如何安裝混凝土翻板閘門(mén)的驅動(dòng)裝置： B、底橫軸旋轉門(mén)驅動(dòng)裝置、鎖定器安裝 1、將驅動(dòng)裝置就位，使驅動(dòng)裝置座聯(lián)結孔與預埋件上的地拴螺桿配合，并用螺母將驅動(dòng)裝置機座和預埋件螺桿牢固連接。 2、由驅動(dòng)裝置上端加油口（旋開(kāi)空氣濾清器上蓋）用濾油小車(chē)加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。 3、用電線(xiàn)連接電機和電控柜，設置電氣系統上的初始值為適當值，脫開(kāi)位置傳感器的電器連接，空載啟動(dòng)兩側啟閉機，伸出和縮回兩只油缸活塞桿，邊適當調節兩機電液一體化液壓閥塊上的節流閥閥口開(kāi)度，以調節兩啟閉機活塞桿伸縮的運動(dòng)速度，油缸輸出力適當、活塞桿伸縮的運動(dòng)速度基本同步。 4、將驅動(dòng)裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉門(mén)啟閉機拐臂叉頭用銷(xiāo)軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷(xiāo)軸。 5、在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器，并用加油機加上適量的L-HM32液壓油。 6、在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器，接同位置傳感器的電路連接。

相信我們在平時(shí)的生活之中都是見(jiàn)過(guò)鋼閘門(mén)的，鋼廠(chǎng)門(mén)通常是用來(lái)關(guān)閉和開(kāi)啟水工建筑中的水口，對于控制水的流量有著(zhù)比較好的作用，而且在很多的水資源的工業(yè)之中也能夠用到，剛的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)是比較多的，能夠給人們的生活和在水力工作中帶來(lái)比較大的幫助? 　　、鋼閘門(mén)的結構一般情況下是比較簡(jiǎn)單的，沒(méi)有比較復雜的構件，而且鋼閘門(mén)基本上沒(méi)有維護的部位，所以具有比較好的可靠性和穩定性，在河道中有一些雜物，容易被卡住，那么卡住也需要容納的空間，這樣的結構在清理的時(shí)候是比較容易的。 　　第二、結構基本是一個(gè)整體，不存在拼接縫，一般我們常見(jiàn)的一些混凝土的閘門(mén)，都是由很多板塊拼接而成的，這些拼接縫很容易出現漏水的問(wèn)題，但是鋼閘門(mén)是完全可以避免這種現象的。 　　第三、這種設備是不會(huì )向左右側的，因而解決了側面漏水的現象，如果是橡膠發(fā)生損壞的話(huà)，可以正常的進(jìn)行更換，是不會(huì )影響正常的使用的。 　　第四、如果鋼閘門(mén)的某一側發(fā)生卡住而引起變形的話(huà)，也不會(huì )影響正常使用，而且門(mén)業(yè)剛性是很好的，密度比較高，而且強度非常硬，不會(huì )像混凝土所制作出來(lái)的翻板閘門(mén)那樣，容易發(fā)生斷裂，而且重物撞擊的時(shí)候也多會(huì )發(fā)生變形，比較容易修復。 鋼閘門(mén)在進(jìn)行設計的時(shí)候，結構是非常合理的，不僅分布上比較平衡，而且可以滿(mǎn)足高度和跨度大的空間，更重要的時(shí)候能夠節省很多的用量，節省原材料，而且不需要在閘門(mén)上設計門(mén)槽，所以說(shuō)安裝的價(jià)格相對來(lái)說(shuō)比較實(shí)惠，它的這些優(yōu)勢符合很多地方的使用。

