優(yōu)勢
其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結構的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門(mén)，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節約成本，節省時(shí)間，節儉勞動(dòng)力！

其五，鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進(jìn)行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會(huì )十分吻合。

其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。

鋼平臺還具有良好的耐久性。它能夠抵御潮濕、腐蝕等環(huán)境因素的影響，在惡劣的工作環(huán)境下也能保持良好的性能。而且，它的維護相對簡(jiǎn)單，只需要定期進(jìn)行檢查和清潔，就能確保其長(cháng)期有效地發(fā)揮作用。

鋼平臺形式多樣，功能也一應俱全，其結構大的特點(diǎn)是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場(chǎng)情況設計并制造，在現代的倉庫存儲中應用較為廣泛。鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

鋼結構因為有著(zhù)諸多的優(yōu)點(diǎn)，在現代的存儲中應用的十分廣泛，是現代物流業(yè)的寵兒。廣泛適用于車(chē)間或倉庫內區域。此外，鋼平臺樓上或樓下可作庫房辦公室，使倉儲和管理得到近距離的結合，多用于機械制造、汽車(chē)、電子、輕工、機械、醫藥、電商等行業(yè)。

鋼平臺在設計時(shí)要充分考慮人員數量、機械重量、生產(chǎn)物資的重量等，可設計為200~600公斤每㎡不等，生產(chǎn)車(chē)間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。

鋼制平臺——是另一種雙層結構，通常一層做辦公用，另一層做存儲用，樓上或樓下可作倉庫辦公室?？墒箓}儲和管理得到較近距離的結合，具有空間利用率高、承載能力強、結構穩固、存取形式靈活、外觀(guān)漂亮等優(yōu)點(diǎn)。

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