登車(chē)橋，即叉車(chē)和卡車(chē)之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車(chē)橋如今商場(chǎng)上多見(jiàn)的有移動(dòng)式登車(chē)橋、固定式登車(chē)橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開(kāi)展，物流設備應用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場(chǎng)競爭中占有優(yōu)勢方位，從當前狀況來(lái)看，中國物流設備廠(chǎng)商呈現百家爭鳴現狀。

好比大型庫房出貨口、物流配送中心出貨口等，由于它具有高度調節的特點(diǎn)，運用起來(lái)十分的便利，固定式登車(chē)橋和移動(dòng)式登車(chē)橋比較，它的合用規模細微小點(diǎn)，固定式登車(chē)橋的固定方法是：先規劃好登車(chē)橋數量和登車(chē)橋裝置方位，然后設計好登車(chē)橋裝置尺寸并在登車(chē)橋裝置的當地挖出比登車(chē)橋自身大一點(diǎn)的方形空間，將登車(chē)橋固定在里面就可以了。
　　在中國，這些年現已涌現出許多的登車(chē)橋制作商，登車(chē)橋商品現已出口到國外，國內也據有相對大的商場(chǎng)份額。相信將來(lái)中國將會(huì )有更多的登車(chē)橋制作公司將登車(chē)橋送到到國際市場(chǎng)上。

登車(chē)橋的分類(lèi)：登車(chē)橋分為：固定式登車(chē)橋，移動(dòng)式登車(chē)橋，氣動(dòng)登車(chē)橋，機械登車(chē)橋，簡(jiǎn)易登車(chē)橋等。
氣動(dòng)：的低壓提升系統完成氣塔升降，運行平穩安全。 性能的圓柱形氣塔能抵御穿刺和磨損，使用壽命長(cháng)。 馬達和鼓風(fēng)機地面安裝，遠離垃圾和雜物。 所有電氣組件、線(xiàn)路及配件均符合UL標準。 維護保養要求較低。
機械：特的平衡系統確保下壓過(guò)程平穩連貫。 重負荷斜坡控制裝置包括九齒制轉瓜以及業(yè)內為可靠的棘齒條定位系統?？梢栽跀嚯娗闆r下仍正常工作。維護保養要求相對稍高。
簡(jiǎn)易：適用于已建成但未預設基坑之裝卸月臺。 操作簡(jiǎn)便及有效符合人機工程原理。 高強度碳鋼的斜面和延伸板。機械式和液壓式兩種操作方式，機械式可以升級成液壓式。 無(wú)需儲藏，節省時(shí)間和空間。
移動(dòng)式登車(chē)橋用途：典型的現代托板貨物裝卸平臺包括一個(gè)高起的裝卸貨站臺，一個(gè)作為站臺與運輸車(chē)輛之間連接浮橋作用的高度調節板和將貨物搬運進(jìn)出運輸車(chē)輛的叉車(chē)或手動(dòng)搬運車(chē)。
裝卸貨站臺的高度固定，但來(lái)往運輸車(chē)廂的廂地高度不一，運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。
運用固定式登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。

液壓登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺上開(kāi)挖或是預留坑位，固定式登車(chē)橋對建筑結構基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車(chē)裝卸作業(yè)因素，叉車(chē)登車(chē)橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進(jìn)入卡車(chē)車(chē)廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車(chē)橋亦根據不同現場(chǎng)情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定范圍內向上（貨臺以下）或是向下（貨臺以下）調節，能夠滿(mǎn)足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。

登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。大動(dòng)負載:6T ，大靜負載:6T ，大寬度:2M ，大長(cháng)度:4M。分類(lèi)很多，一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規:長(cháng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。
裝卸貨平臺在現代物流現場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來(lái)往運輸車(chē)廂的廂地高度不一，運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運用登。使搬運叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

產(chǎn)品特點(diǎn):登車(chē)橋前端配置行走萬(wàn)向輪機構及牽引機構，登車(chē)橋移動(dòng)異常方便;主梁采用國標高強度25#型鋼，質(zhì)量穩定可靠;加長(cháng)的上平臺長(cháng)度，叉車(chē)作業(yè)時(shí)有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現象產(chǎn)生，操作更加安全;采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強，車(chē)橋穩固耐用;前橋采用一體式設計;橋面部分設置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能;車(chē)橋設計結構緊湊、牢固，防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車(chē)橋變弄現象;
載荷:6~12噸。
1、主體支架:采用特制異型鋼管。2、臺面材料:臺面采用8mm防滑網(wǎng)。3、油 缸:濟南產(chǎn)耐磨油缸。4、輪 胎:高強度耐負荷高壓輪胎。5、液 壓 油:32號抗磨液壓油(日本華爾茲)6、液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管(沈陽(yáng)橡膠四廠(chǎng))7、配置的剎車(chē)塊(可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位)。8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，(勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現登車(chē)橋的高度調節)9、可調節長(cháng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合.舌板:16mm×4mm花紋板
移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設備的貨臺及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動(dòng)式登車(chē)橋，叉車(chē)能直接駛入汽車(chē)集裝箱內部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現貨物的安全快速裝卸。
在選購登車(chē)橋時(shí)，要對產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求的登車(chē)橋。根據擬定的技術(shù)參數，進(jìn)行市場(chǎng)調研。選擇的供貨廠(chǎng)家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置的升降平臺，在價(jià)格合理的情況下，都可作為選擇的對象。

通過(guò)名稱(chēng)大家就應該知道了，就是可以到任意的地方進(jìn)行作業(yè)，非常適合貨場(chǎng)、碼頭等下的流動(dòng)性裝卸作業(yè)，非常方便。另外，登車(chē)橋坡度也比較小，便于車(chē)輛的上下。不需要外接電源，有機械齒輪式升降和液壓式升降，調節高度十分方便，不僅承載量大，而且有的支撐腿，使用起來(lái)很穩固。一：選購登車(chē)橋，不能盲目選購，要做好充分的市場(chǎng)調研，以及實(shí)地考察，確定其公司的規模以及其信譽(yù)程度。這是首要的也是的，現在市場(chǎng)許多小規模企業(yè)為了謀取而偷工減料，從而使升降產(chǎn)品---，雖然他們會(huì )賣(mài)的---，但這種機械時(shí)間用的并不長(cháng)，而且危險系數大。因此，作為購買(mǎi)者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的宜而釀成的---。

登車(chē)常年供應各地裝卸貨平臺，6噸液壓登車(chē)橋、8噸式登車(chē)橋、10噸固定登車(chē)橋等貨物裝卸車(chē)設備，液壓登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車(chē)車(chē)廂的高---節高度，叉車(chē)可以直接通過(guò)本設備駛入車(chē)廂內部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現貨物的快速裝卸，為物料搬運成本，裝卸貨平臺的位置選擇應考慮盡量縮短搬運工具/車(chē)輛在廠(chǎng)內的行駛距離。二：綜合你所調查的資料，選擇性?xún)r(jià)比比的登車(chē)橋它的技術(shù)參數以及實(shí)用性和通用性上進(jìn)行選擇，通常升降機械有很多種，包括車(chē)載式，固定式，液壓，剪叉式等每種的技術(shù)參數及用途都有些許不同，但也有許多功能有相似的地方，因此，作為顧客你要帶有目的性的的選購，即你買(mǎi)升降機械是要做什么，以及哪種升降機械能你的需要并且用途多。

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