交通信號燈的控制方法：可以分為定時(shí)控制、感應控制、自適應控制。
1、定時(shí)控制：交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時(shí)方案運行，也稱(chēng)定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€(gè)交叉口的定時(shí)控制。線(xiàn)控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線(xiàn)控系統、靜態(tài)面控系統；
2、感應控制：感應控制是在交叉口進(jìn)口道上設置車(chē)輛檢測器，交通信號燈配時(shí)方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應控制，簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應控制。單點(diǎn)感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制；
3、自適應控制：把交通系統作為一個(gè)不確定系統，能夠連續測量其狀態(tài)，如車(chē)流量、停車(chē)次數、延誤時(shí)間、排隊長(cháng)度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統的可調參數或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。

信號燈規則：
1、為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經(jīng)濟建設的需要，制定本規則；
2、機關(guān)、、團體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車(chē)輛駕駛員、市民以及臨時(shí)來(lái)往城市的一切人員，都遵守本規則并聽(tīng)從交通民警的指揮；
3、機關(guān)、、團體、企業(yè)、學(xué)校等部門(mén)的車(chē)輛管理人員和乘車(chē)人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則；
4、遇到本規則沒(méi)有規定的情況，車(chē)輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行；
5、駕駛車(chē)輛，趕、騎牲畜，都在道路的右邊行進(jìn)；
6、沒(méi)有經(jīng)過(guò)當地的同意，不準占用人行道、車(chē)行道或進(jìn)行其他妨礙交通的活動(dòng)；
7、鐵道與街道交叉的路口，安裝護欄等安全設施。

隨著(zhù)城市交通的發(fā)展和家庭汽車(chē)擁有量的增多，交通信號燈在我們現代的生活中有著(zhù)重要的作用，因此對它的產(chǎn)品質(zhì)量有著(zhù)很高的要求，所以我們不管是在生產(chǎn)制作還是在安裝時(shí)都有一定的注意事項。

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