間
16小時(shí)

汽車(chē)類(lèi)型：奔馳臥鋪
票價(jià)：電話(huà)咨詢(xún)
里程1700KM
車(chē)上配置：空調 DVD 冷熱飲水機 衛生間
備注：鎮江——邵陽(yáng)（天天發(fā)車(chē)）
服務(wù)宗旨：，，安全，格，服務(wù)
中文名稱(chēng): 邵東縣
外文名稱(chēng): Shaodong
別 名: 昭陽(yáng)
行政區類(lèi)別: 縣級
所屬地區: 湖南 邵陽(yáng)
下轄地區: 4鄉18鎮3街道[1]
駐地: 邵東縣興和大道
電話(huà)區號: 0739
郵政區碼: 422800
地理位置: 湖南邵陽(yáng)市東部（湘中地區）
面 積: 1768.75平方公里
人 口: 129.96萬(wàn)（2013年）
方 言: 老湘語(yǔ)（婁邵片）
氣候條件: 亞熱帶季風(fēng)性氣候
景點(diǎn): 佘湖山，大云山，范家山洪橋，資東書(shū)院，大云山，蔭家堂等
機 場(chǎng): 邵東機場(chǎng)（規劃軍民兩用）
火 車(chē) 站: 邵東站，邵東新站（在建）
代碼: 湘E
行政代碼: 430521
邵東縣是邵陽(yáng)市轄縣，別名昭陽(yáng)，位于湖南省中部。2013年10月22日轄16個(gè)鎮，9個(gè)鄉，縣城人口23萬(wàn)，流動(dòng)人口5.87萬(wàn)人。邵東縣地處湘中，屬山丘地區。地勢南北崛起，中部抬升，分向東西傾斜。邵水、蒸水、測水均發(fā)源于境內。
2015年，邵東縣轄4鄉18鎮3街道。[1]
邵東縣主要礦藏有石膏、煤、鉛、鋅、錳、鐵。320國道、S315省道、潭邵高速、衡邵高速、婁邵鐵路、洛湛鐵路和懷邵衡鐵路（規劃）穿境而過(guò)。名勝古跡有昭陵侯城遺址、佘湖山云霖寺、九龍嶺翰墨池、明清建筑蔭家堂和山塘古屋、洪橋等。
邵東為全國箱包生產(chǎn)基地、全國大打火機生產(chǎn)出口基地
歷史沿革編輯 漢平帝元始五年（公元5年）置昭陽(yáng)侯國于今黃陂橋鄉同意村。
東漢改昭陽(yáng)侯國為昭陽(yáng)縣。晉武帝太康元年（280），改為邵陽(yáng)縣。
西漢高祖五年（公元前202）置有的承陽(yáng)縣（因位于蒸水之陽(yáng)（古代承即蒸）得名），與昭陵縣同屬長(cháng)沙國。
隋文帝開(kāi)皇十年（590）縣治遷昭陵故治（今邵陽(yáng)西區）。
1952年析置邵東縣，因縣境全境屬于老邵陽(yáng)縣東鄉，故名。
1952年2月16日，邵東縣從原邵陽(yáng)縣析出，屬邵陽(yáng)專(zhuān)（地）區。
1977年劃屬漣源地區。
1983年改屬邵陽(yáng)市，轄3個(gè)街道辦事處17鎮8鄉1場(chǎng)，990個(gè)行政村，27個(gè)居民會(huì )，12430個(gè)村民小組，166個(gè)居民小組。

廣州到全國各市
始發(fā)站：廣州
發(fā)車(chē)時(shí)間
上午8:50 下午13:30

終點(diǎn)站：全國各市
發(fā)車(chē)時(shí)間
10：30
運行時(shí)間
14小時(shí)

