貫通式貨架的優(yōu)勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車(chē)儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車(chē)的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著(zhù)提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷(xiāo)投資成本。
4、貨物遵循后出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業(yè)。

貫通式貨架由于儲存的貨物比較密集，穩固性要求，因此所需要的貨架配件相對較多，通過(guò)配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，大程度地利用空間。駛入式貨架的配件包括：牛腿(牛腿梁與貨架立柱的主要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩固件)、背拉(貨架立柱的連接穩固件，用于貨架單向排布時(shí))、護腳(貨架正面保護件)、護軌(叉車(chē)進(jìn)入巷道時(shí)貨架保護件)等。

貫通式貨架又稱(chēng)通廊式貨架、駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車(chē)或帶貨叉的無(wú)人搬運車(chē)駛入通道存取貨物，適用于品種少，批量大類(lèi)型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車(chē)需要進(jìn)入貨架內部存取貨物，通常單面取貨不超過(guò)7個(gè)貨位深度。
貫通式貨架采用托盤(pán)存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤(pán)貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲的貨架。在支撐導軌上，托盤(pán)按深度方向存放，一個(gè)緊接著(zhù)一個(gè)，貨物存取從貨架同一側進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車(chē)可方便地駛入貨架中間存取貨物。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來(lái)儲存大批相同類(lèi)型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。

貫通式貨架結構組成：
立柱、牛腿、載重梁、組合而成。
A、立柱：兩根立柱由橫撐、斜撐用螺栓連接而成，組合式結構拆裝方便。橫梁可以50或75mm為單位上下調整層高。立柱截面具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優(yōu)點(diǎn)，由于采用了“先自動(dòng)沖孔后冷彎成型”技術(shù)，完全避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。。
B、牛腿：固定模具沖壓成型，分掛齒式或鎖螺絲等固定連接方式，受力均勻承載大等優(yōu)點(diǎn)。
C、載重梁：鍍鋅卷軋制成型，根據承載選擇厚度、結構合理表面鍍鋅處理不易生銹。

貫通式貨架由立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成，特點(diǎn)：貨物存取從貨架同一側進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車(chē)可方便地駛入貨架中間存取貨物，無(wú)需占用多條通道。

貫通式貨架規劃設計要素：
(1)存儲庫區的物流方向及要求
(2)存儲庫區的平面尺寸及可利用高度
(3) 托盤(pán)單元貨物的規格（長(cháng)L寬W高H）
(4) 托盤(pán)單元貨物的重量（含托盤(pán)）
(5) 選用叉車(chē)的型號或參數

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