撬毛臺車(chē)撬毛臺車(chē)電動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)
1.由于可關(guān)掉發(fā)動(dòng)機進(jìn)行撬浮石作業(yè)，所以可防止由排出廢氣和噪聲造成的工作環(huán)境惡化。

2.由于電源有余力，可強化照明，所以可發(fā)現而且不漏掉浮石；

3.為了能通過(guò)提高沖擊力和輕量化來(lái)減輕支臂的負荷，對液壓碎石機進(jìn)行了改進(jìn) 之后，為了提高安全性和作業(yè)的準確性，進(jìn)行了下述兩方面的改進(jìn)；

(1)為了操作人員的安全，在駕駛座位上面安裝了頂篷；

(2)撬浮石作業(yè)完畢后，為了重新檢查是否還有小塊浮石，在支臂上設置了工作臺。

術(shù)特點(diǎn)：

1、科學(xué)合理的結構配置設計，滿(mǎn)足于不同礦山井下巷道轉彎半徑、爬坡度、井巷作業(yè)通行等工況條件的要求，其中，底盤(pán)、前置推土鏟、全密封濕式橋（失壓保護型）及匹配的剎車(chē)系統、遙控操作裝置，安全穩定可靠，處于地位。

2、采用高強度的結構鋼沖壓工藝、豪克能應力時(shí)效工藝及氣體保護焊技術(shù)，整車(chē)結構件經(jīng)強度校核，能承受強力負載。

3、工作臂與撬毛錘頭的旋轉結構設計，覆蓋面積大，可滿(mǎn)足撬毛排險作業(yè)的需要。

4、液壓系統主要元器件：撬毛錘、液壓油泵、片式比例手柄、電磁閥組、液控多路閥、閥組、回轉減速器、擺動(dòng)油缸與液壓油缸、剎車(chē)系統等均采用進(jìn)口及國內品牌廠(chǎng)家產(chǎn)品，質(zhì)量性能可靠，安全系數高，節能降耗，操控流暢。

5、采用風(fēng)冷式冷卻技術(shù)對系統油溫進(jìn)行控制，科學(xué)合理，運營(yíng)維護成本低。

6、駕駛室與操控系統，采用了合理的人機工程布局設計，密封空調駕駛室、集中操控、遙控操作等設計配置，科學(xué)合理，舒適輕松。整車(chē)運行安全穩定、靈活機動(dòng)、遙控操作、撤離迅速、防護力強，充分彰顯了現代機械化裝備的特性。

7、整車(chē)涂裝，采用拋丸除銹，應用軍工防銹底漆，使設備在各種工況下的防銹、防腐能力、使用壽命更強。

撬毛臺車(chē)通過(guò)針對性的設計來(lái)安全，包括將操作人員的位置移至距離撬毛區域遠端的 位置。另外底盤(pán)車(chē)架的具備良好的穩定性無(wú)需額外使用穩定器，從而使在遇到緊急情況時(shí)，僅需一步操作即可進(jìn)行設備轉移。通過(guò)優(yōu)化設計，使執毛區域與操作員處在位置處于同一直線(xiàn)，從而改善可視性及操作效果。

撬毛臺車(chē)的投入使用，與之前人工松石相比，顯得更加輕松、安全、可靠、，體現了礦業(yè)與時(shí)俱進(jìn)、以人為本、科技強安，建設本質(zhì)安全型礦山企業(yè)的精神。

撬毛臺車(chē)為井下巷道、采場(chǎng)頂部處理松石，具有運行安全穩定、靈活機動(dòng)、撤離迅速、防護力強、維護成本低、防腐能力強、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。該車(chē)駕駛室與操控系統采用合理的人機工程布局設計，集中操控、遙控操作等設計配置科學(xué)合理，駕駛員操控時(shí)舒適輕松。該車(chē)工作臂與撬毛錘頭為旋轉結構，作業(yè)覆蓋面積大，可滿(mǎn)足撬毛排險作業(yè)，高強度的防護頂棚，大程度確保了操作人員安全。

