鈑金產(chǎn)品在進(jìn)行工業(yè)設計的時(shí)候，需要了解鈑金的加工材料特性和表面處理工藝，利用有限的材料特性來(lái)設計鈑金產(chǎn)品，與鑄、鍛件相比，鈑金件所做成的產(chǎn)品有較高的強度、較輕的結構重量；加工簡(jiǎn)便，所用的設備簡(jiǎn)單；外形平整，加工余量少，可減輕重量，縮短生產(chǎn)周期，降低成本。比如人們常見(jiàn)的有機箱鈑金設計、大型機械鈑金設計加工，工業(yè)鈑金外觀(guān)設計等。

鈑金類(lèi)產(chǎn)品設計的工藝要求
工藝性：產(chǎn)品在各種加工過(guò)程中如沖切、折彎等的難易程度
工藝要求：設計鈑金類(lèi)產(chǎn)品時(shí)應符合這些工藝性。
基本加工方式有：沖切、折彎、拉伸、成型等。

鈑金，指用手工或機械的方法，把金屬薄板、型材和管材制成具有一定形狀、尺寸和精度的零件的操作，是一種常用的金屬加工工藝，可以通過(guò)后續的一系列加工對加工后的薄板進(jìn)行切割和彎曲，將材料加工成符合應用要求的零件。

據統計，鈑金零件占全部金屬制品的90%以上。

鈑金的優(yōu)點(diǎn)：1、材料利用率高；

2、勞動(dòng)生產(chǎn)率高；

3、重量輕；

4、能夠獲得其他加工方法難以加工或無(wú)法加工的形狀復條的零件。

由鈑金工藝得到的鈑金件大多由金屬薄板和管件制成。由于它具有質(zhì)量輕、強度和剛度較高，形狀可以任意復雜，材料消耗少，表面光潔等特點(diǎn)，因此在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)當中得到廣泛應用，其成品被廣泛應用于用于汽車(chē)和卡車(chē)（卡車(chē)）的車(chē)身，飛機機身和機翼，醫療臺，建筑物（建筑）的屋頂等。據統計，鈑金零件占全部金屬制品的90%以上。隨著(zhù)鈑金的應用越來(lái)越廣泛，鈑金件的設計變成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中很重要的一環(huán)，工程師熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿(mǎn)足產(chǎn)品的功能和外觀(guān)等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。

組裝
鈑金件是由許多零件組合起來(lái)的，零件之間通過(guò)一定的方式聯(lián)接，才能構成完整的產(chǎn)品。常用的聯(lián)接方法有焊接、鉚接螺紋連接和脹接等，具體的組裝方法根據不同的零件形狀而定。如薄板之間可采用機械咬口組裝，而薄板與管道之間可采用脹接的方法鏈接。
鈑金在下料及沖孔時(shí)會(huì )有R角及毛邊的產(chǎn)生。尤其在量產(chǎn)一個(gè)階段模具有所磨損之后，毛邊會(huì )更為嚴重，甚至會(huì )割傷手指頭。因此在出圖制作模具時(shí)，就依功能，明確標示出毛邊方向。
鈑金設計經(jīng)驗總結 ：孔間距及散熱孔設計
1、兩個(gè)相鄰的孔，孔邊到另一孔邊的短距離，好不得小于料厚的1.5倍，否則母模容易崩裂而使生產(chǎn)線(xiàn)斷線(xiàn)。斷線(xiàn)、修模等都是造成本增加獲利降低的元兇。若情非得已一定要小于料厚的1.5倍，則運用跳格方式。
2、模具制作上以圓孔堅固好制造維修，唯開(kāi)孔率較低。3、以正方形孔開(kāi)孔率高，但因是90度角，角邊容易磨損崩塌，造成要修模而停線(xiàn)。而六角形的Honeycomb其大于90度的120度角比正方形孔開(kāi)孔更堅固但開(kāi)孔率在邊緣比正方形孔差一點(diǎn)。
鈑金設備結構設計準則及注意問(wèn)題　　
根據實(shí)際加工過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，從以下幾個(gè)方面分別論述在鈑金設備結構設計中需要注意的問(wèn)題，并給出相應設計準則。
1.板材選用準則　　
板材鈑金一般用于設備的外殼、電氣電路的安裝部分，因此對于板材的選擇是很重要的，選擇得當，不僅利于加工，并且能在強度的前提下降低成本。
(1)為材料利用率和折彎少換模次數，同一結構上的板材厚度規格多不超過(guò)三種，對于強度要求較高的結構可以采用在薄板上壓筋的方式來(lái)實(shí)現;
(2)應避免零件的展開(kāi)尺寸與原材料的外廓尺寸相等：市場(chǎng)所供板材，外形并不方正，如果展開(kāi)尺寸與外廓相等或極其接近，沒(méi)有給整方留出余量，直接加工后的產(chǎn)品尺寸有誤差，會(huì )影響安裝使用。
(3)對于有裝飾面要求的非噴涂板材，應結合板料考慮裝飾面及紋路方向，若不論何種用途，均采用有裝飾面的板材并要求紋路方向，對于非外露零部件，加工過(guò)程要保護不得劃傷，焊接后要處理焊縫，加工量大，因此為了材料利用率、減少不必要的加工，可以不考慮裝飾面方向或采用其它無(wú)裝飾面材料。
2.孔缺結構設計準則　　
對于孔的設計，除滿(mǎn)足產(chǎn)品需求外，應滿(mǎn)足便于加工，或加工完成后不影響后道工序、美觀(guān)等要求。
(1)盡量避免在將方孔開(kāi)到折彎根部：折彎后對板材的拉伸，會(huì )導致孔變形，若手工做孔，會(huì )增加加工難度。
(2)螺孔的加工方式可以通過(guò)不同的方法實(shí)現：板材上直接攻絲;翻邊攻絲;鉚接螺母;點(diǎn)焊螺母等方式，具體不同的板料厚度及螺孔大小應對應不同的方法。
鈑金設計需要符合其工藝特點(diǎn)，一般應具備以下幾個(gè)特征。
1、成本合理性：鈑金設計合理性考慮是成本，產(chǎn)品是高、中、端的定位要清楚，這涉及選材、工藝布置、表面處理裝飾等方面，做到成本的“合理”性；
2、造型的合理性，鈑金有其特殊的加工藝，要與造型設計相適應，盡可能少的曲線(xiàn)設計；
3、選材的合理性，充分考慮產(chǎn)品應用場(chǎng)合、環(huán)境等因素，合理的選擇原材料，表面處理工藝；
4、結構的合理性：鈑金注重的是剛度不是強度，折彎件的截面設計要合理；
5、工藝的合理性：也就是產(chǎn)品的可制造性（需要下生產(chǎn)一線(xiàn)去鍛煉），如折彎的避位，焊點(diǎn)焊縫設計不能影響焊接后變形，沖網(wǎng)孔數量、大小與邊距合理性對平面度影響，電鍍件不能壓死邊，工件裝拆順序、互不干涉、不能影響裝配等。

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