汽車(chē)類(lèi)型：奔馳臥鋪
票價(jià)：電話(huà)咨詢(xún)
里程1400KM
車(chē)上配置：空調 DVD 冷熱飲水機 衛生間
備注：鎮江——婁底（天天發(fā)車(chē)）
服務(wù)宗旨：，，安全，格，服務(wù)
中文名稱(chēng)： 婁底
外文名稱(chēng)： Loudi
行政區類(lèi)別： 地級市
所屬地區： 湖南省
下轄地區： 婁星，冷水江，漣源，新化，雙峰
駐地： 婁星區湘中大道
電話(huà)區號： 0738
郵政區碼： 417000
地理位置： 湖南中部
面積： 8117.6平方千米
人口： 418.4萬(wàn)(2008年)
方言： 湘方言（婁邵片）
氣候條件： 中亞熱帶大陸性季潤氣候
景點(diǎn)： 湄江，梅山龍宮，紫鵲界梯田，仙女峰，九峰山，曾國藩故居等
火車(chē)站： 婁底站，冷江站，新化站，漣源站
婁底市 湖南省轄地級市，位于湖南的地理幾何中心，轄婁星區、漣源市、冷水江市、新化縣、雙峰縣、婁底經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、婁底市水府示范片萬(wàn)寶新區，全市東西寬160公里， 南北長(cháng)102公里。
婁底以漢族為多，有苗、土家、侗、回等少數。婁底市轄1個(gè)市轄區、2個(gè)縣，代管2個(gè)縣級市：婁星區、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市。市駐婁星區湘中大道，距長(cháng)沙112千米。
婁底市地處湘中丘陵西北部和湘西山地東緣。地勢西北高，東南低。雪峰山斜亙西北，衡山余脈逶迤東南邊境，龍山盤(pán)踞南部。新化縣大熊山西側九龍池海拔1622米，為境內高峰。漣水向東注入湘江，資水向北匯入洞庭湖。屬中亞熱帶季潤氣候。礦產(chǎn)有煤、銻、錳等，冷水江市錫礦山有“世界銻都”之稱(chēng)。
湘黔鐵路橫貫境內，與婁邵鐵路呈丁字相交。320國道和207國道分別經(jīng)過(guò)雙峰、漣源。資水可常年通航，漣水經(jīng)湘江入長(cháng)江。紀念地和名勝古跡有天華亭、蔡和森紀念館，曾國藩故居，羅盛教烈士故居及紀念館，波月洞、北塔、黃巢山、湄江等。[1]
2014年12月16日，滬昆高鐵長(cháng)沙至新晃段開(kāi)通運營(yíng),婁底南站正式運營(yíng)，標志著(zhù)本市進(jìn)入高鐵時(shí)代。
婁底境域春秋戰國時(shí)期屬楚國。秦置湘南縣，轄今雙峰、漣源部分地域，屬長(cháng)沙郡。西漢屬長(cháng)沙國。漢高祖五年（公元前202年）置連道，轄今雙峰縣測水以西至漣源市藍田等地。西漢建平四年（公元前3年），析湘南縣置湘鄉縣，連雙峰、漣源大部分和婁底等縣市，屬長(cháng)沙郡。三國時(shí)分屬衡陽(yáng)郡、昭陵郡。吳寶鼎元年（266），析昭陵郡置高平縣，今新化縣西部屬之。西晉、東晉、南朝（宋、齊、梁、陳）分屬邵陵郡。隋屬長(cháng)沙郡。唐、五代、宋朝分屬潭州、邵州。宋熙寧五年（1072），建置新化縣。元代，分屬天臨路、寶慶路。明分屬長(cháng)沙府、寶慶府。清同明屬[1] 。
