登車(chē)橋，即叉車(chē)和卡車(chē)之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車(chē)橋如今商場(chǎng)上多見(jiàn)的有移動(dòng)式登車(chē)橋、固定式登車(chē)橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開(kāi)展，物流設備應用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場(chǎng)競爭中占有優(yōu)勢方位，從當前狀況來(lái)看，中國物流設備廠(chǎng)商呈現百家爭鳴現狀。

移動(dòng)式登車(chē)橋工作原理：
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是叉車(chē)對貨車(chē)裝卸貨時(shí)，叉車(chē)從地面直接行駛至車(chē)廂的設備，它可以隨時(shí)轉移裝卸作業(yè)場(chǎng)地，實(shí)物的快速裝卸。利用叉車(chē)牽引或推行，可以將移動(dòng)式液壓登車(chē)橋輕松轉移到作業(yè)位置就位，叉車(chē)可自如地通過(guò)登車(chē)橋，行駛于貨車(chē)與地面之間，實(shí)現快速、安全地裝卸貨。
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋采用手動(dòng)液壓動(dòng)力，不需外接動(dòng)力電源。搖動(dòng)手動(dòng)泵，坡道傾斜角度，旋轉打開(kāi)液壓閥，坡度角度減小。從而實(shí)現液壓登車(chē)橋從1000~1800間高度調節，滿(mǎn)足不同高度車(chē)輛要求。

采用液壓裝置調整登車(chē)橋高度。
此時(shí)，需要及時(shí)觀(guān)察登車(chē)橋高度，確保其不低于貨車(chē) 尾部的搭接面
①順時(shí)針?lè )较蛐o 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動(dòng)油泵，進(jìn)行加油。
1、倒車(chē)。貨車(chē)慢慢倒到登車(chē)橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車(chē)橋發(fā)生碰撞。
2、松開(kāi)回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時(shí)， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車(chē)尾部。
3、調整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車(chē)橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車(chē)牢固的相鉤連接。
環(huán)鏈長(cháng)度不易過(guò)短， 大致需要放松15 ?20公分的長(cháng)度。
5、在走輪處放置好剎車(chē)墊(輪擋)。將輪擋放置妥當。

眾多物流運輸企業(yè)貨臺由于許多原因不能挖坑，不能破壞土建基礎，但繁忙的貨物進(jìn)出，需要一款操作的可以解決貨車(chē)與貨臺對接的產(chǎn)品。移動(dòng)式登車(chē)橋（電動(dòng)臺邊式貨臺調節板），這款產(chǎn)品應運而生。不需要坑位，直接安裝在貨臺邊緣上。安裝使用方便，維護簡(jiǎn)單容易。上下調節高度可以達到多數貨車(chē)需要。承重滿(mǎn)足任何叉車(chē)和貨物。這將是您英明的選擇！

移動(dòng)式裝卸平臺是用于具備一定高度差間貨物裝卸的一種升降機械。物流裝卸平臺與叉車(chē)配合作業(yè)，月臺登車(chē)橋高度視車(chē)廂高度，唇板與平臺采用整長(cháng)軸連接，登機橋分為固定式和移動(dòng)移動(dòng)式裝卸平臺的優(yōu)勢：
1、固定登車(chē)橋使用前：先檢查電源是否完好，檢查機器控制開(kāi)關(guān)及液壓登車(chē)橋的機械部分是否正常。
2、等運輸車(chē)輛車(chē)尾靠近貨臺防撞墊、并處于剎車(chē)狀態(tài)后，打開(kāi)車(chē)后箱門(mén)，按住操作按鈕，液壓登車(chē)橋慢慢升起至合適位置唇板張開(kāi)，即松開(kāi)按鈕，讓其自行滑落搭在車(chē)廂上。
3、裝好貨物后，登車(chē)橋從車(chē)廂往上張開(kāi)，同時(shí)唇板向下收縮至初始閉合位后即可松開(kāi)按鈕，讓其自有回落至初始狀態(tài)。

液壓登車(chē)橋的角度調節功能，它用于現場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺或需要貨物處理的地方，另一端位于汽車(chē)的后緣，它使公司能夠減少勞動(dòng)力，它用于現場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺或需要貨物處理的地方。

液壓登車(chē)橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地?？筛鶕脩?hù)的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車(chē)橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車(chē)廂等高。
橋板的有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺與車(chē)廂平穩過(guò)渡。
1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕，調節板會(huì )自動(dòng)升起；松開(kāi)按鈕，調節板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用。
2、液壓采用意大利原裝進(jìn)口的---品牌產(chǎn)品，性能---，極少。
3、通過(guò)動(dòng)力，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼---高度花紋鋼板及型材緊密焊接，---久。
4、調節板兩側分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調節板下降時(shí)壓傷腳趾的危險，以---。
5、調節板底座前面為開(kāi)放式設計，清理雜物方便快捷。
6、---設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 ---。
7、---的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節設計，比其它的管式關(guān)節焊接面積達3倍以上，---使用壽命，且方便。

本產(chǎn)品載重有6-20噸不等，不同載重價(jià)格有所不同，有特殊要求可來(lái)電定制。．檢查平臺整體的所有緊固件是否有松動(dòng)現象。公司擁有完善的銷(xiāo)售和售后服務(wù)體系，為不同行業(yè)的客戶(hù)提供的應用解決方案，使我公司產(chǎn)品與客戶(hù)使用無(wú)縫對接。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在我們所涉及的領(lǐng)域積累了眾多客戶(hù)和------，成為行業(yè)內的設備供應商，已達到水平。式登車(chē)橋，大的特點(diǎn)：通過(guò)名稱(chēng)大家就應該知道了，就是可以到任意的地方進(jìn)行作業(yè)，非常適合貨場(chǎng)、碼頭等下的流動(dòng)性裝卸作業(yè)，非常方便。另外登車(chē)橋坡度也比較小，便于車(chē)輛的上下。不需要外接電源，有機械齒輪式升降和液壓式升降，調節高度十分方便，不僅承載量大，而且有的支撐腿，使用起來(lái)很穩固。
移動(dòng)式登車(chē)橋應用于無(wú)裝卸貨臺或裝卸位置不固定以及裝卸場(chǎng)地狹小等場(chǎng)合，以方便機動(dòng)叉車(chē)搬運車(chē)輛直接進(jìn)入貨車(chē)進(jìn)行裝卸，減少大量勞動(dòng)力、大大提高工作效率，移動(dòng)式登車(chē)橋采用手動(dòng)或電動(dòng)液壓操縱，幾乎不需要任何維修。用叉車(chē)牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷。

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