市政路燈的選擇要以為前提，在經(jīng)濟性的同時(shí)舒適性。一般情況下，城市路燈都選擇使用高壓鈉燈，它具有光效強、耐使用、功率高等特點(diǎn)。高壓鈉燈分為很多不同的種類(lèi)，設計者要根據道路的具體使用情況選擇合適的路燈，比如車(chē)速高或者是城市主干道地區，要安裝低色溫的路燈，燈光的穿透力。另外，路燈的高度、燈具的控光能力、路面寬度等因素都要考慮進(jìn)去。

布燈是對路燈安裝位置的合理設計，要設計路燈的安裝參數，在路燈的間距安排上，要適當增加高度、擴大間距，以確保路燈的照射范圍，提高路面光源的穩定性。在布燈方式上又可以分為單側布燈、交錯布燈、對稱(chēng)布燈等，不同的布燈方法有不同的安裝規范，安裝人員要根據路面的寬度值選擇合適的布燈方法。安裝路燈的時(shí)候還要考慮美觀(guān)原則，比如燈桿的燈具的位置可以進(jìn)行適當調整，提高路燈的設計感。

市政路燈是城市夜間照明的一項重要工程，其耗電量也占據了很大部分，因此，要推廣節能技術(shù)，實(shí)現城市路燈的節能設計，減少電量損耗。放眼發(fā)達國家，他們早就對節能技術(shù)做出了一些規范，比如縮短路燈照明時(shí)間、不重要的路燈采取關(guān)閉措施等。很多設計人員正在致力于改進(jìn)半光式節能路燈，通過(guò)兩極排列的方法或者交錯排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調整，可以實(shí)現路燈的節能效果，交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

路燈涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈。目的在于設計出一種命，低功耗，高功率因數，電流諧波含量小的電子節能路燈。該 電子節能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動(dòng)支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節電80%；諧波含量THD〈25%，延長(cháng)燈管壽命可達3—4倍。

2011年中國LED市場(chǎng)將從2010年的47億美元增長(cháng)到58億美元，上升23%，LED已成為中國制造的熱門(mén)產(chǎn)品，而且是很有吸引力的投資領(lǐng)域。另外，對該產(chǎn)業(yè)的支持似乎正在產(chǎn)生效果。預計2012年中國LED市場(chǎng)將達到69億美元，到2015年達到111億美元，2010-2015年的復合年度增長(cháng)率為17.7%。

燈具仰角
1、燈具仰角街道寬度及燈具的配光曲線(xiàn)來(lái)決定，每條街道的仰角應一致。
2、燈頭可調時(shí)，應使光源中心線(xiàn)落在路寬的L/3-1/2范圍內。
3、對長(cháng)臂燈（或支臂燈）燈身在安裝后，燈頭側應比電桿側仰起100毫米。
4、特殊燈具應根據配光曲線(xiàn)來(lái)決定燈具仰角。

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