新化縣成為婁底境內早的建制縣，在宋代隸屬邵陽(yáng)郡，元代屬寶慶路，明清屬寶慶府。婁底境內的其他縣市，雙峰一帶，秦時(shí)屬長(cháng)沙郡的湘南縣，漢代以后長(cháng)期屬湘鄉縣地。漣源一帶，秦至東晉時(shí)大部分地域分屬湘南、連道、湘鄉、昭陵等縣，北宋以后，其全部地域便長(cháng)期分屬湘鄉、邵陽(yáng)、安化、新化四縣。婁星區一帶從漢始，就一直為湘鄉轄地。冷水江一帶在宋以前屬“梅山蠻”地，宋以后長(cháng)期屬新化縣地。[1]
元年（1912），屬長(cháng)寶道，3年，改為湘江道。11年，（1922）取銷(xiāo)道制直屬湖南省。29年（1940），分屬湖南省第五、第六行政督察區。[1]
1949年，新成立初期，境域隸屬益陽(yáng)專(zhuān)區和邵陽(yáng)專(zhuān)區。1950年6月，設立錫礦山礦區（縣級），直屬邵陽(yáng)專(zhuān)區；1951年8月，籌建漣源縣、雙峰縣。1952年2月，經(jīng)批準，湘鄉、安化、邵陽(yáng)、新化4縣部分行政區域置雙峰縣、藍田縣（7月更名漣源縣）。11月，兩縣劃屬邵陽(yáng)專(zhuān)區。同年8月，撤銷(xiāo)錫礦山礦區，劃歸新化縣管轄。1960年2月，設立婁底市和冷水江市，隸屬邵陽(yáng)專(zhuān)區。1962年10月，撤銷(xiāo)冷水江市和婁底市，分別并入新化縣和漣源縣。1969年10月，批準恢復冷水江市。[1]
1977年9月，經(jīng)批準，將邵陽(yáng)地區析置漣源、邵陽(yáng)兩個(gè)地區。漣源地區轄新化、新邵、邵東、雙峰、漣源5縣和冷水江市，地區駐婁底鎮。同年11月，成立漣源地區革命會(huì )，1979年3月，改稱(chēng)漣源地區行政公署。1980年7月，批準恢復婁底市，將漣源縣的婁底鎮和杉山公社的東風(fēng)、民福大隊及西陽(yáng)公社的方石、水洋大隊、百畝公社的思塘大隊劃入該市行政區域。1982年12月，漣源地區更名為婁底地區。[1]
1983年2月8日，批復撤銷(xiāo)婁底地區的婁底市和雙峰、漣源縣劃歸湘潭市管轄；冷水江市和邵東、新邵、新化縣劃歸邵陽(yáng)市管轄；撤銷(xiāo)婁底市，改設為湘潭市婁底區（縣級）；撤銷(xiāo)冷水江市和邵東、新邵、新化縣劃歸邵陽(yáng)市管轄；撤銷(xiāo)冷水江市，改設為邵陽(yáng)市冷水江區（縣級）。實(shí)際并未實(shí)施，婁底地區名撤實(shí)存。同年7月13日，批準恢復婁底地區及其行政公署，原所轄邵東、新邵兩縣劃歸邵陽(yáng)市管轄，婁底市、冷水江市、雙峰縣、漣源縣、新化縣歸婁底地區管轄。[1]
1987年6月，批準撤銷(xiāo)漣源縣，設立漣源市，所轄行政區域不變。[1]
1999年1月，經(jīng)批準，婁底撤地設市，原縣級婁底市改名為婁星區。所轄婁星區、漣源市、冷水江市、雙峰縣、新化縣行政區劃不變。

