濕噴臺車(chē)保養：在鐵路公路項目和水電項目施工中，噴漿支護作為前道工序，對項目進(jìn)度影響很大，因此，濕噴設備保持、安全、可靠的運轉，日常對設備的維護保養尤為重要。鑫通機械濕噴臺車(chē)操作手給帶你來(lái)了解下怎樣保養濕噴臺車(chē)。

江西鑫通車(chē)載式混凝土濕噴臺車(chē)CSP30 一款專(zhuān)為滿(mǎn)足中國市場(chǎng)而研發(fā)的濕噴產(chǎn)品。上市后隨即得到了廣泛的關(guān)注，適用于建筑領(lǐng)域地下混凝土濕噴作業(yè)，鐵路、公路和水電等大型隧道及地下開(kāi)挖工程，全部都不在話(huà)下！車(chē)載式混凝土濕噴臺車(chē)CSP30 忠于您的需求在地下作業(yè)，鑫通機械不僅注重性能效率方面的提升，更關(guān)注其在安全環(huán)保方面為客戶(hù)帶來(lái)的表現。

鑫通機械生產(chǎn)的CSP30是一款全機械化濕噴臺車(chē)，可完全取代傳統手持式干噴和濕噴機，配無(wú)線(xiàn)有線(xiàn)遙控的操作方式使操作人員遠離未經(jīng)加固的巖石，提高作業(yè)安全性。產(chǎn)品主要零部件采用國際化品牌，減少故障停機時(shí)間。?混凝土自動(dòng)反泵功能；速凝劑參量不足自動(dòng)停機功能；料斗處緊急停機功能；操作者安全的駕駛環(huán)境。流量計強大的在線(xiàn)測量功能適合多種添加劑；大行程混凝土泵，同樣噴射量下減少雙缸柱塞往復運行次數，提高泵送均勻度；直觀(guān)的操作界面，操作便捷；搭配自動(dòng)潤滑系統，減少維護保養強度。

車(chē)載式濕噴臺車(chē)CSP30型，車(chē)載式混凝土噴機是綜合國內外濕噴機技術(shù)研發(fā)的新一代車(chē)載式混凝土濕噴機解決了傳統小型濕噴機不能滿(mǎn)足長(cháng)大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動(dòng)力工作系統，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。

施工作業(yè)內容：濕噴臺車(chē)進(jìn)場(chǎng)定位、退場(chǎng)保養與修理、被噴面的清理、噴射混凝土供料、速凝劑加注或外接氣源、噴射作業(yè)等。
?作業(yè)流程：濕噴臺車(chē)濕噴施工作業(yè)場(chǎng)地準備→濕噴臺車(chē)進(jìn)入施工場(chǎng)地→準備進(jìn)行作業(yè)→啟動(dòng)濕噴臺車(chē)液壓系統→啟動(dòng)空壓機→啟動(dòng)料斗攪拌→進(jìn)行料斗加料→然后對被噴射面進(jìn)行清潔處理→開(kāi)始濕噴作業(yè)→濕噴作業(yè)完后→停機并對設備管路進(jìn)行清理清潔→然后退場(chǎng)到維修保養地點(diǎn)→進(jìn)行設備的維修保養→維修保養好后等待下個(gè)循環(huán)的繼續使用。

速度過(guò)大會(huì )造成反彈力大，混凝土反彈量增加；而速度太小時(shí)，物料未及到達目標面已經(jīng)墜落或即使到達目標面而因沖量較小而打擊力不夠，粗骨料不能沖擊并嵌入砂漿層而脫落，造成密實(shí)不足的缺陷。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)試驗：15m/s的料束噴射速度使反彈率保持在5%～12%，這時(shí)濕噴臺車(chē)所需風(fēng)壓應穩定在正常范圍內(0.3～0.5MPa)?；炷翝駠娕_車(chē)噴射距離：噴頭距受?chē)娒嫣鼤r(shí)，壓縮空氣會(huì )將剛噴射在受?chē)娒嫔系幕炷涟韬狭洗底?，使粗骨料回彈量增大；距離過(guò)大降低噴射料擊打力，造成混凝土不密實(shí)或降低與原噴層的粘結脫落。因此，噴射距離控制在1.2～1.5m較為適宜。

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  鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車(chē)助力重慶大足區棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

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  西藏液壓錨桿臺車(chē),錨桿鉆機

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  鑫通機械鑫通錨桿機,天津供應錨桿臺車(chē)安裝

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  鑫通機械多功能拱架臺車(chē),上海國產(chǎn)拱架臺車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺車(chē),多功能拱架臺車(chē),三臂拱架臺車(chē),立拱設備