康明斯柴油發(fā)電機組時(shí)通過(guò)柴油燃燒來(lái)取得發(fā)電機發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿(mǎn)足正常對電源的需求，所以性能跟柴油燃燒息息相關(guān)，如果將柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到，將大大提升機組性能。
柴油發(fā)電機技術(shù)人員總結出來(lái)提高燃油消耗率的方法是對機組供油系統進(jìn)行調整，在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調速器總成，經(jīng)校正重新裝配時(shí)對供油提前角進(jìn)行校正，供油提前角的調整方法如下：
1、拆下噴油泵一調速器總成缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組供油量位置上；
2、按柴油發(fā)電機的運轉方向扳動(dòng)飛輪，在轉動(dòng)過(guò)程中觀(guān)察噴油泵缸的供油情況，當發(fā)現缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉動(dòng)曲軸；
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數機規定的供油角度不符時(shí)，可松開(kāi)噴油泵結合盤(pán)上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉動(dòng)曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可；
將康明斯柴油發(fā)電機組供油系統調整后，將可以柴油燃燒消耗率很大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機組的性能，而且可以為客戶(hù)節約成本。

柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規定允許連續運轉的大功率稱(chēng)之為標定功率；柴油機機不能超過(guò)標定功率使用，否則會(huì )縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設備。它具有機動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工和工程等各部門(mén)。柴油發(fā)電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。

柴油發(fā)電機組的性能等級
國家標準GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動(dòng)的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規定其電壓和頻率的基本參數的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統有相同要求的負載。當其負載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、泵和風(fēng)機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無(wú)線(xiàn)電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機系統。

柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠(chǎng)家裝配為成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數后，再選擇驅動(dòng)發(fā)電機的柴油機。燃料系統和起動(dòng)空氣系統的設備可以每臺單配置，也可以多臺機組集中配置。

柴油發(fā)電機組特點(diǎn)
●機組性能穩定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●該柴油發(fā)電機組采用旋轉式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器
●機組抗磨耐用、結構緊湊、操作方便

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