推薦工作1000一對一輔導1000自有車(chē)間實(shí)習1000由有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗的工程師授課1000小班授課1000

UG逆向工程設計培訓-激光掃描點(diǎn)云：如何導入點(diǎn)云，工作坐標的建立，由點(diǎn)生成線(xiàn)、由線(xiàn)生成面，面與面、面與線(xiàn)、線(xiàn)與線(xiàn)的修剪；控制點(diǎn)用法（多用于汽車(chē)和飛機行業(yè)）設計其間要用到曲面設計、實(shí)體建模設計、自由曲線(xiàn)設計等操作。余姚學(xué)模具設計培訓 CATIA模具設計培訓 舜龍模具設計數控編程培訓名師教學(xué)逆向工程設計是產(chǎn)品設計過(guò)程中的很重要的部分，逆向工程設計要用無(wú)數次的練習才能將面做的光順、產(chǎn)品做的美觀(guān)！

數控是一項實(shí)踐性很強的技術(shù).僅僅依靠學(xué)軟件理論是沒(méi)用的，不能紙上談兵.沒(méi)有機床實(shí)踐的，建議大家不要選擇，軟件的模擬與實(shí)際生產(chǎn)有很大的區別，很多問(wèn)題只有上機才能發(fā)現.也有一些地方打著(zhù)“工廠(chǎng)式培訓”的廣告，一邊加工一邊培訓，這種看似很好.其實(shí)也存在很多問(wèn)題，，既然在生產(chǎn)，那么機器肯定是沒(méi)有空閑時(shí)間可以用來(lái)提供練習的，更何對于一些零基礎的學(xué)員來(lái)說(shuō)肯定對機器市一竅不通的，會(huì )感覺(jué)到心有余而力不足.第二，機床整天在生產(chǎn)，不可能讓學(xué)員把自己編好的程序放在機床上去加工.選擇一個(gè)做模具數控編程的培訓中心，機床是提供給學(xué)員實(shí)踐操作的，這樣子既能學(xué)到編程理論知識，又能學(xué)到實(shí)踐操作能力.

模具數控培訓學(xué)校師資力量雄厚，教學(xué)設施，擁有多媒體教室、電腦練習室。還擁有自己的實(shí)訓車(chē)間，三軸cnc（三菱M70系統）五軸聯(lián)動(dòng)cnc(新代系統）雕銑機，CNC數控車(chē)床，是目前深圳大的一家做cnc培訓基地。不間，。如果你真的想學(xué)好一門(mén)過(guò)硬的技術(shù)，鼎才CNC數控編程培訓班,歡迎您來(lái)電或來(lái)校咨詢(xún)，我們提供免費試聽(tīng)和試學(xué)課程，滿(mǎn)意后再報名！

教學(xué)優(yōu)勢：
1.機床每天都可以隨時(shí)上機實(shí)操，實(shí)操機會(huì )多
2.詳細地講解CNC編程加工的整個(gè)完整流程，完全按照企業(yè)實(shí)際加工流程,；
3.2-3個(gè)月后可立上崗就職；
4.1對1教學(xué)，更的教學(xué)方式，更特的學(xué)習效果；
5.內部的大量圖檔提供給本培訓的學(xué)員作為練習圖檔，推薦就業(yè)
來(lái)到我們這里上課，我們將親自手把手教學(xué)，而不是在外面隨便請的老師。小班教學(xué)，不限學(xué)時(shí)，學(xué)會(huì )為止。我們有自己有車(chē)間，CNC數控加工中心拿來(lái)給學(xué)員實(shí)踐，我們也有穩定的合作工廠(chǎng)，學(xué)員學(xué)成后可以推薦到旗下工廠(chǎng)實(shí)習。
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我們一直秉承專(zhuān)心、、專(zhuān)注的，教會(huì )每一位學(xué)員所需要的技術(shù)。

車(chē)銑復合編程學(xué)前培訓，數控技術(shù)及數控機床簡(jiǎn)介，了解車(chē)銑復合機床原理、結構。程序編制的概念及如何編制，相對、混合坐標。端面點(diǎn)孔G81、鉆孔G83、攻牙G84循環(huán)。徑向鉆孔G87、攻牙G88循環(huán)。加工平面的認識，G17-XY, G18-XZ，G19-YZ。車(chē)銑復合M碼，不同機床M碼不同。帶Y軸機床加工外形。帶C軸加工外形，級坐標。子程序在車(chē)銑復合里的運用。車(chē)銑復合總結。車(chē)銑復合機床的現場(chǎng)實(shí)操。綜合類(lèi)零件加工工藝及編程。不同材料（鋼材，鋁件，賽剛，塑料）的性能及切削加工參數的設定。CNC數控機床的系統講解及上機實(shí)操。簡(jiǎn)歷寫(xiě)作,面試技巧,就業(yè)。

車(chē)銑復合簡(jiǎn)介：車(chē)銑復合一次裝夾實(shí)現車(chē)、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車(chē)銑復合應用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數控技術(shù)。行業(yè)車(chē)銑復合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡(jiǎn)單規則零件。而用電腦軟件編程，再通過(guò)軟件仿真模擬，安率高，尤其是復雜不規則零件。當前車(chē)銑復合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。

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