客車(chē)有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車(chē)型的。有兩門(mén)、單門(mén)式，或備有行李艙。多數客車(chē)采用柴油機驅動(dòng)，目前也有純電動(dòng)車(chē)，全金屬車(chē)身。按照乘車(chē)人數計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車(chē)輛要比個(gè)人車(chē)輛經(jīng)濟，這是許多發(fā)展公共交通客車(chē)的主要原因之一。從世界范圍而言，轎車(chē)制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車(chē)制造業(yè)，無(wú)論是從設計理念還是設計技術(shù)，都表現出相當成熟，歐洲的客車(chē)技術(shù)水平和科研能力居世界位。中國客車(chē)業(yè)的設計能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。

“四縱”
（1）北京—濟南—南京—上海：簡(jiǎn)稱(chēng)“京滬”，全長(cháng)約1318km，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長(cháng)江三角洲兩大經(jīng)濟區。
（2）北京—鄭州—武漢—長(cháng)沙—廣州—深圳：簡(jiǎn)稱(chēng)“京廣”，全長(cháng)2260km，連接華北、華中和華南地區。
（3）北京—沈陽(yáng)—哈爾濱（大連）：簡(jiǎn)稱(chēng)：“京哈”，全長(cháng)約1700km，連接東北和關(guān)內地區。秦皇島—沈陽(yáng)已于2003年建成。
（4）杭州—寧波—溫州—福州—廈門(mén)—深圳：簡(jiǎn)稱(chēng)“東南沿海鐵路”，全長(cháng)約1600km，連接長(cháng)江、珠江三角洲和東南沿海地區。預留跨越臺灣海峽連接臺灣的設計條件。 [12]
“四橫”
（1）徐州—鄭州—西安—蘭州：簡(jiǎn)稱(chēng)“徐蘭”，全長(cháng)約1400km，連接西北和華東地區，并延伸至烏魯木齊，其中寶雞-蘭州段設計時(shí)速可達250km/h，而蘭州至烏魯木齊段則為200km/h。
（2）上海-杭州—南昌—長(cháng)沙—貴陽(yáng)—昆明：簡(jiǎn)稱(chēng)“滬昆”，連接西南、華中和華東地區。
（3）青島—濟南—石家莊—太原：簡(jiǎn)稱(chēng)“青太”，全長(cháng)約770km，連接華北和華東地區。其延長(cháng)線(xiàn)太原—中衛—銀川已于2011年1月11日建成通車(chē)。
（4）上?！暇戏省錆h—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）：全長(cháng)約全長(cháng)2078km，連接西南、華中和華東地區。 [12]
其他
幾個(gè)重要路段
向莆鐵路自南昌樞紐引出，經(jīng)江西撫州、福建沙縣至莆田（福州），全長(cháng)約560km。這條鐵路將構成中國中西部地區至東南沿海新的、路程更短的通道。
此外還有九江南昌、海南東環(huán)、南京杭州、南京安慶、成綿樂(lè )、長(cháng)春吉林等客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路。
區域城際軌道交通
長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區城際軌道交通，覆蓋區域內主要城鎮。
（1）長(cháng)三角：以上海、南京、杭州為中心，形成“Z”字型主骨架，連接滬寧杭周邊重要城鎮的城際鐵路客運網(wǎng)絡(luò )。

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  寧波到亳州客運大巴車(chē),大巴車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間

  面議

  產(chǎn)品名：長(cháng)途大巴車(chē)

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  蘇州到虞城長(cháng)途大巴車(chē),大巴車(chē)班次

  面議

  產(chǎn)品名：客運大巴車(chē)

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  寧波到駐馬店長(cháng)途直達大巴,大巴車(chē)班次

  面議

  產(chǎn)品名：長(cháng)途大巴車(chē)

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  寧波到朔州長(cháng)途直達大巴,大巴車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間

  面議

  產(chǎn)品名：長(cháng)途大巴車(chē)

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  蘇州到保定長(cháng)途大巴車(chē),大巴車(chē)票價(jià)

  面議

  產(chǎn)品名：客運大巴車(chē)

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  蘇州到安陽(yáng)長(cháng)途大巴車(chē),大巴車(chē)班次

  面議

  產(chǎn)品名：客運大巴車(chē)

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  余姚到沈丘客運大巴車(chē),大巴車(chē)票價(jià)

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  產(chǎn)品名：余姚大巴車(chē)

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  寧波到駐馬店長(cháng)途直達大巴,大巴車(chē)班車(chē)查詢(xún)

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  產(chǎn)品名：長(cháng)途大巴車(chē)