液壓防爆貨梯產(chǎn)品液壓系統一般設有防墜、超載、停電等安全保護裝置，其他特殊的液壓升降貨梯還設有適合防爆場(chǎng)合使用的防爆電子裝置、有使升降臺運行更穩定的導輪、液壓升降貨梯的外置式動(dòng)力單元、臺面進(jìn)出口采用掛鏈或橫桿、護欄及升降臺運行警示燈或警示鈴、 門(mén)開(kāi)啟時(shí)使升降臺電路關(guān)閉的安全開(kāi)關(guān)等諸多功能。方了便操作人員各工作層多點(diǎn)控制，點(diǎn)動(dòng)或安全模式操作。

防爆貨梯本質(zhì)安全型產(chǎn)品是一種能量安全型的防爆產(chǎn)品,常適用于弱電系統的防爆,其電路在正常工作和規定的故障條件下產(chǎn)生的任何火花或熱效應均不能點(diǎn)燃。

防爆電梯中的防爆行車(chē)和防爆電動(dòng)葫蘆的運行速度和升降速度均被防爆鋼絲電葫蘆和防爆梁式起重機進(jìn)行了限制，并且做出了明確的規定，其運行速度不能大于每分鐘25米，同時(shí)卷筒的卷入與電動(dòng)葫蘆鋼絲繩驅動(dòng)方面都是實(shí)行的強制驅動(dòng)的辦法，一般情況下，鋼絲繩只有一根，多可以為兩根，所以卷筒上的壓強由于鋼絲繩的繩數受到了限制，壓強往往較大，較大的壓強，容易使能量集中在一起，從而產(chǎn)生火花?，F在的防爆電梯大多都是曳引式電梯，這種電梯的拽引鋼絲繩較多，一般可達到五根左右，電梯的上下運行是通過(guò)曳引來(lái)進(jìn)行驅動(dòng)的，所以重輪受到的來(lái)自轎頂的壓強要小很多，電梯的運行標準中有相關(guān)規定曳引輪的直徑少也要為鋼絲繩的40倍，情況下電梯中的曳引輪直徑要大于鋼絲繩40倍之上，同時(shí)，曳引繩的表面還要保持潤滑狀態(tài)，減小鋼鐵材料之間的摩擦，由于防爆梁式起重機的運行速度規定在每分鐘25米之下，電梯的運行方向是垂直上下的，并不是平行的，電梯在運行的過(guò)程中要保持導軌與導靴之間的潤滑接觸，電梯內部的鋼鐵材料之間不會(huì )產(chǎn)生火花或者因摩擦而產(chǎn)生高溫，所以防爆電梯的運行速度一般較低，通常是在每秒0.5米左右，如果一旦超過(guò)每秒0.5米這一個(gè)限制速度，那么就增加曳引繩之間的潤滑度，使鋼絲繩與曳引輪或者鋼絲繩與繩輪之間的摩擦減小，同時(shí)電梯的維修人員要經(jīng)常檢查曳引繩的表面是否存在斷絲現象，保障防爆電梯的質(zhì)量。

針對防爆電梯容易發(fā)生撞擊的地方選擇不發(fā)火材料，一般而言，防爆電梯的限速制動(dòng)的撞擊處、安全鉗在進(jìn)行工作時(shí)的工作處等等地方需要選擇較好的材料。電梯發(fā)生故障，一旦開(kāi)始進(jìn)行快速的降落，安全鉗是防止電梯降落的后一個(gè)措施，安全鉗在防爆電梯中的地位和作用也就由此而顯現出來(lái)，電梯在降落到安全鉗上時(shí)，由于慣性較大，帶有一定沖力，所以安全鉗就要有足夠的硬度，安全鉗硬度的同時(shí)還要當電梯撞到安全鉗上時(shí)不能產(chǎn)生火花，所以電梯中的安全鉗可以選擇鉗塊是45#，孤也要保持在 HRC40~45之上，當我國制造的鉗塊是鈹青銅的，但鈹青銅硬度達不到HRC40~45的標準，所以不適用于防爆電梯中的安全鉗裝置中。

防爆電梯安全系統： 轎門(mén)安全保護系統采用機械觸板或光幕可供選擇，能夠檢測到任何微小障礙而迅速開(kāi)門(mén)，為乘客進(jìn)出電梯提供安全保障。轎廂安全鉗、井道上下端的強迫減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、底坑緩沖器、機房限速器等安全部件串聯(lián)在一起形成安全系統，其中任何一個(gè)環(huán)節動(dòng)作都可使主機斷電、轎廂被制動(dòng)。此時(shí)，應急供電裝置（可選）立即提供轎廂照明，斷電自動(dòng)平層裝置自動(dòng)就近平層，乘客亦可利用內部對講電話(huà)救援，確保電梯運行安全可靠。
控制系統： 采用的電腦板或PLC控制，其系統中的高速CPU，運行速度快，表貼工藝、成熟產(chǎn)品，性能穩定可靠。
功率元件： 智能化IPM。有過(guò)電流、過(guò)熱、短路保護功能。
低噪節能： 根據速度、負載的需要，對電壓和頻率進(jìn)行不斷的調節，比傳統驅動(dòng)系統節能越35%，當電梯待梯超過(guò)5分鐘（時(shí)間可調）時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉照明和風(fēng)扇，有呼梯時(shí)立即重新啟動(dòng)。

防爆電梯稱(chēng)重裝置： 線(xiàn)性形成器，給控制系統提供準確的重量參數，使控制系統控制。
防爆電梯運行平穩、乘坐舒適： 由電腦設計生成了理想的運行速度曲線(xiàn)，通過(guò)矢量控制軟件對交流電動(dòng)機的速度進(jìn)行調節，啟動(dòng)，停車(chē)平滑，平層。
多種開(kāi)門(mén)方式，根據客戶(hù)實(shí)際需求及現場(chǎng)情況設計:中分式、旁開(kāi)式和手拉式。

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