如何安裝混凝土翻板閘門(mén)的驅動(dòng)裝置： A、底橫軸旋轉門(mén)（鋼壩）的安裝 1、在已完成一次混凝土施工的現場(chǎng)，按標記把7個(gè)主轉軸座、2個(gè)防水套與各自的預埋件用連接螺栓牢固連接，再分別就各自的預留坑位（適當氣割割開(kāi)安裝時(shí)干涉的混凝土螺紋鋼筋），用激光水準儀分別找正各自主轉軸座位置，要各轉軸座及防水套的基準線(xiàn)對齊、座（套）心在一條、各座底在同一水平面內（無(wú)激光水準儀也可在器上方空中架0.5mm鋼絲基準，用鉛錘吊線(xiàn)在找正各主轉軸座的中心基準線(xiàn)位置，用條式水平儀、光學(xué)水平儀各主轉軸坐座底處同一水平面內），主轉軸座與2個(gè)防水套的整體同軸度≤4毫米及它們的相對間距尺寸公差達IT13級標準（公差帶對稱(chēng)布置）。 2、在各主轉軸座位置正確后，用槽鋼頭等把主轉軸座預埋件、2個(gè)防水套牢固地與一次混凝土施工預留的螺紋鋼筋焊接聯(lián)接，下一步組裝及二次混凝土施工不會(huì )改變它們的位置。 3、把各短轉軸裝入軸座，按標記裝上壓緊環(huán)（螺絲暫不收緊），套上定位環(huán)。按提供的書(shū)面標記記錄從中間的主轉軸座開(kāi)始，向兩邊安裝長(cháng)轉軸，安裝時(shí)允許短轉軸適當軸向的暫時(shí)，以便于鉸制螺栓的鏈接操作 4、整個(gè)轉軸的安裝過(guò)程，務(wù)必要注意：A相互連接零件的鋼字碼；B配作時(shí)的基準線(xiàn)對準記；C轉軸及拐臂等的周向方位不能錯；D注意密封銅墊的安裝。 5、待轉軸、拐臂都安裝完畢，可以轉動(dòng)轉軸，檢驗轉軸的整體同軸度控制效果。滿(mǎn)足要求后確定各定位環(huán)的實(shí)際位置，與相應的各短轉軸配打M10螺孔并固定。 6、按記錄的基準記等開(kāi)始安裝葉片，注意此時(shí)M24、M36連接螺紋密封膠或裹生料帶，門(mén)葉間用適當涂以膠泥，再根據葉片的實(shí)際位置安裝葉片擱凳的預埋件（含葉片擱凳）至正確；根據轉軸的實(shí)際位置，安裝下止水預埋件及下止水部件至正確位置。用槽鋼頭等把兩者預埋件與一次混凝土施工預留的螺紋鋼筋牢固的焊接聯(lián)接。上述完畢組裝暫停，對擱凳的預埋件坑及下止水預埋件進(jìn)行混凝土二次施工。 7、清理現場(chǎng)，對整個(gè)鋼結構再次密封處理，罩二度漆。

混凝土結構翻板閘門(mén)：當上游水位超過(guò)正常蓄水位時(shí)，閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，水位越高開(kāi)啟量越大，直至全開(kāi)；當水逐漸流出水位開(kāi)始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門(mén)完全關(guān)閘，這樣閘門(mén)就實(shí)現了自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的工作。水力自控翻板閘門(mén)要求一定高度的啟動(dòng)水位，全開(kāi)所需的水位更高。

水力自控翻板閘門(mén)用預制鋼筋混凝土構件作為擋水及支撐部分，通過(guò)金屬構件進(jìn)行連接，組成閘門(mén)的整體。 當閘門(mén)蓄水時(shí)，隨著(zhù)水位的升高，作用于閘門(mén)板上的水壓力合力作用點(diǎn)也隨之上升，當蓄水位閘門(mén)高度10～20cm時(shí)，水壓力合力相對于支點(diǎn)的力矩大于閘門(mén)板和支腿重力相對于支點(diǎn)的力矩，金屬構件表面作相對運動(dòng)，支腿隨之抬高，閘門(mén)處于動(dòng)平衡狀態(tài)，水位變化動(dòng)平衡被打破，產(chǎn)生新的動(dòng)平衡位置直到閘門(mén)完全打開(kāi)。同樣當水位下降后，閘門(mén)活動(dòng)擋水門(mén)體重心向下，直至閘門(mén)完全關(guān)閉。

適用范圍
防洪工程：機閘一體式閘門(mén)的防洪能力強，特別適用于防汛、防澇等防洪工程。
水利工程：可用于各種水利設施，如水庫、水電站等，控制水位、調節流量。
電力設施：在發(fā)電廠(chǎng)、變電站等電力設施中，起到控制水位、保障水資源等作用。
通行管理：也可用于車(chē)輛通行、人員通行等場(chǎng)合，維護交通秩序、保障安全。

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