泵送系統液壓油溫過(guò)高
混凝土泵車(chē)在連續作業(yè)的過(guò)程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統換向較為頻繁。油溫過(guò)高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過(guò)于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過(guò)高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過(guò)多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過(guò)高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒(méi)有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過(guò)快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應該按照經(jīng)驗及時(shí)查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。

在開(kāi)機以前使用注意事項
(1)檢查發(fā)動(dòng)機機油，冷卻水、離合器液、液壓油、清洗水是否足夠?；炷帘玫牟倏v桿都應放在中位。遵守汽車(chē)駕駛操作規程。
(2)混凝土泵車(chē)到達施工現場(chǎng)后，應停放在水平的密實(shí)地面上。不準停放在坡地上，防止自動(dòng)滑行事故的發(fā)生。
(3)泵車(chē)的前、后支腿下部應墊以厚木板，使每條支腿均勻受力和降低對地的壓強。停穩后，使泵車(chē)的兩前輪著(zhù)地，以減輕前支腿油缸的負荷，同時(shí)增加了泵車(chē)的穩定性。
(4)垂直泵送混凝土時(shí)，泵車(chē)出口至垂直上升管之間須鋪以10m長(cháng)以上的水平直管。
(5)泵車(chē)布料桿一般采用三節折疊式臂架。在運輸狀態(tài)時(shí)，把三節臂架曲折收縮回來(lái)。在工地短距離移動(dòng)時(shí)，把第三節臂架收縮回來(lái)，、第二節臂架移向泵車(chē)后方并降到水平位置，鎖住布料桿的回轉支承裝置，容許泵車(chē)以低于10km/h的速度慢速移動(dòng)，以確保泵車(chē)移動(dòng)時(shí)的穩定性。
當然，是把臂架全部收縮回來(lái)再移動(dòng)。
(6)確認混凝土符合泵送要求。一般要求混凝土的坍落度為5~23cm。采用Φ100mm輸送管時(shí)，骨料粒徑不得超過(guò)25mm；采用Φ125mm輸送管時(shí)，骨料粒徑不得超過(guò)40mm。
(7)風(fēng)速在10m/s（5級風(fēng)）以上時(shí)，禁止使用布料桿。

本公司生產(chǎn)“三一，中聯(lián)，徐工，鴻得利，大象，施維茵，福田，極東，全進(jìn)等”國內外泵車(chē)的配套輸送管件，廠(chǎng)家手動(dòng)布料機、電動(dòng)布料機、耐磨管、地泵管、鉸鏈、彎頭、高低壓管卡、u型卡、膠圈，膠管、眼鏡板切割環(huán)，活塞、及布料機配件，清洗球、鋰基脂、液壓油，潤管劑等各種泵車(chē)配件

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