隨車(chē)吊緊急制動(dòng)的8大因素 一、起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損 二、車(chē)輛下坡，應根據坡度的大小、長(cháng)度及路面情況，控制適當的車(chē)速，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損； 三、車(chē)輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，適當減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損； 四、在凹凸不平的道路土行車(chē)，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞； 五、在拐彎、會(huì )車(chē)、超車(chē)、通過(guò)交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應掌握適當的車(chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損； 六、在公路維修施工地段行車(chē)時(shí)，應用低速緩行的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊甚至被刺傷或劃傷； 七、通過(guò)泥濘地段，應選擇較堅實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷； 八、停放車(chē)輛要選擇平整、干凈、無(wú)油漬的地面停放，避免石頭頂著(zhù)輪胎或輪胎接觸油污。

隨車(chē)吊電頻的保養 在停車(chē)熄火時(shí)，要記得關(guān)掉隨車(chē)吊上的照明燈，避免電瓶經(jīng)過(guò)一夜的消耗沒(méi)電，造成下次用車(chē)時(shí)啟動(dòng)不了。在隨車(chē)吊熄火前要隨手關(guān)掉空調，以免下次用車(chē)時(shí)空調系統自動(dòng)啟動(dòng)，使車(chē)輛瞬間功率負荷過(guò)高，造成電瓶損耗。

隨車(chē)吊工作運行中注意事項： 1、了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據距離查看吊機起重能力參數。 2、吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。 3、考慮吊機的起重大小與底盤(pán)大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤(pán)小了，會(huì )使大梁變形和斷裂。底盤(pán)小了，發(fā)動(dòng)機的功率小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時(shí)，選擇3噸以下的吊機?？紤]250mm的大梁時(shí)，考慮6噸以下的吊機。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機。像后八輪和的底盤(pán)可以考慮10噸以下的吊機。

隨車(chē)吊廠(chǎng)家標配特點(diǎn)： 1、隨車(chē)吊的吊機采用國內吊機，24維卡套式管路接頭，高精密冷拔管解決漏油問(wèn)題。 2、進(jìn)口油缸密封更加持久耐用；浮動(dòng)式三點(diǎn)橋更好保護汽車(chē)大梁。 3、高強度鋼板制作，重量更輕，起重量更大。 4、全液壓，全回轉；超遠作業(yè)半徑，左右雙向操作。 5、回轉角度：±360度、可連續回轉，手油門(mén)可調節回轉速度和起吊速度。 6、采用H型支腿，各支腿可單調節以調整車(chē)架水平，支腿跨距大，整機穩定性好。

隨車(chē)吊在磨合期內使用保養的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。只要操作人員重視并按廠(chǎng)家要求對隨車(chē)吊磨合期進(jìn)行保養和維護，會(huì )減少隨車(chē)吊早期故障的發(fā)生，延長(cháng)使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車(chē)吊為您帶來(lái)的收益。同時(shí)，應強化隨車(chē)吊各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂要求除外。因此，在隨車(chē)吊磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，使隨車(chē)吊產(chǎn)生早期故障。

購買(mǎi)隨車(chē)吊先要了解底盤(pán)，車(chē)底盤(pán)與貨車(chē)底盤(pán)是不同的，不同的車(chē)底盤(pán)結構都是不一樣的，隨車(chē)吊底盤(pán)大梁有雙層結構、整體雙層局部三層結構、整體三層結構等等，不同的大小的隨車(chē)吊底盤(pán)大梁結構是不同的，一般單橋隨車(chē)吊使用的是雙層大梁結構，大型的隨車(chē)吊使用的是三層大梁結構，這也要根據用戶(hù)的需求，比如需要多大的吊機、多大的貨箱，根據這些判斷噸位，再配備相應的大梁結構。

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