道閘欄桿拉簧調整
1、接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現抖動(dòng)現象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。
2、斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。
3、使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖3）使閘桿在落桿運行時(shí)達到效果。
4、若起桿時(shí)間桿出現抖動(dòng)現象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時(shí)達到效果。）
5、若起桿時(shí)，電機有運轉而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調節拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。
單機彈簧配置情況如下：
閘桿長(cháng)度6米配置兩根拉簧，檔桿長(cháng)度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長(cháng)度4米以下配置一根拉簧。調整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉圈數相同，以免受力不均衡。

道閘欄桿的發(fā)展前景 ### （一）技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)發(fā)展 隨著(zhù)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等技術(shù)的不斷發(fā)展和應用，道閘欄桿將迎來(lái)更多的技術(shù)創(chuàng )新。例如，通過(guò)人工智能算法的應用，道閘欄桿能夠更加準確地識別車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號碼等信息，提高識別精度和速度。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融入將使道閘欄桿與其他智能設備實(shí)現互聯(lián)互通，形成更加完善的智能交通系統。大數據分析則可以為交通管理部門(mén)提供更有價(jià)值的決策依據，優(yōu)化交通流量分配。

道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應市場(chǎng)對產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設備。

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