撬毛注意事項
1、進(jìn)入工作面應詳細檢查工作面是否有殘炮、殘藥、雷管等。如果有的話(huà)應該找爆破工處理。
2、撬毛工作時(shí)，工作場(chǎng)所有兩人以上，并攜帶照明用具。
3、撬棒不得短于1.5米。撬毛時(shí)，撬棍仰角不得超過(guò)60。
4、平巷撬開(kāi)浮石，從外向仔細檢查撬開(kāi)。
5、井、滑道或坡道的撬動(dòng)作業(yè)，從上到下仔細檢查撬動(dòng)。
6、撬動(dòng)作業(yè)時(shí)，有足夠的照明，持有燈的人不得站在撬動(dòng)作業(yè)人員的前面，站在斜后方，離撬動(dòng)作業(yè)人員2米以外的地方，相互合作，撬動(dòng)作業(yè)人員嚴格注意頂層的變化。
7、撬毛的時(shí)候，一定要站在穩定安全的地方進(jìn)行，注意集中精力，不要讓撬的石頭碰傷自己或滾動(dòng)傷害他人。
8、禁止站在下坡或坡上作業(yè)，站在上坡上撬開(kāi)，以免撬開(kāi)的浮石滾動(dòng)受傷。
9、撬毛時(shí)，禁止有人從附近通過(guò)，隨時(shí)注意腳下的碎片堆是否移動(dòng)。
10、撬開(kāi)的嘴放在活石的上面或側面，不能放在活石的下面撬開(kāi)，撬開(kāi)的時(shí)候不能向上抬起，不能向下推，不要用力過(guò)猛，不要倒下。
11、撬開(kāi)毛發(fā)作業(yè)前，要檢查撬開(kāi)的浮石周?chē)欠裼星碎_(kāi)毛發(fā)驅動(dòng)其他浮石的可能性，以免對自己作業(yè)造成危險。
12、在井口、井口、坑口和滴水處，要仔細檢查巖石的層理、節理構成，是否因撬毛而引起更大的落盤(pán)危險。
13、在懸掛的工作面上，如天花板、漏斗等工作時(shí)，系上安全帶，其活繩長(cháng)度不得超過(guò)2米。
14、有跡象時(shí)，應立即停止作業(yè)，立即報告，撤出所有人員。

目前，人們采用撬毛臺車(chē)對這些隨時(shí)可能脫落的石塊進(jìn)行清理，但是目前的撬毛臺車(chē)在使用過(guò)程中存在以下不足之處:1、其駐車(chē)方式大多采用手拉剎車(chē)線(xiàn)的機械式結構，由于臺車(chē)本身體積大且笨重，依靠現有的機械式剎車(chē)機構很難將臺車(chē)穩定的進(jìn)行駐車(chē)，特別在斜坡上，現有的關(guān)車(chē)機構就存在很大的駐車(chē)風(fēng)險，2、當其工作臂抬到一定高度進(jìn)行作業(yè)時(shí)，工作臂就會(huì )擋住操作人員的視線(xiàn)，使得操作人員無(wú)法看到撬纖的位置及工作狀態(tài)，嚴重影響到撬毛作業(yè)的正常進(jìn)行;3、其料鏟在拾起和落地過(guò)程中，料鏟的傾斜角度在不斷變化，特別是在落地作業(yè)時(shí)，被推動(dòng)的石塊會(huì )從料鏟的上邊緣滾下，落在料鏟的后方，這樣不利于對掉下石塊的清理作業(yè);4、工作時(shí)其工作臂設計不合理，轉動(dòng)不夠靈活，使得很多死角無(wú)法清理作業(yè)，工作效率難以達到理想狀態(tài)。

工作臂伸縮不夠靈活，特別是工作臂其在動(dòng)作時(shí)，與之隨動(dòng)的第二工作臂和第三工作臂的高度也會(huì )隨之上下移動(dòng)，導致操作人員較難控制第三工作臂前端作業(yè)工具的位置，只能通過(guò)逐級調節各工作臂來(lái)達到控制前端作業(yè)工具的位置，這樣不僅操作十分麻煩，而且還會(huì )使得作業(yè)效率難以提高。

支撐機構一是通過(guò)支撐油缸與支撐腳相配合對機車(chē)實(shí)現有效快速支撐，二是支撐點(diǎn)得到了大大前移，在工作時(shí)，能夠很好地實(shí)現支撐作用，三是在撬掉大面積石塊，需要及時(shí)消支揮后移整個(gè)機車(chē)時(shí)，支撐機構撤消快，支撐油缸和控制料鏟的推料油缸均可同時(shí)實(shí)現撤消的作用。

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