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天津集裝箱龍門(mén)吊優(yōu)點(diǎn),門(mén)式起重機現貨直發(fā)

更新時(shí)間1:2025-09-12 信息編號:e648veteb7790a 舉報維權
天津集裝箱龍門(mén)吊優(yōu)點(diǎn),門(mén)式起重機現貨直發(fā)
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供應商 光明起重集團有限公司 店鋪
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報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 天津集裝箱龍門(mén)吊,輪胎式集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊供應商,集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家
所在地 山東泰安新泰市羊流鎮工業(yè)區
陳剛
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7年

產(chǎn)品詳細介紹

軌道式集裝箱龍門(mén)吊能夠裝卸20′、40′、45′國際標準集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據場(chǎng)地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車(chē)輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂等結構形式之分;起升高度有堆三過(guò)四、堆四過(guò)五之分;旋轉方式有上部小車(chē)旋轉與下部吊具旋轉之分。

集裝箱龍門(mén)吊的金屬結構像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區域,軌道式集裝箱門(mén)式起重機的應用已經(jīng)是十分普遍的了。主要是因為它具有以下優(yōu)勢:
1、省時(shí)省力 結構新穎、省時(shí)省力,具有場(chǎng)地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大;
2、運行平穩 性能優(yōu)良、運行平穩,底座穩固、占用空間小、操作簡(jiǎn)單;
3、外形美觀(guān) 工藝優(yōu)良、運行快捷,裝載平穩外形美觀(guān)大方;
4、規格多樣 規格多樣,整體穩定性好,承載能力強。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊是大型化集裝箱堆場(chǎng)的機械,裝卸標準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱堆場(chǎng)。
1.該機由橫梁、門(mén)架支腿、小車(chē)、大車(chē)和起升等部件組 成,其中小車(chē)運行采用鋼絲繩牽引式方式,大車(chē) 采用驅動(dòng)橋連接,轉向采用電動(dòng)推桿,轉向方便 快捷可靠,門(mén)架采用A字型門(mén)架,支撐穩定可靠, 可以承受很大載荷。
2.該機具有可縱橫雙向運行和 整機自回轉等功能,為了有效降低輪壓,采用的16輪結構形式,該設備安裝在風(fēng)電設備堆 場(chǎng),為了有效地降低整機的重量,根據的 設計理念,把自重非常大的起升機構放置于接近 地面的鞍梁上,減小小車(chē)的載荷和自重,小車(chē)運 行機構采用牽引式運行形式。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主要構造和組成部件是其功能實(shí)現的基礎,不同的部件組合方式和設計參數會(huì )影響其性能和適用場(chǎng)景。因此,在選購和使用輪胎式集裝箱龍門(mén)吊時(shí),需要根據實(shí)際需求和工作環(huán)境選擇合適的型號和配置。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉運場(chǎng)和大型集裝箱儲運場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運和堆放。軌道式集裝箱龍門(mén)吊由司機在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺實(shí)現操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺上可以實(shí)現對起重機的全部操作。亦可在大車(chē)運行側操作大車(chē)運行,以方便起重機臨時(shí)移位需要。當在大車(chē)運行側操作時(shí),與主操作聯(lián)動(dòng)臺實(shí)現電氣聯(lián)鎖。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊的驅動(dòng)控制可根據用戶(hù)的需要采用不同方式,目前常用的包括常規交流帶渦流調速制動(dòng)系統;交流定子調壓調速系統;晶閘管直流恒動(dòng)率調速系統和交流變頻凋速系統,并可以根據不同機構采用不同的電氣驅動(dòng)控制系統。

所屬分類(lèi):工程起重機械/門(mén)式起重機

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