節能、降耗
? 在輸送機主參數一定的情況下，采用液壓自動(dòng)拉緊裝置，膠帶強度等級小，輸送機的裝機功率小，因而可以減少設備的初期投資，節電，節約運行成本，具有明顯的經(jīng)濟效益

設備的工作環(huán)境應盡量保持清潔，避免淋水直接落到設備上；
定期檢查各元件的工作狀態(tài)，對各高壓管接頭及閥體的密封件一般一年更換一次；
　　測壓儀器、儀表每年校對一次；

、液壓油每年更換一次，油過(guò)濾，油中應無(wú)水，加油口必需要密封，冬季采用30號液壓油，夏季采用20液壓油，每半年油箱進(jìn)行保養一次，用煤油沖洗管道、油路集成塊、濾油器和油箱底部。?
　　 5、由于生產(chǎn)或其他方面的需要，輸送機的運量和其他工況發(fā)生變化時(shí)，拉緊裝置的各種信號元件，應做相應的調整。

膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等五大部分阻成。拉緊油缸通過(guò)油缸支座固定在地基上，再通過(guò)鋼絲繩將拉緊小車(chē)與拉緊油缸活塞桿上的動(dòng)滑輪及定滑輪相連，液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基，水平安放即可，僅要求安放地點(diǎn)不落煤水
膠帶機選用液壓自動(dòng)拉緊裝置，可以大大改善膠帶機的起、制動(dòng)特性，在確保膠帶機可靠起動(dòng)、平穩運行方面，以及在避免或減少斷帶事故，延長(cháng)膠帶的使用壽命方面，都起著(zhù)其他拉緊裝置無(wú)法替代的作用。其主要技術(shù)性能及特點(diǎn)如下：
帶式輸送機起動(dòng)時(shí)，膠帶的松邊會(huì )突然松弛伸長(cháng)，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補償膠帶的伸長(cháng)量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機起動(dòng)平穩、可靠，而且較好地保護了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類(lèi)拉緊裝置所無(wú)法比擬的特點(diǎn)。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機的拉緊小車(chē)相連，所以可根據實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統；當采用機頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機機身內；當采用機尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機機身外側，因而給帶式輸送機的選型設計提供了方便。
以往的絞車(chē)拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統復雜化，而且使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應特性差。本拉緊裝置結構緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式極為簡(jiǎn)單，因而簡(jiǎn)化了帶式輸送機的拉緊系統，使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應好，改善了帶式輸送機的運行特性
考慮到膠帶機使用環(huán)境條件差的實(shí)際情況，該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護罩結構，泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管快速接頭聯(lián)接，了液壓系統無(wú)外部泄漏。拉緊力平時(shí)靠蓄能站和油缸，液壓泵站僅起到“補油”的作用，泵站的運行時(shí)間極為短暫（平均每天工作不到二十分鐘左右），因此故障率極低，日常維護工作量也很少（基本做到了免維護）。

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  YZXLC卸料車(chē)環(huán)保

  300000元

  產(chǎn)品名：卸料車(chē)

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  皮帶液壓拉緊裝置

  45000元

  產(chǎn)品名：皮帶機液壓拉緊,皮帶機液壓漲緊

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  不銹鋼平鍵

  1元

  產(chǎn)品名：平鍵

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  電液推桿直式電液推桿

  2800元

  產(chǎn)品名：分體式電液推桿,電液推桿,直式電液推桿,平行式電液推桿

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  南陽(yáng)銷(xiāo)售電液推桿廠(chǎng)家,DYTP平行式電液推桿

  3000元

  產(chǎn)品名：電液推桿

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  威海供應電液推桿廠(chǎng)家,DYTP平行式電液推桿

  3000元

  產(chǎn)品名：電液推桿

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  青島銷(xiāo)售電液推桿聯(lián)系方式,DYTP平行式電液推桿

  3000元

  產(chǎn)品名：電液推桿

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  廣西HYXLC中悅機械卸料車(chē)環(huán)保,飛機式卸料車(chē)

  300000元

  產(chǎn)品名：卸料車(chē),布料車(chē)