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上海集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家,門(mén)式起重機廠(chǎng)家價(jià)格

更新時(shí)間1:2025-09-19 信息編號:eb47bohqaf1901 舉報維權
上海集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家,門(mén)式起重機廠(chǎng)家價(jià)格
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供應商 光明起重集團有限公司 店鋪
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報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 上海集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊市場(chǎng)價(jià)格,集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格,集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家電話(huà)
所在地 山東泰安新泰市羊流鎮工業(yè)區
陳剛
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7年

產(chǎn)品詳細介紹

大車(chē)行走機構由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車(chē)架、車(chē)輪組構成。起升機構由卷?yè)P機、起重小車(chē)、導向滑輪、動(dòng)滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構成。龍門(mén)吊采用雙梁的起升和小車(chē)走行機構,起升機構和小車(chē)運行均采用雙出繩卷筒,三合一變頻減速電機驅動(dòng)。吊具可根據不同的集裝箱尺寸切換不同的規格,應用范圍廣。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊能夠裝卸20′、40′、45′國際標準集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據場(chǎng)地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車(chē)輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂等結構形式之分;起升高度有堆三過(guò)四、堆四過(guò)五之分;旋轉方式有上部小車(chē)旋轉與下部吊具旋轉之分。

目前如何有效提高運輸效率已成為集裝箱港口發(fā)展進(jìn)展中的重要提議,而港口龍門(mén)吊的工作效率是影響港口運輸效率的重要因素。龍門(mén)吊配置需要大程度的滿(mǎn)足港口集裝箱的裝卸要求,一方面提升總裝安排的效益,另一方面改善集裝箱港口裝卸的環(huán)境,同時(shí)利用項目管理的方式,不斷優(yōu)化龍門(mén)吊的配置,提升集裝箱龍門(mén)吊總裝的工藝水平。其中集裝箱龍門(mén)吊智能化也是未來(lái)發(fā)展的方向,智能化代替人工操控,不僅提高安全性,節約勞動(dòng)力,效率也會(huì )得到很大的提高。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主要構造和組成部件包括以下幾個(gè)部分:大型鋼結構:用于支撐起重機構,提供穩定的工作平臺。
行走機構:由多個(gè)輪胎和驅動(dòng)系統組成,用于移動(dòng)起重機構,使其能夠在不同作業(yè)區域間快速移動(dòng)。
起重機構:包括主梁、大車(chē)、小車(chē)、卷?yè)P機、滑輪、鉤等部分,用于貨物的吊裝、橫向移動(dòng)和上下運動(dòng)。
控制系統:包括電氣控制系統、液壓控制系統和傳感器等,用于實(shí)現起重機構的控制和安全保障。
附屬設備:如安全防護裝置、照明設備、通訊設備等,用于提高作業(yè)安全性和效率。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主要構造和組成部件是其功能實(shí)現的基礎,不同的部件組合方式和設計參數會(huì )影響其性能和適用場(chǎng)景。因此,在選購和使用輪胎式集裝箱龍門(mén)吊時(shí),需要根據實(shí)際需求和工作環(huán)境選擇合適的型號和配置。

集裝箱龍門(mén)吊整機性能和適應性更加適合特殊的使用場(chǎng)合。集裝箱龍門(mén)吊能夠管轄多條貨運線(xiàn)路,傳統軌道式大車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足使用要求,采用輪胎走行方式,通過(guò)輪胎90°轉向實(shí)現從一條線(xiàn)路至另一條線(xiàn)路的轉移,從而達到一臺設備覆蓋多條線(xiàn)路的目的。

所屬分類(lèi):工程起重機械/門(mén)式起重機

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