全新上汽π發(fā)動(dòng)機
高達 2000bar 的博世新高壓共軌系統、博世新一代MD1 ECU 控制器、VGT 可變截面渦輪增壓、連續可變渦流進(jìn)氣閥、分離式冷卻、曲軸偏置等八大技術(shù)應用 ，動(dòng)力澎湃、清潔、超級靜音、穩定可靠。
三種變速箱
提供全新動(dòng)力組合 ，6AT 6AMT ，6MT ，共三種變速箱

DR 鉛防護室門(mén)關(guān)閉，紅燈亮起，進(jìn)入工作狀態(tài)，工作人員通過(guò)電腦觀(guān)察患者檢測部位做出診 斷。
車(chē)載式數字化 X 線(xiàn)攝影系統，輕量化，占用空間小，抗震性能，高清圖像，智能跟蹤，若 影隨行。
中門(mén)位置設計為工作區，配備車(chē)載頂置空調，工作臺面合理布局擺放作業(yè)工具，讓工作人 員操作更方便舒心。
中門(mén)登記，進(jìn)入 DR 檢查艙，艙門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，紅燈亮起，檢測結束后，紅燈熄滅，由尾門(mén)下 車(chē)。

平板探測器是圖像的，采用目前業(yè)內為的 940 萬(wàn)級像素靜態(tài)非晶硅平板探測器；以較低的射線(xiàn)劑量展現更多圖像細節的同時(shí)將噪聲降至低；從根本上了圖像質(zhì)量。
總像素值高，的空間分辨率，以及密度分辨率了平板探測器在低劑量的條件下亦能為您提供更多的圖像細節。
業(yè)內大 43×43cm 的平板探測器，使您在檢查任何部位時(shí)均無(wú)后顧之憂(yōu)，43*43cm 大平板；有 效解決胸片、腹部平片、骨盆等大體位的投照擺位問(wèn)題。減少檢查中煩瑣的擺位，使診斷更為輕松便捷。

. 非晶硅影像采集技術(shù)，
. 像素尺寸僅為 139μm，
. 空間分辨率高達 3.9lp/mm，
一體化智能圖像采集處理工作站
全中文圖形化菜單，集登記、攝影控制、圖像處理及傳輸、報告打印、膠片打印等功能于一 身，集成度高，操作方便。操作得心應手、三維模擬示教系統初學(xué)者輕松上手。

1. 的圖像處理軟件
? 圖像回訪(fǎng)：縮略圖顯示，序列回放工具，數字減影回放；
? 圖像處理：窗寬/窗位調整，箭頭、文字等標注，角度、距離測量，圖像縮放、平移、左右翻 轉、上下翻轉、旋轉，黑白反轉，減影蒙片選擇；
? 圖像存儲：圖像實(shí)時(shí)存儲，DICOM 圖像發(fā)送，光盤(pán)刻錄，導出存儲（可選用多種存儲格式：Bitmap，JPEG，AVI 等直接用于 Word 及 Powerpoint 等辦公軟件，方便醫生診斷報告和論文的書(shū) 寫(xiě)；
? DICOM 3.0：兼容各品牌激光相機、PACS 系統；
? 病歷管理：數據庫管理，圖文報告，支持 WORKLIST。

售后服務(wù)
本著(zhù)“為顧客提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù) ”的宗旨，我司鄭重承諾:車(chē)輛交 付時(shí)，我司將組織車(chē)輛的技術(shù)培訓，由負責該車(chē)型設計的工程師擔任培 訓師，對車(chē)輛的基本工作原理、車(chē)身結構、主要配置及設施的操作使用方 法，車(chē)輛維修、保養知識、各種特種設備的使用操作說(shuō)明以及車(chē)輛的應急處 置方案等進(jìn)行詳細講解。讓用戶(hù)能夠熟練操作和維護車(chē)輛，使駕駛員、維修
技工和技術(shù)管理人員能夠熟練掌握車(chē)輛的使用和維修。
1、免費技術(shù)培訓方案；
2、底盤(pán)部分在用戶(hù)使用就近的 4S 店維修服務(wù)，詳見(jiàn)底盤(pán)《保養手冊》；
3、上裝部分，我們在接到電話(huà)后 24 小時(shí)內響應并提供解決方案；
4、服務(wù)承諾：凡購買(mǎi)我公司車(chē)輛，實(shí)行“三包”期一年或者行駛 30000Km，終身提供技術(shù)服務(wù)，售后服務(wù) 24 小時(shí)內做出解決。

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  國標認證救護車(chē)工廠(chǎng)直連售后服務(wù)

  150000元

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  多氧源救護車(chē)歐盟出口資質(zhì)廠(chǎng)

  150000元

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  低耗能救護車(chē)軍工級生產(chǎn)工藝

  150000元

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  北汽負壓救護車(chē)抗壓防震車(chē)體工藝

  150000元

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  雙系統救護車(chē)疾控車(chē)定向生產(chǎn)

  150000元

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  歐標出口救護車(chē)B歐盟出口資質(zhì)廠(chǎng)

  150000元

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